浅谈江苏省绿色建筑与生态智慧城区展示中心的绿色设计

通过对江苏省绿色建筑与生态智慧城区展示中心三星级标识项目绿色建筑设计的介绍,探索展馆类建筑在绿色建筑领域内的设计方法和实践经验。主要从绿色生态的室内外环境设计、精细化的资源节约技术、高效的智能化管理系统这三方面,详细介绍了展示中心的绿色设计理念和技术。

适合建筑工业化的混凝土结构体系在我国的研究与应用现状

建筑工业化是建筑节能的重要途径。在此背景之下新型混凝土结构体系的开发刻不容缓。主要对预制装配剪力墙结构体系和预制装配式框架结构其中的典型结构体系的来源,特点,研究应用现状以及相应的缺点和改进措施做了大概介绍,为今后建筑工业化的发展提供参考和依据。

建筑模网混凝土在我国的研究与应用现状

介绍了建筑模网及建筑模网混凝土的定义,阐述了建筑模网混凝土的增强机理、优点、研究与应用现状,指出了建筑模网混凝土应用与研究中存在的问题,并提出了相应对策。

“因地制宜”的绿色三星建筑

随着中国绿色建筑的飞速发展,绿色建筑在数量和质量上有了飞跃。但在绿色建筑实践中缺乏对建筑特性的思考,往往盲目照搬他人技术,造成了很大的经济浪费,也缺乏现实的推广价值。从被动设计(室外生态景观、自然通风、自然采光、屋顶花园)、可再生能源利用、再生水利用、绿色建材等4个方面来介绍,通过采用"因地制宜"的技术来实现三星级绿色建筑,从而起到示范及推广作用。

居住建筑中分户楼板保温隔声技术及应用

介绍了居住建筑中分户楼板保温隔声技术应用背景及国内典型技术,并对江苏省内19个楼地面保温隔声技术进行调研,通过调研分析,全面掌握现有分户楼板保温隔声产品的技术性能、适用范围、施工特性等技术要点。

某三星级绿色办公建筑节能方案探讨

办公建筑能耗包括围护结构以及采暖、通风、空调和照明用能等。大型公共建筑能耗高、节能潜力大,一直被作为建筑节能的重点。采用DeST节能分析软件合理优化建筑方案,并通过空调系统的节能分析以及充分利用自然采光和照明节能等措施,使得某三星级绿色办公建筑达到了综合节能72%的目标,为该地区绿色建筑和建筑节能的推广起到了很好的示范效果。

新型钢筋混凝土叠合剪力墙抗震性能试验研究

进行了2榀新型叠合剪力墙的低周反复试验,研究了叠合剪力墙的破坏形态、滞回特性、变形能力、刚度退化、耗能能力。试验结果表明,剪式支架能够较好的连接两侧预制板,并使其与现浇层协同工作,保证叠合剪力墙的整体工作性能。

新型钢筋混凝土叠合结构体系研究

随着我国建筑事业的飞速发展,建筑能耗不断增加,已成为不能忽视的问题,大力发展节能建筑势在必行。新型钢筋混凝土叠合结构体系由预制构件在现场组装并浇筑部分混凝土叠合而成,具有很好的整体性、抗震性以及卓越的节能环保性能,在很大程度上降低了建筑能耗。探讨了此体系的(主要构件、典型节点、构造措施)设计方法、工厂制作工艺、现场装配施工过程及关键技术问题。为我国建筑事业逐步迈入节能环保、安全耐久的可持续性发展奠定了基础。

新型预制叠合剪力墙抗震性能试验研究

对4片新型预制叠合剪力墙、2片钢筋混凝土全现浇剪力墙进行抗震性能试验研究。对比研究试件的裂缝发展情况及破坏形态,分析试件的承载能力、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化曲线、延性性能、耗能性能等。研究结果表明:新型预制叠合剪力墙与全现浇剪力墙的受力过程、破坏模式基本相同,各抗震性能指标也基本形同,具有较好的抗震性能;新型预制叠合剪力墙的承载能力不低于全现浇剪力墙的承载能力,实现了与全现浇剪力墙受力性能相同的目标。

带有约束边缘构件的预制叠合剪力墙抗震性能试验研究

对4片带有约束边缘构件的钢筋混凝土预制叠合剪力墙、2片带有约束边缘构件的钢筋混凝土全现浇剪力墙进行抗震性能试验研究。对比研究试件的裂缝发展情况及破坏形态,分析试件的承载能力、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化曲线、延性性能和耗能性能等。研究结果表明:预制叠合剪力墙与全现浇剪力墙的受力过程、破坏模式基本相同,各抗震性能指标等均相近,具有较好的抗震性能;约束边缘构件对叠合剪力墙具有较强的约束作用,能够增强叠合剪力墙的整体性,实现等同现浇剪力墙;叠合剪力墙采用约束边缘构件现浇的方式优于约束边缘构件的配筋预先设置在预制墙体面层内部的方式。

新型钢筋混凝土叠合剪力墙结构在我国的研究与应用现状

随着建筑事业的快速发展,建筑能耗不断增加,建筑节能已经普遍成为当前世界各国重视的问题,大力发展和推广绿色节能建筑势在必行。介绍了新型钢筋混凝土叠合剪力墙的构造,阐述了新型钢筋混凝土叠合剪力墙的优点、研究与应用现状,指出了新型钢筋混凝土叠合剪力墙应用与研究中存在的问题,并提出了相应对策,为新型钢筋混凝土叠合剪力墙结构的工业化及工程应用提供依据。

高校节约型校园数字化建设模式研究

为了解决江苏省高校节约型校园建设中实际存在的问题,通过结合数字化校园及节约型校园的各自特点,引入了建筑能耗分项计量技术,构建了校园建筑节能监管系统框架。进一步研究并提出了基于分项计量的江苏省高校节约型校园数字化建设基本模式和扩展模式,为高校节约型校园数字化建设指明了发展方向。最后,分析了现阶段初步研究的局限性和不足,并对下阶段的深入研究作了展望。

新型钢筋混凝土叠合结构体系及其改进技术

介绍了一种新型钢筋混凝土叠合结构体系的构造及其保温性能、抗震性能。结合该体系的薄弱环节阐述了相应的改进技术,使新型钢筋混凝土叠合结构体系更加完善,为该体系的推广应用提供依据。

考虑抗弯刚度影响的弹性支承索力动力检测理论与试验研究

为了提高索力动力检测精度,考虑索的抗弯刚度和支承弹性等因素建立分析模型,推导出索力和弹性支承刚度动力识别公式。当弹性支承刚度趋于无穷时,该公式收敛于不考虑支承弹性变形的索力动力识别公式。设计三个试验验证考虑抗弯刚度影响的弹性支承索拉力动力检测方法的有效性,试验结果表明:弹性支承刚度较小时,不考虑支承弹性变形对动力检测影响的索力检测结果误差很大;考虑支承弹性变形影响的动力检测公式具有较高的精度。

高强钢丝绳悬吊加固预制空心楼板试验研究

提出采用灌芯加固和悬吊加固相结合的方法提高预制空心楼板承载能力,重点讨论了灌浆加固注浆方法、悬吊加固锚固方式、钢丝绳数量不同对加固性能的影响以及钢丝绳的受力状态。进行7块试件在均布荷载作用下的静力试验,其中2块为对比试件,2块为灌浆加固试件,3块为钢丝绳悬吊加固试件。结果表明:钢丝绳悬吊加固使预制空心楼板极限承载力提高45%~74%,极限位移提高175%~195%;从经济性、施工作业量、承载力提高程度以及预应力钢筋的受力情况综合考虑,4根钢丝绳加固效果最佳,越靠近中间的钢丝绳所起作用越大;该方法加固效果显著,可为加固预制空心楼板的实际应用提供一定借鉴。

弹性支承索拉力动力检测理论与试验研究

为了提高索力动力检测精度,考虑索的抗弯刚度、弹性嵌固和弹性支承等因素建立数学物理模型,推导出进行索力和边界条件动力检测的实用公式。该公式当弹性支承刚度趋于无穷时,收敛于不考虑弹性支承的索力动力检测公式。设计了三个试验验证索力和边界条件动力检测方法的有效性,试验结果表明:弹性支承刚度较小时,不考虑弹性支承对动力检测影响的索力检测结果误差很大,必须考虑弹性支承对索力动力检测的影响;考虑弹性支承影响的动力检测实用公式具有较高的精度。

预制叠合剪力墙中自密实混凝土模板侧压力试验研究

由于双板预制叠合墙中空间太小,使用普通混凝土(NC)会增加振捣的难度,通过使用无需振捣的自密实混凝土(SCC)可避免振捣的困难。高流动性的SCC会对模板产生较大的侧向压力,文章以双板预制叠合墙体为模板浇筑SCC,进行模板侧向压力试验研究,重点考察浇筑速度对模板侧向压力的影响,并对比NC的模板侧向压力。试验结果表明:SCC的浇筑速度越大,初始模板侧向压力越大;模板侧向压力消失的过程是SCC拌合物从流塑性到硬化完全的过程;模板侧向压力衰减分为快速衰减和缓慢衰减两个阶段;浇筑完成后,SCC模板侧向压力最大值发生在底部,但随着时间的推移最大值也会发生转移。

建筑结构的主动隔震控制

建筑结构的主动控制和被动控制可以有效地减少地震荷载时结构的动力反应。被动隔震控制已被广泛应用于实际的结构控制。为了进一步降低结构震动,主动控制无疑是一种比较理想的方法,它对于提高结构抵抗外界激励不确定性的能力,直接减少输入的干扰,以及在震动发生时连续自动的调整结构动力特性方面均优于被动控制。通过试验对建筑结构主动隔震控制进行研究,试验在伊利诺伊大学香槟分校的智能实验室进行。试验模型是3层2跨的剪切型结构,设置在底层的3个伺服千斤顶提供不超过2%建筑自重的控制力,控制结构的面内运动(X方向,Y方向和XY平面内的转动)。试验结果表明该控制技术不仅可以有效的控制基础隔震层的位移,而且可以控制基底剪力在5%结构自重以内。

渗透注浆法浆材——改性环氧树脂的力学性能研究

对改性环氧树脂加固试块进行立方体抗压强度、棱柱体抗压强度、抗折强度等基本力学性能实验.通过对实验结果进行分析,得到不同配合比的改性环氧树脂在不同固化时间下对砂土加固的效果.当水性聚氨酯质量分数为20%时,加固的综合性能最好.为以后改性环氧树脂在地基加固中的应用提供参考价值.

灌芯加固预应力混凝土空心楼板抗弯性能试验研究

为了研究灌芯加固后混凝土空心楼板抗弯性能,比较使用相同材料不同位置加固混凝土空心楼板的开裂荷载、极限承载力、跨中挠度,试验制作了6块预应力混凝土空心板试件,其中3块为未破损空心板,3块为有破损加固空心板,另取2块未加固空心板做对照,通过灌芯加固混凝土空心楼板及振动机板顶振捣,研究加固后混凝土空心楼板上述各项性能。研究结果表明:加固后空心板开裂荷载均值提高幅度为148%,极限承载力均值提高幅度为100%且跨中挠度均值提高幅度为270%。与规范相比较,各项性能均能达到正常使用状态,并能够较好地满足设计及施工要求。