新型排水材料在高速公路软基处理中的应用

结合某高速公路软基处理工程,详细阐述了新型排水材料的特性及在软基处理中的应用情况,经现场观测表明,采用塑料盲沟或透水软管代替砂垫层可达到同样的地基处理效果,并且能节约工程投资,对软基处理提供经济合理、质量可靠的加固技术,具有重要的理论价值和实用意议。

香根草在高速公路边坡防护工程中的应用

通过淮盐高速公路YC85、YC86标段部分高填方路基边坡和桥头锥坡上防护方案的比较，介绍香根草在盐碱平原区，粉砂土，沿线边坡水土流失冲刷严重地段防护工程中的生长情况，充分证明香根草是公路、高速公路边坡防护工程中既成本低，又美观且效果较佳的一种生物防护材料。

公路建设项目后评价反馈机制及形式

公路建设项目后评价始于20世纪90年代初。1990年交通部颁发了《公路建设项目后评价报告编制》（试行）并制定沪嘉、西三、沈大、广佛等4条高等级公路为国内首批开展公路后评价的项目。1996年交通部又颁发现行的《公路建设项目后评价工作管理办法》其中详细规定了公路项目后评价工作的重点、条件和组织管理方式，进一步明确了后评价报告的文本格式及内容要求，这标志着我国公路建设项目的后评价工作已迈入程序化、规范化和科学化的轨道。公路建设项目后评价工作的广泛开展，对完善已建项目、改进在建项目、

略论区域经济增长的动力和动力机制的建立

区域经济增长的动力是一个具有鲜明时代性特征的问题，它取决于不同时代的社会制度和政治经济体制，即使在社会主义社会，区域经济增长也随着不同经济体制模式表现出不同力量的作用。在完全的中央计划经济条件下，由于生产力布局完全由国家统一规划，生产规模和产量也受国家统一控制，各地区干部和职工的分配也是由国家在划分大区的基础上高度统一。

混凝土桥梁加固技术

混凝土桥梁在长期的使用过程中不可避免地会出现各种损伤，损伤的存在不仅影响桥梁结构的正常使用，而且会危及桥梁的安全，因此，如何科学合理地加固桥梁，降低桥梁损伤已成为工程管理中的一个重要课题。下面本人结合工作实际，就混凝土桥梁加固技术，谈些粗浅的体会。

改性沥青SMA路面施工质量控制要点

结合宁靖盐高速公路盐城段实例,对改性沥青 SMA 路面施工质量控制要点进行了分析,详细阐述了原材料质量控制、改性沥青 SMA 混合料质量控制、质量检测方法、施工中容易出现的问题及处理措施等。