交通伤致多节段非相邻型脊柱骨折的损伤节段分析

目的：分析交通伤致多节段非相邻型脊柱骨折的致伤机制及损伤节段特点。方法2007年1月～2012年12月收治的因交通伤致多节段非相邻型脊柱骨折患者资料，其中男16例，女5例，并进行致伤机制及伤情特点分析。结果13例高能量损伤致多节段非相邻型脊柱骨折患者累及颈椎20节段，占48.78%；8例低能量损伤致多节段非相邻型脊柱骨折患者累及颈椎0节段；P ＜0.01。13例高能量损伤，累及胸腰段3节段，占7.32%；8例低能量损伤累及胸腰段11节段，占55%；P ＜0.01。结论交通伤致多节段非相邻型脊柱骨折，应分析其致伤机制及伤情特点，损伤节段多发生在颈椎和胸腰段椎体。