基于城乡统筹供水特征的运营管理模式及供水绩效综合评估:以江苏省为例

文中采用PEST模型,从政策、经济、社会及技术方面,研究江苏省供水运营管理模式发展历程,将江苏省城乡统筹供水现状运营管理模式分为集中供水+统一管理和分级供水+分级管理两种模式,分析了两种模式特征及适用条件。基于国内供水绩效评价指标体系,结合江苏城乡统筹供水特征,构建供水运营管理综合评价指标体系;基于供水行业专家问卷调查结果,采用改进的层次分析法,构建判断矩阵,确定各指标权重,建立供水绩效综合评估模型。通过模型量化评估,可以系统地反映各供水片区的供水运营管理水平。研究成果以期为其他地区供水运营管理提供借鉴。

国土空间规划背景下交通详细规划体系探究

国土空间规划体系的建立对现行城市规划的编制、实施、管理提出全新要求。该文在现行详细规划体系中交通规划内容存在的主要问题基础上,结合新规划体系中详细规划发展趋势及要求,进一步明确交通详细规划的定位和作用,提出交通详细规划的初步理论框架设计,包括技术支撑体系和规划编管体系,并给出两大体系的规划技术方法、内容指引要求和规划编制、实施、管控、监督等相关建议,为后续国土空间详细规划编管提供一定的技术支撑和操作建议。

镇区停车设施规划与建设——以江苏省滨海县八滩镇为例

随着社会经济的发展,乡镇小汽车数量加速增长,特别是江苏、浙江等较为发达地区,乡镇小汽车拥有量与停车泊位的供需矛盾日益突出。与城市停车问题主要集中在老城区的特点类似,乡镇停车问题主要集中在老镇区,主要表现在基本车位配建不足,停车供需矛盾蔓延到镇区道路上,造成大量违停。

城市水生态修复规划设计关键技术研究

伴随城市开发建设,城市水生态问题凸显,如水流缓慢、水动力不足,沿河污水溢流、初雨入河,水体水质污染,驳岸硬化程度高、生态脆弱,河湖生态系统面积减少等。为提升城市空间生态品质,支撑美丽宜居城市建设,亟需开展水生态修复相关工作。本文从规划、工程、监测评估等角度,系统研究水生态修复关键技术,以期为水生态环境保护修复工作提供借鉴。

解析风景园林人性化设计在城市景观规划中的要点

近年来,随着人们物质条件的逐渐提升,越来越多人开始关注生态环境问题,在高密度建筑城市内,风景园林作为城市的主要绿化场所,是城市景观规划的重点,被人们广泛关注。为此,在城市景观规划中,应以关爱人、尊重人为宗旨,加强人性化设计。为此,探索了人性化景观设计的意义,分析了人性化设计要点,以期推动我国城市景观规划的可持续发展。

基于身体活动及心理感知的城市空间环境设计研究

随着城市居民身心健康问题愈受关注,城市空间环境对居民心理感知、身体活动的影响逐渐成为城市研究热点。文章分析并揭示了空间环境、心理感知、身体活动三者的相互关系及整体关联,提出了基于心理感知与身体活动一体化的空间环境设计框架。进而以增进人的身体活动、促进人的积极心境、缓解人的精神压力、提升人的归属认同作为设计导向,制定5个方面的空间环境设计策略,运用融合多学科交叉及智慧规划设计方法,构建一个以人为本的城市空间环境设计新范式。

城市重大公园实践与城市发展--以江苏省园博会为考察中心

在城市发展过程中,公园的作用以及公园与城市的关系被逐渐认知。公园已成为衡量城市宜居品质的关键因素。依托重大公园实践,江苏省园博会具有鲜明的时代性、典型的在地性和良好的互动性3大特征,在引领生态建设与绿色发展、促进开放空间体系高品质构建、加速基础设施建设与城市更新、推动产业升级与城市活力提升、引导民众健康生活方式等5个方面对城市发展产生重要促进作用。在新发展阶段,江苏省园博会亟待转型发展,在更新办会理念、提高建设引领水平、创新建设运营模式等方面积极应对,促进城市高质量发展和宜居城市建设。

轨道交通TOD模式对站点空气质量的影响及规划策略研究——以武汉市为例

在生态文明建设背景下,随着绿色TOD模式研究的不断推进,学者们对轨道交通是否能改善城市空气质量展开了广泛探讨。该类研究主要以城市或区域等宏观尺度为对象,而忽略了轨道交通对沿线及站点等微观地区的影响。文章以武汉市6条轨道交通线路的站点为例,评估轨道交通对站点空气质量的影响,并探讨TOD模式指标对空气质量的影响机制,提出改善空气质量的TOD模式优化策略。结果发现,轨道交通对多数站点空气质量有显著的改善作用,但不同站点间的影响差异较大。站点地区的工业用地占比、绿地与水域占比、土地混合度、容积率等因素与空气质量具有相关性。高水平的土地混合,可提升土地利用效率,改善空气质量;开发集聚度越高,城市越紧凑,空气污染改善越明显;合理的交通接驳方式,减少了机动车尾气排放,可改善空气质量。因此,应通过高水平的土地混合、紧凑的空间形态、完善交通接驳等措施,优化轨道交通TOD建设,提升对空气质量的改善效果。

集体经营性建设用地入市背景下的村庄规划策略探讨--以南京市溧水区东屏街道长乐、丽山、白鹿村庄规划为例

在集体经营性建设用地入市的背景下,空间规划需要面临权属与用途、保护与发展、公平与效益、规模与布局等挑战。村庄规划作为重要的依据之一,在现状认知、用地布局、用途管控、支撑体系、实施引导等环节都需要做好衔接。文章基于南京市溧水区东屏街道长乐、丽山、白鹿村庄规划的实践探索,围绕集体经营性建设用地“布多少、布哪里、如何管”三个核心问题,提出基于利益平衡的总量测算、多因素评价优化空间布局、符合乡村特征的管控指标等村庄规划响应策略,探索面向集体经营性建设用地入市的村庄规划思路。

新证券法下拟IPO公司内部控制规范化建设研究

随着国家大力鼓励资本市场支持和促进实体经济发展的政策频出,公司IPO上市成为各行业企业夯实或者夺取领先地位的重要契机。但在筹备上市的过程中,公司发展前期会计基础工作不规范、内部控制不健全,成为上市业绩指标外的重要“拦路虎”。论文以全面梳理国内目前不同上市板块内部控制审计的要求为基础,提出拟IPO公司开展内部控制规范化建设的必要性认识误区、路径和要点,并总结些许实践中规范化建设的操作经验供参考借鉴,期望帮助拟上市公司早日完善内部控制、解决合规问题,顺利实现上市目标,进一步提高公司核心竞争力。

考虑智能网联车辆影响的八车道高速公路施工区可变限速控制方法

为提升车联网环境下高速公路施工区交通运行效率及安全水平,提出了一种基于强化学习的可变限速控制方法.选取智能驾驶模型和真车试验模型,分别对传统人工车辆和智能网联车辆的跟驰行为进行建模,构建了以瓶颈下游路段交通流量为效率指标、瓶颈路段速度标准差为安全指标的复合奖励值,利用深度确定性策略梯度算法,分车道动态求解最佳限速值.仿真结果表明,所提可变限速控制方法在不同智能网联车辆渗漏率条件下均能有效提升交通流运行效率和安全水平,且在智能网联车辆渗漏率较低时,提升效果更加显著.当智能网联车辆渗漏率为1.0时,瓶颈下游路段交通流量提升10.1%,瓶颈路段速度标准差均值下降68.9%;当智能网联车辆渗漏率为0时,瓶颈下游路段交通流量提升20.7%,瓶颈路段速度标准差均值下降78.1%.智能网联车辆的引入能够提升至多52.0%的瓶颈下游路段交通流量.

实施导向下西南历史城镇保护发展路径探索

随着保护规划编制的全面落实,部分历史城镇在现有保护规划的框架下融入遗产的活化利用方式,谋求空间的再发展。但受区域发展条件的影响,固定的保护规划内容无法有效解决西南历史城镇面临着的实施对象复杂、改造方案不明、管控方式单一等问题。研究借鉴现有理论成果反思范式保护的局限性,提出从划定示范空间展示、精准活化遗产功能、构建双向控制体系这3个方面构建面向实施的保护发展路径,以宁厂古镇为例探索遗产保护发展有效落实的系统方法,并构建一套多导则管理的规划成果模式以提升规划的可理解度和可操作性。

天山北坡绿洲乡村聚落空间基因解析及影响机制研究

空间基因蕴含着聚落与环境互动形成的空间信息,在空间特色传承上有着重要作用。由于新疆天山北坡地区聚落在独特的自然环境中形成了互动演化的聚落空间形态,因此以其为研究对象,通过卫星影像图和三维数据采集其中的12个典型聚落样本,在从自然环境、空间片段形态、聚落形态、路网形态和拓扑连接五方面提取空间基因的基础上,构建聚落空间基因图谱,运用因子分析与聚类分析方法,对聚落进行分类,阐释其背后蕴含的环境-空间互动影响模式,并提出保护与改造建议,以期为不同地区乡村聚落空间基因研究提供借鉴,为聚落类型划分、乡村特色保护与发展提供研究思路。

完整社区理念下后单位社区资产更新路径研究——以成都市新桂东社区为例

要随着市场化的改革,单位大院逐渐让位于现代化共建共享社区,虽然单位社区逐渐解体,但其保留的全社会职能和社区服务能力仍受到社区居民的普遍认可。该文通过解读当下完整社区的工作目标,以后单位社区既有资产的完整性为依托,梳理社区内物质、环境、文化、人力四类资产特征,以完整社区的规划理念承接原单位社区“全功能性”特质,从激活存量物质资产、重组大院环境资产、识别单位文化资产、赋权动员人力资产四个方面提出后单位社区的资产更新方法。以成都市新桂东社区为例,针对社区内现有资产补充完善完整社区的建设要求,针对性提出相应的更新规划策略,以期为同类型后单位社区的转型发展提供更新路径的参考。

交通视角下防御单元的适应性规划策略--基于突发公共卫生安全事件的思考

在新冠肺炎疫情中,社区作为疫情防控的基本单元发挥了重要作用。为了进一步完善基本防灾单元建设,保障不同疫情传播阶段中各防御单元居民生活、就医等出行需求,有必要构建突发公共卫生事件下社区防御单元的交通适应性管控策略。借鉴国内外防灾单元建设经验,从交通视角提出防御单元划定方法。以防御单元为尺度组织分阶段交通优化方案:潜伏初期的交通预警,快速传播期的交通禁行与交通专线组织,持续传播期的社区定制公交模式与开行方案,恢复结束期的预约公交运营方案与满载率控制标准等。交通视角下防御单元的适应性规划策略可以为提高城市防灾应急能力、构建城市防灾体系提供借鉴。

新时代省域尺度城乡融合发展路径思考——基于江苏实践案例分析

中国目前正处于破除城乡二元结构,走向城乡融合的重要历史时期。文章在对城乡融合发展相关理论总结的基础上,聚焦省域尺度层面,以中国东部沿海地区、城镇化水平最高的地区之一、南中北区域发展差异特征较为显著的江苏省为例,通过回顾总结江苏城乡关系演变的历程、主要的做法和取得的成效经验,及在区域城乡融合、城乡空间资源合理配置、乡村价值挖掘等方面面临的新挑战,提出了“区域联动、差异引导、特色优先、政策赋能”的新时代省域层面城乡融合发展的路後,认为要枳极构建区域联动犮展和区域转移补悽机制、针对不同区域的特征因地制宜选择差异化的县域城乡融合发展路径、聚焦资源本底较好的地区率先打造不同城乡融合发展示范区、强化改革创新建立健全城乡融合发展体制机制,以为中国探索城乡融合发展的路径提供实践经验,也为其他省份提供借鉴。

县域单元乡村振兴规划的编制探索与实践——以日照市东港区乡村振兴规划为例

县域单元是乡村振兴规划体系中承上启下的关键环节,具有战略性、统筹性和实施性。探索县域乡村振兴规划的编制方法是推动实现乡村振兴的必要工作,也是对现阶段乡村振兴研究领域的补阙拾遗。基于日照市东港区乡村发展的现实问题与特征,围绕主要思路和策略,构建县域乡村振兴规划的总体框架,提出"聚焦五大振兴、培育多元载体、落实先行示范、强化规划落地"的乡村振兴规划实施路径,以期为其他地区县域乡村振兴提供借鉴和参考。

数据驱动的国土空间规划新技术应用探讨

随着国土空间规划体系的逐步建立,我国亟需改进传统规划方法,提高规划的科学性。信息化方法更新迭代迅速,新的监测手段和计算能力为国土空间提供了新型数据采集和技术方法,如何发挥新技术在国土空间规划中的作用是智慧国土空间规划的重要基础。当前对于国土空间规划的编制和研究开展了大量实践和探索,信息化方法和手段在其中发挥了重要作用,但是新技术应用于国土空间开发保护尚处于摸索阶段。在梳理现有相关政策和研究的基础上,提出数据驱动的国土空间规划新技术应用框架,从调研分析、规划编制到实施监管各个阶段阐释数据驱动下的新技术应用实践,探讨新技术应用问题,推动国土空间规划方法更新,为进一步深入研究提供可供借鉴的理论和实践基础。

走向有机更新的老旧小区改造——江苏老旧小区改造技术指南编制研究

老旧小区改造是我国实施城市更新行动的有机组成部分,树立正确的价值导向十分重要。文章以江苏为例,梳理了老旧小区的特点、问题和未来价值;提出老旧小区应被作为资源看待,树立有机更新的思维,助力城市可持续发展的整体目标实现;结合《江苏老旧小区改造(宜居住区创建)技术指南》的编制研究,强调有机更新语境下的老旧小区改造应关注4个关键环节:一是尊重民意,因地制宜合理生成改造项目;二是面向未来,改造中融入多目标要求;三是整合小区内外资源,多层级联动促进区域整体提升;四是建立长效机制,保障老旧小区可持续改善提升。

国土空间规划探索与实践——自然资源部国土空间规划局组织召开“规划编制单位座谈会”

6月15日下午,自然资源部国土空间规划局组织各省(区、市)召开"规划编制单位座谈会"。本次会议的主题是进一步贯彻落实党中央"多规合一"改革精神,推动专业队伍建设和行业管理,高质量完成本轮国土空间总体规划编制工作。会议由国土空间规划局张兵局长主持,邀请全国十家规划编制单位代表座谈交流,中国城市规划协会、中国土地学会代表参加会议并作发言,自然资源部庄少勤副部长出席会议并讲话。会议通过部视频会议系统召开,主会场设在部机关会议室,自然资源部有关司局负责同志、规划编制单位代表、相关学会和协会负责同志在主会场参会。分会场设在各省(区、市)、计划单列市、省会城市自然资源部主管部门,地方自然资源主管部门分管负责同志,有关行业学会和协会、规划编制单位代表等约1200余人在分会场参会。《城乡规划》受邀在上海分会场聆听了会议内容,并获得会议组织方自然资源部国土空间规划局授权刊发会议发言。因此,本期笔谈栏目全文刊出本次会议上的发言,以便与广大读者分享。