关于江苏水利规划工作的几点思考

水利规划是水利工作的基础，是水利发展的龙头，是为合理开发利用、保护水资源，防治水旱灾害而制定的总体措施和安排，是做好水利工作的重要保障和前提。长期以来，我省有着较好的水利规划工作基础和作风，有较为完整的水利规划体系和各类水利规划，为我省水利工程体系建设与管理，以及依法行政奠定了良好的基础，为国民经济和社会的持续发展做出了贡献。水利规划工作既是工程前期工作的重要基础性工作，又涉及到水利发展的一些长远性、全局性、战略性问题，是水行政主管部门依法进行社会管理与公共服务的基础，事关水利事业科学发展、和谐发展。笔者认为，当前，我省水利规划工作应注重：体现三个方面要求、处理好四个方面关系、重视五个方面建设、着眼六个重点领域。

城市防洪规划工作研讨

城镇防洪是我省防洪工作的薄弱环节,目前我省城镇防洪标准普遍较低,7个省辖市的城市防洪标准在30年一遇以下,部分省辖市和中小城镇没有设防,城镇防洪现状与城市发展水平极不适应,加强城市防洪建设,尽快提高城市防洪标准是我省"十五"期间水利基础设施建设的重要任务.省水利厅在2000年初已对城市防洪规划编制工作进行了部署.

浅议水利枢纽工程项目分标和管理

水利工程项目建议管理的规范化开展,招标投标制的普遍推行,对水利工程项目的建设管理提出了越来越高的要求.笔者结合参加或主持过我省若干个大中型水利枢纽项目的编标、招评标及建设管理工作,就我省一些水利枢纽工程项目分标与管理的特点进行分析,供同行借鉴.

随机风谱研究及其在海岸工程应用述评

作为海岸工程重要动力因素之一的风是随机的,但在实际应用中大多仍作为恒定过程考虑。介绍了随机风谱研究的基本状况、理论基础和常用的一些谱形式并进行适当地评述,对今后海岸工程随机风谱研究及应用进行展望,可供海岸工程设计和研究参考。

环状河道二维浅水流动的全隐数值求解方法

基于通用河网二维水流模式,采用全隐式矩阵追赶与回代技术,提出了环状河道单元二维数值模拟的通用模型。该模型仿照一维河网的建模方法,通过建立节点水位方程组,能方便地实现全流域二维河网或者一二维河网的隐式耦合求解。通过对长江下游南京八卦洲段分汊河道的数值模拟,表明该方法精度较高,切实有效,能满足实际工程的需要。

GAMMA格式及DATE方法在SIMPLE算法中的应用

为了提高N-S方程数值计算的精度并解决压力-速度的耦合问题,将GAMMA格式、DATE方法与SIMPLE算法相结合,得到了一种高精度非结构同位网格下的SIMPLE算法.该算法用GAMMA格式离散对流项,用DATE方法处理方程求解过程中压力-速度的耦合问题,可以弥补传统动量插值法不能处理强非线性压力场的不足,保证对流项离散的稳定性及高精度特性.

长江中下游“口袋型”崩窝形成过程及水流结构

根据长江河道观测资料,分析了长江中下游河道"口袋型"崩窝形成和发展的演变过程,体现了尺度大、冲刷发展快的特点;继而研究了"口袋型"大崩窝内的水流结构,就窝内主流线变化、水流扩散过程和次生流结构等进行了细致的分析,并对窝内可能发生的淤积形态作了预估;最后,从大尺度涡体拟序结构的湍流概念,阐述了"口袋型"崩窝水流结构的生成机理。

土工格栅石垫及软体排在长江防洪堤中的应用

为促进新材料、新工艺的推广使用,在荆江防洪工程中,采用了土工格栅石垫护坡和混凝土软体排护脚,两种工艺的使用,在长江防洪工程实践中尚属首例。为总结经验,全面掌握两种工艺在大江大河中的防护效果,在介绍其设计和施工情况的基础上,结合水槽试验成果,对两种工艺在大江大河中的防护综合效果和适用条件进行了探讨。结果表明:土工格栅石垫护坡的整体性和柔动性使其适应坡面变形能力强,渗透性好,有利于植物生长,生态效果好,符合"建设健康长江,促进人水和谐"的治江理念;混凝土软体排护脚既具有整体性和柔性,能适应一定河床变形,又具有反滤防冲、造价较低、施工技术成熟等优点,缺点是需专用施工船沉放,不适宜复杂地形、已有块石岸段和港口码头江岸的防护。

丁坝对弯道水流紊动的影响

根据RNG k-ε湍流模型及Reynods方程,利用VOF法追踪自由表面,有限体积法离散求解,建立了相应的概化模型,通过数值模拟的方法研究了不同角度下,丁坝对弯道水流特性的影响。重点分析了丁坝对弯道水流横向水面超高和流速场的影响。结果表明,在丁坝影响下,弯道水流横向水面横比降计算公式需要进行修正,应当考虑到丁坝对河道的束窄、丁坝尺寸和弯道角度等综合因素的影响。该研究为进一步深入探讨弯道水流特性奠定了基础,也为相关的工程实践提供了参考。

里下河地区2007年洪涝灾害调查与治理对策建议

江苏省里下河地区位于淮河流域下游，里运河以东、苏北灌溉总渠以南、328国道及如泰运河以北、海堤以西，涉及盐城、泰州、扬州、淮安、南通5市17个县（市、区），面积21342km^2，耕地约111．87万hm^2，人口约1287万人（2006年）。以通榆河为界，划分为里下河腹部和沿海垦区两部分，其中腹部地区分为圩区和自流灌区，沿海垦区以斗龙港为界，分为斗北、斗南两片。腹部圩区和斗北垦区为里下河洼地，梅雨期和台风暴雨时，极易受涝。斗南垦区地势高亢。

滨海枢纽混凝土的质量控制措施

滨海枢纽工程是淮河人海水道四大枢纽之一,工程为一级水工建筑物,设计流量2 270m3/s,校核流量2 890m3/s,由23孔6mx6.5m涵洞组成,采用上槽下洞结构形式,翼墙为空箱薄壁结构,沉井基础,混凝土量达15.8万m3,月最大浇筑量为1.65万m3,混凝土的质量控制在工程建设中显得尤其重要.

高港枢纽工程建设的技术管理浅析

一、工程概况 高港枢纽工程建成于1999年9月26日,是泰州引江河连接长江的口门控制建筑物,具有引水、排涝、挡洪、通航等多种功能,由船闸、节制闸、泵站、调度闸、送水闸以及11OkV变电所和管理设施组成.闸、站自流引江600m3/s,泵站抽引江水300m3/s,反向抽排里下河涝水300m3/s,并可通过调度对通南地区送水和排涝100m3/s.概算总投资3.5亿元.