基于多维感知数据采集的城市快速路突发事件影响预测应用模型——以常州市为例

针对如何降低突发事件对域市快速路及周边路网的影响这一问题,利用多维感知采集和数据汇聚,实现对突发事件影响效率预测、流量蔓延预测,做到早发现、早预测、早干预,合理均衡域市高架等快速路以及周边道路流量、疏解道路拥堵、诱导车辆出行,充分发挥路网最大通行效率,降低突发事件对城市交通影响。

常州“可变车道+潮汐车道”应对高峰潮汐现象

1概况常武路长虹路交叉口是武进中心城区主要交通路口之一,路口南北向为常武路,东西向为长虹高架及其地面道路,其中常武路为武进南北向主干道之一,北接常州市区,南至漕桥、宜兴,中心城区段主线设双向8车道,两侧辅道各设4条机动车道;长虹高架东接312国道、青洋高架,西接龙江高架、金武快速路,沿线双向6车道。