盐河航道“三改二”扩容升级探索

本文从国家航运战略决策、沿河运输量需求和航运成本角度出发,采用统计学方法和间接预测方法分析了盐河航道“三改二”扩容升级方案实施的必要性和迫切性。结果显示,到2030年预计盐河水运货运量到达2800万吨远高于2022年货运总量的1282万吨;与宿连航道相比,盐河航道通达连云港港将减少62公里航程,一个航次运输费用减少将近30%。方案的实施可进一步高标准、高要求配置国际枢纽海港集疏运通道,支撑连云港港口型国家枢纽建设。此外,进一步研究了项目的具体实施方案和资金投入情况,为盐河航道“三改二”扩容升级方案的实施提供参考。

船闸廊道裂缝预防初探——以京杭运河淮阴三线船闸工程为例

船闸廊道裂缝的产生机理较为复杂,由于廊道独特的结构形式,仅仅从改善施工工艺方面来完全消除廊道裂缝的出现是很难的,从本次京杭运河淮阴三线船闸工程实施过程及结果来看,通过一定的技术措施和改善施工工艺,可使廊道裂缝得到有效的控制,同时避免了有害裂缝的产生。

淮安三线船闸地连墙的质量控制

本文联系淮安三线船闸的工程实际,重点从施工工艺、成槽、砼浇筑等方面谈谈地连墙的质量控制,并介绍了出现质量问题的原因和处理方法。