设立国家级连云港东西互动示范区的探讨

实现我国东中西部区域总体协调联动发展是我国区域协调发展的重要内容。在现有区域发展总体战略布局的基础上,设立国家级连云港东西互动示范区是实现我国东中西部区域总体协调联动发展的一条重要途径。该文探讨了设立国家级连云港东西互动示范区的基本依据及其可行性,提出了设立国家级连云港东西互动示范区的主要设想,并对如何实施国家级连云港东西互动示范区提出了配套政策建议。

连云港战略性新兴产业高端化路径研究

战略性新兴产业是拉动经济增长的新引擎,连云港正处于国家战略叠加、经济结构转型发展的关键时期,只有大力发展战略性新兴产业,培育新的经济增长极,才能保持经济又好又快发展态势,实现跨越发展、后发先至目标。笔者通过研究连云港战略性新兴产业发展情况,结合连云港发展实际,分析连云港战略性新兴产业发展的路径选择,进而提出构建连云港战略性新兴产业高端化路径的对策建议。

发挥纽带作用 推进联动发展——对连云港加快改革发展的思考

从国家对外开放的战略层面来看连云港的发展定位,应在不断扩大对内对外开放的基础上,实施新型工业化战略,坚持港口带动、依港兴市,统筹港口与城市的共同发展。

江苏沿海开发进程的回顾与思考

江苏沿海开发历程经过点的开发、面的扩展、质的转型和质的提升四个阶段,开发进程和开发成效都呈阶梯式递进。但与沿海其他地区横向比,开发差距明显,"三化三并存"特点突出。要以历史的眼光和战略的视野,科学评价江苏沿海开发的历程,准确把握江苏沿海开发面临的机遇与挑战,为实现新阶段江苏沿海开发的新跨越提供决策支持。

改革开放30年:连云港港口“三·四·五”发展运行轨迹与启示

连云港港口自远古时期就是中国对外交通的海上门户。秦、汉时，这里称“朐”、“朐县”，秦始皇统一天下，在朐港设立了“东门阙”，使其具有沟通九洲，直达关中的广阔腹地。到唐代已成为丝绸之路的海上枢纽。二十世纪初，伟大的民主先行者孙中山先生在其“建国方略”中将连云港规划为“东方大港”。1933年开港，是我国沿海伴随陇海兰新铁路的东展、作为其东端出海口而诞生的一个重要港口。新中国成立后，连云港是全国最早开放的口岸之一。

苏北发展:区域定位、路径选择与关键问题研究——基于多重机遇叠加态势下的思考

目前,苏北面临多重机遇叠加的特殊发展机遇期,多重机遇叠加在苏北,使苏北地区的区域地位发生了质的变化:从我国沿海的经济欠发达地区成为在我国区域协调发展战略格局中具有特殊地位的区域——"战略性区域"。站在新的历史起点的苏北地区,要利用多重机遇叠加为苏北跨越发展提供巨大政策效应,以解放思想为先导,激发推进跨越发展的内在动力;做好政策对接和政策实施成效评估,创造性地开展工作;以差异化竞争为前提,推进苏北地区区域一体化进程;在苏北内部培育足以撬动全局经济发展的支点,实现苏北跨越发展。

加快“一带一路”交汇点建设的思路与策略分析

交汇点建设的重点是建设战略门户、战略通道、战略平台、战略区域,推进战略转型。搞好交汇点建设,一要实现"一带一路"战略与沿海开放战略一体发展,海陆联动;二要发挥黄金水道、黄金海岸叠加优势,江海联动;三要发挥多重国家战略叠加优势,区域联动;四要沿海沿桥联动发展,东中西互动。

设立“东中西区域协调发展试验带”研究报告

胡锦涛总书记在党的十七大报告中指出：“要继续实施区域发展总体战略，深入推进西部大开发，全面振兴东北等老工业基地，大力促进中部地区崛起，积极支持东部地区率先发展。遵循市场经济规律，突破行政区划界限，形成若干带动力强、联系紧密的经济圈和经济带。”实现我国东中西部区域总体协调联动发展是我国区域协调发展的重要内容，

“十八大”精神引领下的东中西区域合作

党的十八大是在全面建成小康社会关键时期和深化改革开放、加快转变经济发展方式攻坚时期召开的一次十分重要的大会。十八大报告提出的一系列新思想、新观点、新论断，不仅将成为全党、全国人民和世界人民关注的重点和焦点，而且对于新亚欧大陆桥沿桥东中西区域合作具有重要的指导意义。

城郊新农村建设路径探讨

从江苏省连云港市进入国家发展战略的实际出发，我们将连云港市城郊的新农村建设基本理念确定为“生态主导、产业支撑、文化保障、城乡一体”。在这个理念的支撑下，连云港市城郊乡镇新农村建设的路径可有如下选择。

新亚欧大陆桥与我国T型区域协调发展战略研究

文章在我国现有区域发展总体战略布局的基础上,提出依托新亚欧大陆桥构建T型区域协调发展战略,系统论证了新亚欧大陆桥与T型区域发展战略的关系,构建T型区域发展战略的基本依据及其可行性,提出了以陆桥理念引领T型区域协调发展的主要战略路径。

国际战略视野下的大陆桥运输——《关于集装箱铁路国际联运发展的定位与思考》引发的思考

作为大陆桥研究方面的“票友”，关注《大陆桥视野》杂志，关注该杂志上的每一篇文章，是我多年的一个习惯。这本杂志给了我太多的知识和营养。

港产城联动如何破难前行？

问题江苏沿海港产城联动已经破题，并取得了显著成效，但同时也存在一些突出问题：港口建设仍然是初级阶段的据点开发，联动的基础差。目前，江苏沿海港口建设除连云港外，仍然是初级阶段的据点开发。连云港虽然有很好的建港条件，

B2C商业模式下海产品销售研究

近年来,国内市场对于海产品的需求不断增长,海产品种类繁多、口感鲜美,但基于传统的销售模式,内陆地区的消费者很难食用到新鲜的海产品。但是,随着电子商务实践的不断发展,尤其是我国网络购物的快速发展,网购市场正逐步从C2C模式向B2C转化,这同时也为海产品提供了新的销售途径,为海产品的销售及配送带来发展机遇。本文结合电子商务发展,探析在B2C商业模式下,海产品营销方式及配套问题,以尽可能地满足不同地域消费者对于海产品的需求。

江苏建设21世纪海上丝绸之路的思路与对策

推进21世纪海上丝绸之路建设,形成全方位开放新格局,既是我国的重大发展战略,也是江苏＂十三五＂形成全方位对外开放新格局的战略支点。一、千载难逢：建设21世纪海上丝绸之路给江苏带来重大历史机遇1.江苏基本实现现代化的加速器。江苏基本实现现代化,根本出路和重要内容就是国际化。海上丝绸之路沿线国家人口众多、消费需求旺盛、市场潜力巨大,是江苏基本实现现代化一个不可或缺的重要市场。

新型冠状病毒肺炎疫情对连云港市经济的影响及其对策

当前全国各地都在统筹新型冠状病毒肺炎疫情防控与有序推进复工复产,摆在连云港市面前的一个重要课题是:接下来,连云港市经济怎么干?本文就此问题开展了分析与探讨。首先,从四个方面分析了疫情对我市经济的影响,分析结论是:第一,疫情对连云港市经济的影响程度还是比较严重的;第二,疫情对连云港市经济的影响是短期的;第三,疫情对连云港市经济总体上虽是一场灾难,但我们从中也能够找到一点正向的有启示性的东西;第四,疫情之后连云港市经济工作的年度目标应保持不变。其次,分别从企业与政府两个层面提出了连云港市经济接下来如何干的思路,即企业需要练就好"三种功力",政府需要发挥好"三种功能"。企业需要练就的"三种功力"是:自救功力、拼抢功力、创新功力;政府需要发挥的"三种功能"是:"政策促进"功能、"服务跟进"功能、"考核推进"功能。

浅议苏北地区生产性服务业发展

随着经济社会不断发展,生产性服务业对经济发展的贡献率越来越高,逐渐成为区域经济发展的新的增长极。"十二五"期间江苏要实现基本现代化,要求苏北地区这块"短板"加快建设小康社会。这对于经济发展水平相对较低,创新能力不足的苏北地区,发展生产性服务业成为当务之急也是必然之策。