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关于学校周边交通组织优化的思考与实践——以苏州工业园区景城学校为例
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作者 许立(文/图) 朱利民(文/图) 杨远哲(文/图) 《道路交通管理》 2024年第9期58-61,共4页
苏州工业园区(以下简称园区)是江苏省苏州市教育资源最为集中的区域,共有学校179所,教育局在册学生18.6万,其中超过5000人规模的学校有5所,超过7000人规模的学校有3所。学生数量多、学校规模大,造成学校周边上下学交通安保压力大,尤其... 苏州工业园区(以下简称园区)是江苏省苏州市教育资源最为集中的区域,共有学校179所,教育局在册学生18.6万,其中超过5000人规模的学校有5所,超过7000人规模的学校有3所。学生数量多、学校规模大,造成学校周边上下学交通安保压力大,尤其是在学校施行“5+2”模式后,学生放学时间与下班高峰相近,车流量每分钟增长约30辆,晚高峰从原先的17:30—18:30延长至19:10,拥堵时间增长了66%,周边区域交通流量增加25%,交通管理难度加大。为解决这一问题,苏州公安交管部门针对园区学校,联合教育局等多部门和单位,向上级部门提出道路渠化改造方案,持续开展整改,并取得可观效果。 展开更多
关键词 公安交管部门 苏州工业园区 教育资源 思考与实践 交通管理 学校周边 交通流量 江苏省苏州市
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