乳化沥青厂拌冷再生混合料关键技术研究及应用

厂拌冷再生技术具有环保、经济、施工便利等优点,在沥青路面养护维修工程中具有广阔的应用前景。该文依托江苏S325省道路面大修工程,研究乳化沥青厂拌冷再生混合料实施过程中的关键技术环节。分析了乳化沥青厂拌冷再生混合料强度形成机理及水泥含量对强度的影响,在此基础上结合实际工程研究提出了乳化沥青厂拌冷再生混合料技术标准及设计方法,并总结了冷再生混合料施工成套技术及质量控制方法。

中国、美国和欧洲沥青评价指标及试验方法比较研究

该文在分析中国、美国和欧洲对普通沥青和改性沥青评价指标异同的基础上,借鉴美国和欧洲规范中的相关指标对中国规范提出了一些改进建议,同时比较了对应各指标的试验评价方法,并对其中有较大差异的试验方法进行了对比试验研究,其中普通沥青试验方法中RTFOT试验方法差异最大。对比试验结果表明:沥青经中国方法比美国方法老化的更为严重,改性沥青试验方法中弹性恢复试验存在较大差异,但这种差异对试验结果没有产生太大影响。通过中国、美国和欧洲对普通沥青和改性沥青评价指标及试验方法进行比较分析,旨在为工程技术人员梳理各国普通沥青和改性沥青试验评价体系,也为工程技术人员能够更好地指导工程实践提供理论支撑。

耐久性高模量混合料间接拉伸模量试验影响因素研究

采用耐久性高模量沥青混合料,分析研究影响间接拉伸模量试验的各因素,包括:试件的存放时间、试验温度、高模量剂比例、油石比、沥青的类型等,得到了各相关因素与混合料间接拉伸模量之间的相关关系:随着存放时间的延长,添加剂比例的增大,试件的间接拉伸模量逐渐增大;随着试验温度的升高,油石比的增大,试件的间接拉伸模量显著下降;同时,沥青类型不同,混合料的间接拉伸模量均存在差异,即使是相同标号的沥青,间接拉伸模量值也不完全一样,也可能存在较大的差异。通过该研究为用间接拉伸模量试验评价耐久性高模量沥青混合料时参数的选取提供一定的借鉴意义。

乳化沥青冷再生混和料设计与施工关键技术分析

在现有乳化沥青冷再生沥青混合料配合比设计方法的基础上,介绍了乳化沥青混合料强度形成过程,结合某养护改善工程的实际情况,对规范中要求的二次成型的设计方法与一次成型方法进行了论证分析,提出了二次成型设计方法的差异性与不足,并通过施工过程中现场机械的碾压成型方案进一步论证,在此基础上推荐采用旋转压实仪进行设计,乳化沥青再生混合料一次碾压(乳化沥青破乳完成前压实)成型的施工工艺。

利用多应力重复蠕变恢复(MSCR)方法评价改性沥青胶结料高温性能

随着研究工作的不断深入和路面胶结料新材料的出现,尤其是改性沥青在公路施工中的大量使用,人们发现车辙因子（G＊/sinδ）与改性沥青混合料的抗车辙性能关联性不是很好,即用G＊/sinδ很难百分之百地预测改性沥青混合料的抗车辙性能.因此,采用了多应力重复蠕变试验中的指标：分析累积应变和蠕变劲度的黏性成分中的不可恢复的部分.为沥青胶结料的高温性能提供了更为合理的评价手段.

温拌沥青技术——一个值得深思的技术

介绍了世界各国温拌沥青技术的应用,并分析了美国、欧洲和日本以及中国的观点,对温拌技术在成本、能源节约、二氧化碳气体排放的效果等方面提出了质疑。现在中国的温拌技术远远没有成熟,应该用寿命周期评估的理念来评价温拌技术。

大跨径钢桥面环氧沥青铺装典型病害研究

随着铺装使用年限的增长以及高温重载等恶劣的使用条件,国内大跨径钢桥环氧沥青铺装出现了较为严重的早期病害。文章采用多功能检测车以及人工调查等方式对环氧沥青铺装的病害类型、分布特征进行调查研究,并从荷载、温度、养护技术和钢箱梁顶板挠度等方面分析了大跨径环氧沥青钢桥面铺装病害的成因。

矿物纤维沥青胶浆性能试验研究

常规的SMA沥青混合料中以添加木质素纤维为主,为了研究矿物纤维对SMA沥青混合料的影响及其适应性,分析了不同矿物纤维掺量及纤维品种对沥青胶浆性能的影响,发现矿物纤维掺量的变化对沥青胶浆性能的影响程度要大于纤维品种的调整,对于SMA这种骨架密实型混合料,矿物纤维掺量在0.4％～0.6％内是合适的,综合混合料性能、工程造价等多方面因素考虑,可采用0.4％的矿物纤维掺量,此时沥青胶浆的135℃运动黏度最小,施工和易性最好.

中国、美国和欧洲集料评价指标及试验方法比较研究

中国、美国和欧洲关于集料的评价指标主要分为生产特性和力学特性两种,每种特性中又包含不同指标的各试验方法。对同种性能的各试验方法进行比较后发现,各规范体系对集料有着各自不同的要求,试验方法均存在差异。通过这种比较分析,试图为广大工程技术人员熟悉了解该部分规范体系提供理论支持,并提醒大家需在深入比较研究后,根据实际情况按要求采用。

城市高架钢桥面环氧沥青铺装体系的研究与应用

钢桥面铺装技术一直是国内外研究的重点与难点,随着国内城市高架钢桥的大量兴建,城市高架钢箱梁桥面铺装技术难题亟待解决。文章通过分析南京南站快速环线高架桥的建设条件与技术要求,研究了城市高架钢箱梁桥环氧沥青混凝土铺装的技术性能,并结合南京南站综合枢纽工程,介绍了环氧沥青铺装在城市高架钢箱梁桥应用的施工特点与工艺,可供城市高架钢箱梁桥面铺装施工参考。

国产AH-50沥青性能指标的试验比较研究

鉴于目前低标号沥青已越来越成为国内研究的热点以及未来可能更广泛的应用,对四种国产AH-50沥青分别采用针入度和PG分级方法进行了试验检测,以分析目前AH-50沥青的现状,比较各沥青性能之间的差异,寻找各检测值与我国规范要求值之间的差距和存在的问题,从而提出我国关于沥青指标规定的适用性及其下一步进行改善的可能,为我国低标号沥青能够满足规范和工程应用的需要提供参考。

美国和法国旋转压实法对高模量混合料的影响比较研究

法国高模量混合料设计采用的旋转压实方法,与我国设计采用的美国旋转压实方法有明显的差别。本研究通过对美国和法国旋转压实法对高模量混合料的影响比较研究,发现两种压实方法不存在对应关系,对于高模量混合料,用美国旋转压实替代法国旋转压实还有待于实践的进一步验证。

乳化沥青冷拌沥青混合料设计方法研究

近年来国内外沥青路面技术愈发注重环保和低排放。受乳化沥青技术的发展所推动,冷拌沥青混合料开始步入市场,然国内尚没有专门针对该类混合料的材料设计指导规范。基于冷拌沥青混合料强度的形成规律,提出了适合于冷拌沥青混合料的试件成型方法及养生条件,可为冷拌类沥青混合料的设计提供参考。经室内性能验证,该冷拌沥青混合料具有较好的路用性能。

工厂化成品橡胶沥青在S239中修工程中的应用

采用工厂化成品橡胶沥青拌制SMA混合料，不掺加木质素纤维，运用于道路交叉口的施工及水泥混凝土路面加铺改造中；工厂化成品橡胶沥青在施工中不需要对沥青拌和楼进行改造，施工工艺简单；从S239中修工程的运用效果来看，工厂化成品橡胶沥青具备高黏等特点，铺筑出的沥青路面抗剪切变形能力强。

ERS钢桥面铺装技术研究

为了解决国内早期双层SMA钢桥面铺装出现的早期病害，国内自主研发了ERS钢桥面铺装技术。文章从界面安全性、铺装高温性能和疲劳性能等3个方面对ERS钢桥面铺装进行了较为全面的研究，研究结果表明ERS钢桥面铺装具有优良的使用性能，且施工简单，综合造价较低。ERS钢桥面铺装在国内一些桥梁上得到了成功应用，目前总体使用状况良好，具备较好的推广应用价值。

断级配工厂化橡胶沥青混合料性能研究

研究了1种可工厂化生产、适用于断级配沥青混合料的橡胶沥青（工厂化橡胶沥青），通过配合比设计、室内试验研究验证了断级配工厂化橡胶沥青混合料的路用性能。结果表明：断级配工厂化橡胶沥青混合料的水稳定性、低温性能与SBS改性沥青SMA13相近，均满足规范要求，且高温抗车辙性能突出。工厂化橡胶沥青用于间断级配沥青混合料SMA13的用量与SBS改性沥青相近，且不掺加木质素纤维的断级配工厂化橡胶沥青混合料的性能接近或优于掺加木质素纤维的混合料。因此，在断级配沥青混合料中，工厂化橡胶沥青不仅能替代改性沥青和木质素纤维形成的玛蹄脂填充矿料间隙，改善混合料性能，同时可较大幅度降低造价，具有很好的应用前景。

橡胶沥青胶结料综合性能的对比研究

基于动态剪切试验和高温重复蠕变试验、弯曲梁蠕变实验以及疲劳因子的对比试验，对工厂化橡胶沥青、现场湿法橡胶沥青、SBS改性沥青和70号基质沥青的高温性能、低温性能和疲劳性能进行对比分析，分别采用G＊／sinδ、Burgers模型粘性部分、累计变形增长率（k值）、累计变形、变形回复能力指标（yP／YL）5种指标对改性沥青的高温性能，弯曲蠕变劲度模量和蠕变曲线斜率m（劲度模量对荷载作用时间的曲线斜率）2种指标对改性沥青的低温性能以及G＊／sinδ指标对改性沥青的疲劳性能进行评价。结果表明：橡胶沥青的高温性能明显优于SBS改性沥青和基质沥青；2种橡胶沥青的低温性能优于基质沥青但不如SBS改性沥青，工厂化橡胶沥青的低温性能接近于SBS改性沥青而优于现场湿法橡胶沥青；现场湿法橡胶沥青和工厂化橡胶沥青的抗疲劳性能相近，均优于SBS改性沥青。

钢桥面环氧沥青铺装病害分析及使用性能评价

文章根据钢桥面环氧沥青混凝土铺装的病害特征，提出了基于环氧沥青铺装使用性能的评价体系。根据钢桥面环氧沥青病害特征，交通分布以及受力特点，制定了钢桥面环氧沥青铺装的区段权重系数；并提出了将钢桥面环氧沥青铺装使用状况指数（SDPCI）分值、层间异常率LLR、裂缝率CR和钢板锈蚀率SCR作为钢桥面环氧沥青铺装的评价指标。最终建立了钢桥面环氧沥青铺装使用性能等级的评价矩阵，并推荐了养护方案的决策树，对钢桥面环氧沥青铺装的科学养护具有重要意义。

钢桥面环氧沥青铺装开裂机理分析及其快速修复技术研究

对环氧沥青钢桥面铺装的开裂机理进行了调研分析，从施工和易性、强度、变形和疲劳性能等几个方面，对国内外适宜的灌缝材料进行了对比研究，室内试验结果表明G溶剂型沥青灌缝材料和低粘度环氧树脂材料D5和c型均具有良好的裂缝修复效果。推荐了适宜于环氧沥青钢桥面铺装的裂缝修补材料和方案，研究成果对提高环氧沥青铜桥面铺装的使用性能，延长铺装的使用寿命具有重要意义。

中温拌合环氧沥青混凝土施工敏感性试验研究

文章通过室内试验模拟环氧沥青混凝土施工过程中几个关键因素如沥青用量变化、关键筛孔通过率变化、成型时间变化、击实功变化和成型温度变化对环氧沥青混凝土最终性能的影响，分析了环氧沥青混凝土的施工敏感性，研究结果对提高中温拌合环氧沥青混凝土现场施工水平具有一定的指导意义。