试论高速公路路基沉陷的加固处理

对高速公路路基沉陷等病害采取行之有效的加固处理方法,从而使路基一直处于良好的技术状态,以此来满足高速公路的运营和通行。本文对高速公路路基沉陷的影响因素和加固处理方法进行了浅要的分析。

浅析高速公路沥青路面早期破损原因与对策

本文分析了高速公路沥青路面早期破损的原因及需要采取的对策

浅析我国公路桥梁建设现状与发展趋势

90年代以来，我国大跨径桥梁的建设进入了一个最辉煌的时期，在中华大地上建设了一大批结构新颖、技术复杂、设计和施工难度大、现代化品位和科技含量高的大跨径斜拉桥、悬索桥、PC连续钢构桥，积累了丰富的桥梁设计和施工经验，我国公路桥梁建设水平已跻身于国际先进行列。

浅谈影响高速公路沥青路面平整度的因素

高速公路行车密度大、车速高,为确保行驶车辆的安全和舒适性,对路面平整度的要求很高。部颁《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032-94)要求用连续式平整度仪测定的路面平整度σ≤1.8mm,沪宁高速公路为了创国优,提出了下面层σ≤1.8mm,中面层σ≤1.2mm,上面层σ≤1.0mm的标准要求。由于影响沥青路面平整度的因素很多,对每一个因素的忽视都将对沥青面层最终的平整度产生影响,因此要达到上述标准是有一定难度的。笔者通过对沪宁高速公路无锡段沥青路面的施工实践,从施工角度对影响沥青路面平整度的有关因素作如下分析。

浅谈GIS技术在公路管理中的应用

GIS技术目前在许多领域获得广泛应用,尤其在公路管理中,它与传统的交通分析和处理技术紧密结合延伸出公路地理信息系统,该系统对公路规划、设计和养护管理等具有较强的应用价值。

交通建设工程大体积混凝土裂缝控制综述

交通建设工程大体积混凝土很容易出现裂缝，但只要采取了较全面的控制措施就有可能减少甚至消除裂缝。本文重点介绍大体积混凝土在施工关键环节上预防裂缝产生而采取的主要控制措施。

膨胀土掺灰改性后用作路堤填料标准击实试验的探讨

针对沂淮高速公路膨胀土路段路堤掺灰改性施工控制中碰到的标准击实干密度与现场测试干密度发生很大差异的问题，进行了分析研究。对膨胀土经过掺灰改性后的标准击实试验方法进行了修改，满足了工程施工质量控制的要求。

浅谈市场经济负面影响的原因、现象与控制

市场经济负面影响主要有二：其一是作为犯罪等社会消极现象重要诱因的拜金主义产生于市场经济元素形态的商品货币之中；其二是市场经济运作为犯罪等社会消极现象提供了外部条件和相关因素。

大体积混凝土承台施工方法

克其克苏布台特大桥是新疆省铁路上第一悬灌桥。桥梁主桥为48m+2×80m+48m连续刚构体系,采用悬臂挂篮浇筑法施工。主墩8#、9#、10#三个承台高6米、平面尺寸为16.2×15m,属于大体积混凝土基础。由于承台承重较大,控制承台质量是施工的关键。

浅谈桥面防水层施工

本文全面介绍了桥面防水层施工方面的技术标准、施工要求和相关技术。总结了桥面防水层施工技术的要点和关键技术。

水泥混凝土桥面防水粘结材料的性能研究

选择5种常用的防水粘结材料,针对最能反映桥面防水层性能的两项关键指标,即抗剪性能和抗拉拔性能,利用自行研制的室内剪切试验仪和拉拔试验仪,对防水粘结材料、环境温度和沥青洒布量这3个因素对于这两项性能的影响规律进行了分析,为防水层的设计和正确施工提供理论依据。