基于MSC.Patran/Nastran的变速器箱体强度分析研究

用有限元和边界元联合的方法对变速器箱体强度进行分析研究。首先针对某型车辆变速箱箱体,建立箱体有限元模型,并分析其所受约束和载荷;然后根据FEA的数值仿真计算结果,对该箱体的结构进行有针对性的加筋强化,该研究对汽车变速器设计阶段工作具有一定指导作用。

风力发电机翼型升阻比的计算

利用大型有限元分析软件ANSYS流-固耦合模块中的物理环境法对风力发电机叶片翼型放置于风场中进行模拟分析,通过各种尝试、比较,找到了一种相对接近实际翼型升阻比的计算方法。