贝氏体预硬型塑料模具钢大模块硬度与组织分析

对860 mm厚非调质预硬型塑料模具钢(NQP钢)大模块进行解剖,测定了模块截面硬度、碳含量,并对不同部位的组织进行了金相观察,测定了该钢的CCT曲线。结果表明:整个模块截面碳偏析程度在0.04%～0.06%,碳含量分布规律与硬度分布规律一致;CCT曲线表明其具备良好的淬透性,在0.015～0.1℃/s的冷速范围内可获得完全的贝氏体。分析其截面硬度波动在±1.5 HRC内的原因在于此钢具有较好的贝氏体淬透性,大模块整个截面上都获得了均匀的贝氏体组织,能满足大截面塑料制品行业的使用要求。

制造业企业库存管理研究

受企业规模不断扩大管理难度增加、市场竞争加剧,以及环保政策等因素的影响,制造业企业的发展面临着巨大的挑战。制造业企业产品更新换代速度的加快,对企业的产品库存管理带来了极大的压力,库存管理水平直接影响到制造业企业的生产效率、成本控制成效和利润水平。制造业库存管理对制造业企业可持续发展有着举足轻重的作用,但大多数制造业企业存在管理制度不健全、库存数量和结构不合理、资金占用过大等问题。本文对制造业企业当前库存管理存在的问题进行研究,提出了完善库存管理的对策和建议,以期提升制造业企业库存管理水平、增强企业竞争力、促进企业高质量发展。

锯条体用冷轧钢带表面缺陷分析

通过化学分析、SEM、X-ray分析等方法,探讨了用于双金属锯带的锯条体用冷轧钢带表面缺陷的形成机制。结果表明:1)在钢带样品的表面有一层12μm厚的氧化层,该氧化层是以Fe3O4为主的复合型氧化物。氧化层中有许多龟型裂纹,一部分从基体剥离形成麻点,另一部分鼓起但仍与基体相连形成鱼鳞状起皮;2)在氧化层与基体之间,有7μm厚的过渡区,该过渡区为氧化脱Cr、Mn、C区;3)钢带样品经球化退火形成的球状碳化物,主要存在于钢带的基体中,少量存在于过渡区,极少量存在于氧化层;4)这些氧化层及过渡区是在钢带热轧和/或球化退火过程中形成的,在其后的冷轧工序中被压入过渡区。

P91钢轧制钢管翅皮、孔洞缺陷分析

通过对P91钢毛管内表面翅皮及钢管的检测分析,探讨了P91无缝钢管在轧制过程中毛管内表面出现翅皮缺陷和钢管出现孔洞缺陷的原因。结果表明,翅皮表面有复合型夹杂物,成品管中有B类复合型夹杂物,这种复合型夹杂物是形成翅皮缺陷、钢管出现孔洞缺陷的主要原因。复合型夹杂物是Al2O3和Na2O-CaO-MgO反应产物,Al2O3非金属夹杂物主要是炼钢时Al和O的反应产物(铝脱氧),Na2O-CaO-MgO是炼钢时作为N加入剂用的氮化铬铁FeNCr10-B带入的Na2O、CaO、MgO复合型夹杂物的反应产物。

1Cr17Ni2钢热油泵泵轴断裂分析

通过宏观分析、化学成分分析、金相检验以及断口分析等方法对1Cr17Ni2钢热油泵泵轴断裂的原因进行了分析。结果表明,由于热油泵泵轴过渡台阶根部加工圆角曲率半径偏小、加工粗糙度较大引起的应力集中是泵轴发生失效的重要外在因素;同时热油泵泵轴致密度不高、疏松较严重,导致材料性能降低,使其在交变载荷的作用下发生了疲劳断裂。

石料切割机主轴失效分析

采取宏观检验、化学成分分析、金相检验以及力学性能检验等方法对石料切割机主轴发生断裂的原因进行分析。结果表明:由于石料切割机主轴生产加工工序不当,造成石料切割机主轴抗拉强度等力学性能未达到设计要求,从而大大降低了主轴的抗疲劳强度,运行中在剪切应力和切向拉应力共同作用下,导致发生早期疲劳断裂。

高速异步牵引电动机转轴冷压试验后径向膨胀量不合的原因分析

通过化学成分分析、宏观检验、金相检验、力学性能测试等方法对用SAE4340H钢制成的高速异步牵引电动机转轴冷压试验后径向膨胀量不合的原因进行了分析。结果表明:显微组织的不均匀性是引起高速异步牵引电动机转轴冷压试验后径向膨胀量不合的主要原因。通过对热处理工艺的调整,使SAE4340H异步牵引电动机转轴的径向膨胀量均符合了标准要求。

万吨海洋作业平台爬升齿轮轴心开裂的原因分析

对用40CrNiMo钢制成的万吨海洋作业平台爬升齿轮轴心开裂的样品进行了观察分析。通过化学成分分析、宏观检验、金相检验、SEM等方法对原因进行了分析。结果表明:原材料钢锭在浇注过程中控制不当是引起万吨海洋作业平台爬升齿轮轴心开裂的主要原因。通过对冶炼浇注工艺的调整和严格控制,使40CrNiMo钢制成的万吨海洋作业平台爬升齿轮超声波探伤均符合了标准要求。