苏北运河航道维护性疏浚技术探析与管理

航道维护性疏浚是维护航道现有技术等级的重要手段,京杭运河苏北段全线二级航道,船舶密度大,水工构筑物多,沿岸城镇集中,而且苏北运河作为南水北调东线大通道,涉水施工环保要求高,对航道日常维护性疏浚技术要求高。定位桩挖泥船具有占航区域小、施工灵活、弃土便捷、对水工结构影响小,对保留土层无干扰、无回流污水的优势,在苏北运河航道维护性疏浚中使用较为普遍,本文位以定位桩液压挖泥船在苏北运河航道疏浚中应用实例,介绍定位桩挖泥船在航道维护性疏浚中的技术要点和管理措施,对于类似航道疏浚具有一定借鉴意义。

精细化管理在船闸维护中的应用

船闸的维护是指为了保证船闸及其设施达到规定的标准和技术要求,保障船闸畅通运行而进行的各项工作,随着船闸养护现代化发展的推进,将精细化管理的理念、技术应用于船闸维护工作,实现船闸养护的制度化、规范化和科学化,本文结合京杭运河苏北段船闸维护的相关实践经验,分析了精细化管理在船闸维护组织管理、实施管理和考核管理中的应用,实现船闸养护管理水平的提高,可为同行提供借鉴。

苏北运河船闸对区域经济发展的影响

京杭运河苏北段,从北开始于江苏徐家蔺家坝,到南部扬州六圩口,全长大约超过400公里,当前有超过25座大型船闸坐落在10个航运阶梯级上。苏北运河在经过多次的船闸扩容与完善之后,该运河已经成为当前世界上运输最为繁忙的一条内河航道,并且对区域经济的发展产生了极大的促进作用。一、苏北运河航务与经济发展现状分析江苏省地处于长江水道入海口以及南北交通所在的要道,河流纵横,滨海临江,

新形势下的船闸管理如何充分发挥办公室功能

办公室是船闸管理所的核心部门,在事业单位改革不断深入的大环境下,如何进一步发挥政秘功能和提供更好的服务?笔者认为从工作效率、服务意识、心态、工作作风、加强学习等方面着手充分发挥办公室的功能。

聚丙烯纤维砂浆在船闸闸室墙裂缝修补中的应用

混凝土闸室墙是船闸枢纽中最为重要的水工结构之一。因混凝土施工质量控制不严格、大型船舶擦碰及地基沉降等原因,导致闸室墙在使用过程中出现裂缝、破损、渗水甚至形成贯通缝,严重威胁船闸结构整体安全。在闸室墙裂缝修补中,一般采取注浆、高强砂浆封堵或混凝土塞填等常规修补手段,因为素水泥浆、砂浆及混凝土具有干缩性,易开裂,结合差,修补效果均不理想。结合江苏省宿迁市皂河二号船闸闸室墙裂缝修补实例,探讨采用聚丙烯纤维砂浆修补船闸闸室墙的可行性。结果表明,聚丙烯纤维砂浆具有抗磨、抗裂、防渗、防冻等特点,可显著提高闸室墙裂缝修补效果。

人字门船闸常见闸阀门运行故障分析与处理

在船闸水工结构中, 闸阀门是船闸最重要的设施之一, 也是船闸枢纽中最大的运转件.但是, 闸阀门运行受水头荷载、 水下障碍、 启闭机械、 电气系统和控制设备等诸多因素的影响, 在运行过程中易产生故障.基于此, 本文主要介绍苏北运河最常见的人字门船闸的闸门、 阀门运行中常见的故障, 并提出具体的改进措施.

基于灰色模型的船闸维修费用预测研究

船闸维修费用是其寿命周期费用中的重要组成部分,维修经费需求与供给的矛盾问题日益突出,构建合理的维修费用模型对科学分配维修资金具有重要意义。文中引入灰色理论,构建了船闸维修费用预测的GM1,1模型,并以某一船闸为例,进行了应用分析,预测出了一个较为准确的结果。研究表明,灰色理论用于船闸维修费用的预测估算效果较好。

航道管理系统加强行风建设的建议

航道管理机构的行风对于航道管理机构的自身形象以及政府权威具有重要的影响,为了加强航道的有效管理,提升航道管理形象,需加强管理系统的行风建设,提升形成监督管理水平,保证航道管理顺利进行。

在新时期的航务事业中不断以文化力提升管理力和服务力

在新时期航务事业发展中，不断以文化力提升管理力和服务力，不仅仅是发展航务文化力的重点和着力点，也是航务事业提升综合实力和竞争力的有效途径。本文对此进行了详细阐述。

联系船闸实际情况 优化单位文化建设

单位文化作为众多文化的一种,对于单位的发展具有重要的作用,其不仅可以引导和感染单位员工,也可以对单位的服务和管理起重要的作用。因此,如何才能有效地优化单位文化建设成为了单位进一步发展所要解决的首要问题。本文通过联系船闸实际情况,就优化单位文化建设进行了详细地探讨。

交通运输行业资产管理问题研究

目前,结合交通运输行业现状,江苏省交通运输行业虽然发展迅速,但在资产管理上仍存在一些问题,如管理产权不明、资产流失、政企不分等,这些问题的存在必然会不利于交通运输企业的发展,为此,加强资产管理对江苏省交通运输行业的发展意义重大。本文结合交通运输企业资产管理中存在的一些问题,并对问题进行了分析,提出了交通运输企业加强资产管理的一些建议,为新形势下交通运输企业资产管理提供了借鉴。

我国事业单位财务管理的问题与对策分析

改革开放以来,我国从计划经济体制转化为市场经济体制,同时事业单位也面临着转型与变革,我国的事业单位是以服务社会各个方面为主的非盈利性机构,主要从事社会政治、文化、科技等活动.事业单位作为社会的一个主要部门,在我国经济发展过程中起着重要作用.财务管理是事业单位展开各项工作的一个重要环节,财务管理的正常运行,是事业单位稳固发展的基础,但是,现阶段,在财务管理方面,事业单位仍然存在着很多问题.本文通过分析事业单位在财务管理中出现的主要问题,并找到解决问题的对策,以使我国事业单位不断向前发展.

浅谈航道管理系统腐败风险预警体系的构建

为确保我国的航道能够更好的投入使用,合理的减少河道维护与施工成本的控制,对政府与财政部门的拨款,能够做到专款专用。本文针对航道管理系统上出现的不良风气,特制定防腐风险预警体系的构建。使得各部门都能够专心投入到水运事业中。

事业单位会计内部控制策略分析

事业单位会计内部控制是其内部管理控制的核心,关系到其资产的安全和完整,也关系到事业单位活动会计资料反映的可靠性与正确性。分析了目前事业单位会计内部控制所存在的问题,并在此基础上,给出了事业单位会计内部控制的策略及实现途径。

计算机网络安全问题与防范措施

进入二十一世纪以来,计算机网络技术的发展日新月异,计算机网络技术已经进入了人们生活的方方面面,已经成为人们日常生活和各行各业不可缺少的东西。在计算机网络技术给人们生活带来巨大便利的同时,计算机网络安全事故也频繁发生。本文将对计算机网络技术中存在的问题做以分析,并提出相对应的防范措施的建议,提高计算机网络的安全性。

浅议交通企业内部控制

市场经济的发展使得我国的交通企业面对的市场竞争日益加剧,经营环境的变化,促使交通运输行业越来越注重自身的经营与管理质量。内部控制度与审计制度,作为企业提高经营管理水平和管理质量的有效制度,为大多数企业所采用。通过强化内部控制来提升管理水平,进而提升竞争能力和经济效益成为大部分交通企业的现实选择。本文以交通企业的内控制度与审计制度为分析对象,首先分析了交通业内控制度特征,阐述了交通运输企业内控制度存在的问题以及强化内控制度的必要性,其次指出了交通企业建立内控制度的必要性,最后提出了加强交通运输企业内控制度的措施。

行政事业单位内部控制若干问题研究

随着社会的不断变革,我国行政事业单位也随之进行不断的深化改革,积极转变自身职能,以更好的提供公共服务.我国行政事业单位通过改革,虽然有了较大的转变以及较好的发展,但是其内部控制的发展较为缓慢,因而降低了我国行政事业单位工作效率,也降低了单位提供公共服务的公信力.因此,对我国行政事业单位内部控制存在的问题进行研究是十分有必要的.本文对单位内部控制存在的问题进行了论述,并提出了完善行政事业单位内部控制的对策.

水下不分散混凝土在围堰封底中的应用

在刘老涧船闸靠船墩修理工程围堰水下封底施工中采用水下不分散混凝土,获得成功,施工不仅满足设计要求,与常规的施工工艺相比还节约了成本,加快了施工进度,是水下大面积混凝土施工工艺的一种成功改进。

潜水轴流泵流程CFD分析及结构优化

CFD(Computational Fluid Dynamics)计算流体力学,利用计算机超强计算能力得到流体控制方程的近似解,具有成本低和能模拟较复杂或较理想的过程等优点,越来越广泛地用于工程实践。泵站的进水流道为泵提供均匀的进水条件,其出口断面的流速均匀性将影响水泵性能的发挥,出水流道的优化水力设计使水流流向出水池的过程中更好地扩散,尽可能多地回收动能,不产生旋涡。

浅析事业单位职工的安全思想教育

本文主要是对提高职工安全思想教育的重要性、事业单位职工安全思想教育的现状及其如何强化职工的安全思想教育进行分析论述,希望能够提供一些有价值的参考,从而提高事业单位员工的安全意识,降低或是避免安全事故的发生。