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题名嵌岩桩尺寸效应及深度效应的室内试验研究
被引量:5
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作者
何春林
龚成中
龚凡
胡勇
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机构
淮阴工学院建筑工程学院
江苏省涟水县建筑质量检测中心
江苏省涟水县成集乡政府
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出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2015年第2期293-298,305,共7页
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基金
江苏省自然科学资金项目(BK2011406)
江苏省自然科学基金青年基金项目(BK20130419)
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文摘
为了研究嵌岩深度超过4倍桩径的深嵌岩桩的桩径尺寸及嵌岩深度对桩基承载特性的影响,采用室内模型试验方法,通过室内3组(9根)模型试桩对其进行了研究与分析,内容包括桩径大小及嵌岩深度对深嵌岩桩基承载力的影响、嵌岩深度的变化对轴力传递的影响以及桩径尺寸及嵌岩深度效应对桩侧阻力、桩端阻力的影响等。研究结果表明:增大桩径和增加嵌岩深度对提高嵌岩桩基的极限承载力都是可行的,且增大桩径比增加嵌岩深度更为有利;从桩身轴力传递来看,随着嵌岩深度的增加,桩身轴力的分布主要集中在桩身上部;从桩侧阻力分布形态来看,桩侧阻力也主要分布在桩身的上部区域。对小直径桩基(D=50 mm)而言,随着嵌岩深度的增加,桩顶承受荷载的增大,桩身上部的极限侧摩阻力也随之增大;而对大直径桩基(D=90 mm)而言,桩侧摩阻力随桩径的增加而反而有所减小;从桩端阻力大小来看,在极限荷载作用下,桩基嵌岩深度越深、桩径越大,桩端阻力变化越小。
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关键词
桥梁工程
模型试验
承载特性
侧摩阻力
尺寸效应
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Keywords
bridge engineering
model test
bearing characteristics
shaft resistance
size effect
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分类号
TU473.1
[建筑科学—结构工程]
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