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柴油机燃烧室凸台形状对雾化燃烧性能的模拟
1
作者
郝靖
杨凯
马海阳
《内燃机与配件》
2023年第23期28-32,共5页
柴油机燃烧室凸台形状直接影响缸内燃油雾化与燃烧。利用CONVERGE构建并验证柴油雾化和缸内燃烧过程模型,模拟研究凸台形状对柴油机燃烧过程的影响。结果表明:适当增大凸台夹角(126°)可加强燃烧室中心区域的气流运动,增大混合气的...
柴油机燃烧室凸台形状直接影响缸内燃油雾化与燃烧。利用CONVERGE构建并验证柴油雾化和缸内燃烧过程模型,模拟研究凸台形状对柴油机燃烧过程的影响。结果表明:适当增大凸台夹角(126°)可加强燃烧室中心区域的气流运动,增大混合气的扩散面积,加快主喷后期的燃烧放热速度,使得缸内平均指示压力提升2.8%,最大压力升高率降低6.4%。在转速分别为1200rpm、2200rpm、3200rpm下,较大凸台夹角(126°)的燃烧室内混合气燃烧放热更快,对转速适应性更强,放热重心更靠近上止点。
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关键词
柴油机
燃烧室凸台形状
柴油喷雾
燃烧过程
数值模拟
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职称材料
提升我国氢能及燃料电池汽车产业竞争力的发展路径研究
2
作者
郝靖
《汽车与配件》
2024年第3期50-53,共4页
氢能和燃料电池技术是世界能源转型和绿色降碳的重大战略方向。在国家多维政策支持培育下,氢能在交通运输、工业化工等领域实现较快发展,但仍面临精准政策法规欠缺、应用领域较为单一、地方保护主义严重等严峻问题,亟待完善政策环境、...
氢能和燃料电池技术是世界能源转型和绿色降碳的重大战略方向。在国家多维政策支持培育下,氢能在交通运输、工业化工等领域实现较快发展,但仍面临精准政策法规欠缺、应用领域较为单一、地方保护主义严重等严峻问题,亟待完善政策环境、强化区域协同、拓展氢能应用、促进产业综合竞争力提升。
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关键词
区域协同
燃料电池技术
交通运输
氢能
竞争力提升
汽车产业竞争力
政策法规
世界能源转型
原文传递
题名
柴油机燃烧室凸台形状对雾化燃烧性能的模拟
1
作者
郝靖
杨凯
马海阳
机构
江苏省汽车行业协会
帷幄
汽车
咨询(南京)有限公司
出处
《内燃机与配件》
2023年第23期28-32,共5页
基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目。
文摘
柴油机燃烧室凸台形状直接影响缸内燃油雾化与燃烧。利用CONVERGE构建并验证柴油雾化和缸内燃烧过程模型,模拟研究凸台形状对柴油机燃烧过程的影响。结果表明:适当增大凸台夹角(126°)可加强燃烧室中心区域的气流运动,增大混合气的扩散面积,加快主喷后期的燃烧放热速度,使得缸内平均指示压力提升2.8%,最大压力升高率降低6.4%。在转速分别为1200rpm、2200rpm、3200rpm下,较大凸台夹角(126°)的燃烧室内混合气燃烧放热更快,对转速适应性更强,放热重心更靠近上止点。
关键词
柴油机
燃烧室凸台形状
柴油喷雾
燃烧过程
数值模拟
Keywords
Diesel engine
Combustion chamber convex shape
Diesel spray
Combustion process
Numerical simulation
分类号
TK421.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
提升我国氢能及燃料电池汽车产业竞争力的发展路径研究
2
作者
郝靖
机构
江苏省汽车行业协会
出处
《汽车与配件》
2024年第3期50-53,共4页
文摘
氢能和燃料电池技术是世界能源转型和绿色降碳的重大战略方向。在国家多维政策支持培育下,氢能在交通运输、工业化工等领域实现较快发展,但仍面临精准政策法规欠缺、应用领域较为单一、地方保护主义严重等严峻问题,亟待完善政策环境、强化区域协同、拓展氢能应用、促进产业综合竞争力提升。
关键词
区域协同
燃料电池技术
交通运输
氢能
竞争力提升
汽车产业竞争力
政策法规
世界能源转型
分类号
F42 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
柴油机燃烧室凸台形状对雾化燃烧性能的模拟
郝靖
杨凯
马海阳
《内燃机与配件》
2023
0
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职称材料
2
提升我国氢能及燃料电池汽车产业竞争力的发展路径研究
郝靖
《汽车与配件》
2024
0
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