汽车活塞研制进展及趋势

众所周知活塞的作用是承受由可燃混合气燃烧而产生的压力,并通过活塞销和连杆将该力传至曲轴。1对活塞的要求作为运动和动力的传递件,活塞与环构成的组件必须在任何负载下保证燃烧室的可靠密封,防止燃气及润滑油的泄漏。在发动机功率急剧增长使活塞工作条件严重恶化的条件下,还要防止拉缸与咬缸,要求运转平稳,重量轻、滑油耗量低,漏气量少,结构稳定性好。 要知道,一个直径为90mm的活塞,在发动机转速为6000转/分,气缸峰值压力为75bar时,每秒有50次承受约5吨的力。活塞在这种高温、高压、高速下工作,因此对活塞的结构、材料、组织、加工状况和表面处理都提出了十分严格的要求。

活塞环加工凸轮实际工作曲线的研究

通过对活塞环加工机构的分析研究，导出靠模机床滚轮中心轨迹曲线，进而推导出活塞环加工凸轮实际工作曲线，从理论上消除了凸轮设计误差。

金属型铸造D型石墨铸铁

一、前言金属型铸造非铁金属,特别是铸造铝合金,是大家所熟悉的。但是,金属型铸造铸铁技术的发展和应用。世界各国进展得很慢,近十几年来,由于科学技术的进步。才使金属型铸造铸铁技术在发达工业国家得到了一定的发展。本世纪五十年代。

无心磨床主轴的修复

一、前言 各种磨床轴瓦多是油楔动压轴承,润滑油浸泡着。但由于砂轮的交变负荷工作。主轴有时也会出现咬瓦现象一亦即“抱轴”。抱轴后,不仅轴瓦发热拉毛烧毁,而且主轴也由于咬瓦时的高温而后迅速冷却出现许多细小裂纹。严重时主轴拉毛。主轴上出现裂纹可以采用焊接粗磨后再镀铬来修复。若出现严重拉毛时将很难修复。采用镀铁后再镀铬会出现剥落现象。我们对修复磨床主轴探索了许多方法,只有对活塞销专用机床一无心磨床MZ10160主轴的修复比较满意。若制造或购买一根成品主轴要上千元,而修复一根仅百余元,且上马快,周期短。方法是采用氮化镶套的办法来修复的。经过试用,三年来一直良好,至今未修理:也夫出现任何咬互现象。现把我们的修复方法简述如下。

解决活塞销渗碳层含碳量过高的工艺

我厂生产的15Cr钢汽车活塞销,要求表面硬度为HRC58～64、心部硬度为HRC22～45。根据国家标准,解放牌汽车活塞销的表面碳浓度应控制在0.75～1.10%之间,

搞好企业综合改革 加速企业经济发展

我厂是生产汽车发动机配件的老企业,现有职工1500余人。长期以来,受计划经济影响,企业机构设置臃肿,人员倒流现象十分严重,劳动生产率提高缓慢。为解决这些问题,使企业走上稳步发展的道路,保证企业“八五”技改目标的实现,1992年在局党委的领导和支持下,经市体改委和劳动局批准,我厂被列入全市第二批改革试点企业之一,并按市劳动局的统一部署和要求,用了近一年的时间主要从以下三个方面开展了工作。

CA10新型液态模锻活塞

江苏金陵汽车制配厂在南京工学院协助下,从1976年起,对活塞生产作了材料和工艺方面的研究改进,并选择解放 CA10B 汽车活塞进行液态模锻工艺的系统试验。通过几年来的摸索和实践,初步掌握了一些规律,液锻活塞经台架和道路试验后,证明其机械物理性能都符合甚至超过一般重力铸造活塞的性能要求,并于1982年被江苏省评为省优质产品,现已开始批量生产。CA10B 新型活塞采用国外先进的高压挤压铸造新工艺:它是将定量的金属溶液浇入型腔挤压成型,并在高压下结晶、凝固。

马勒公司活塞生产现场管理和质量控制

马勒公司生产的活塞质量长期处于十分稳定的状态,除了他们不断地进行技术改造,采用先进的工艺和技术,先进的生产设备、完备的量检具以外(这些我在本刊1995年第1期第一篇文章中已经作了重点介绍),生产现场的严格管理和操作人员的认真工作,则是保持高质量产品十分重要的一环.所谓现场管理的严格,是指从原材料进厂直到产品出厂,生产全过程的每一个工序环节都有严格的管理制度和程序.所有操作人员工作认真,是指他们对这些制度和程序能够自觉地遵守和执行,保证在自己的工作中不产生不合格品.马勒公司总的废品指标为:铸造废品率2%～3%,其中结构简单的铸件,如一般结构活塞和镶钢片活塞铸废率在2%左右,稍复杂的镶圈活塞铸废率在2.5%左右。

马勒公司活塞的新产品开发和科研机构

德国马勒公司在长期的活塞生产过程中,不断地进行技术改造,对其设备和技术进行更新,同时,在生产现场严格生产管理和质量控制(这些笔者在前两期已作过介绍),大大地提高了马勒公司的产品档次,同时也提高了它的经济效益和它在世界上许多大主机厂中的产品声誉.除此之外,他们还十分重视新产品的开发,加强科研机构的力量,真正做到边生产、边开发、边研制,使他们的产品一代一代地进行滚动生产,不断跃上新台阶.

提高活塞销孔垂直度的新途径

提高活塞销孔垂直度的新途径江苏省金陵汽车制配厂孙裕文１概述活塞是发动机内很重要的一个基础件，它承受汽缸中的高压燃气压力，并将此压力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转。因此，活塞及活塞销质量的优劣将直接影响到发动机的性能。活塞销孔轴线对活塞裙部轴线的垂...

铝活塞切削加工中多余物的危害及其对策

实践表明,多余物对活塞加工精度的不良影响是不容忽视的。文章在介绍和评述了常用的避免多余物的方法之后,着重介绍了具有自洁功能的止口胎的情况。

对《液态模锻铝活塞合金熔液质量控制》一文的商榷

本刊一九八七年第三期之上登刊了“液态模锻铝活塞合金熔液质量控制”一文。谢大平同志对该文提出了不同见解,我们认为对本刊与原文是有益的。本刊贯彻百花齐放、百家争鸣的方针,尊重作者观点,深入探讨,追求真理,故又发表此文,供大家参考、研究。 为把本刊办的具有自己鲜明的特色,活跃学术气氛,欢迎广大读者（作者）提出不同观点意见。参加学术讨论研究。

冷却水系统改造

冷却水系统改造徐士东江苏省金陵汽车制配厂江苏省金陵汽车制配厂是６０年代建厂的生产汽车配件的老厂，其中镀铬车间经过几次改造，形成自动生产流水线作业。在生产过程中镀铬槽设备需要进行水冷却。由于车间周围环境限制，无法建立冷却水循环系统，只好在室内建一个冷却...

变压器容量的选择与节电

本文提出了选择变压器容量的一种新方法。根据变压器的经济运行状况来选择变压器容量，使变压器在运行时的有功损耗为最小，以达到节电的目的。通过工厂的两个实例，证明了这种方法是确实可行的。