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射阳港潮汐与乘潮进港
被引量:
2
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作者
刘加模
栾加友
《海岸工程》
2000年第1期54-58,共5页
根据实测资料和航行实践分析比较发现 ,射阳港潮汐同潮汐预报表有一定偏差 ,实际高潮位比预报值高 ,实际低潮位比预报值低 ,高潮时比预报要早 ,低潮时比预报要迟。本文研究了这一变化规律 ,对确定科学的乘潮进港时间及港口规划、运营有...
根据实测资料和航行实践分析比较发现 ,射阳港潮汐同潮汐预报表有一定偏差 ,实际高潮位比预报值高 ,实际低潮位比预报值低 ,高潮时比预报要早 ,低潮时比预报要迟。本文研究了这一变化规律 ,对确定科学的乘潮进港时间及港口规划、运营有指导意义。
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关键词
射阳港
潮汐
预报
实测
乘潮进港
苏北沿海
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职称材料
题名
射阳港潮汐与乘潮进港
被引量:
2
1
作者
刘加模
栾加友
机构
盐城市
射阳
港建设指挥部
江苏省射阳县港务管理局
出处
《海岸工程》
2000年第1期54-58,共5页
文摘
根据实测资料和航行实践分析比较发现 ,射阳港潮汐同潮汐预报表有一定偏差 ,实际高潮位比预报值高 ,实际低潮位比预报值低 ,高潮时比预报要早 ,低潮时比预报要迟。本文研究了这一变化规律 ,对确定科学的乘潮进港时间及港口规划、运营有指导意义。
关键词
射阳港
潮汐
预报
实测
乘潮进港
苏北沿海
Keywords
Sheyang Port
tide
prediction
real survey
enter port while high tide
分类号
U653.1 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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作者
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射阳港潮汐与乘潮进港
刘加模
栾加友
《海岸工程》
2000
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