土木工程专业来华留学生培养质量提升途径探讨

随着我国高等教育国际化的发展,土木工程专业来华留学生的规模得到迅速增长。目前土木工程专业来华留学生的"宽进宽出"政策、留学生的语言障碍及留学生之间的文化差异等因素制约了土木工程专业留学生的培养质量。为了全面提高土木工程专业来华留学生的培养质量,本文从土木工程专业来华留学生培养的课程体系设置、授课语言选择策略、课堂培养方法改进措施等三个角度探讨了土木工程专业来华留学生培养质量的提升途径。

基于因子分析的江苏省城市投资环境综合评价

本文通过构建江苏省主要城市投资环境测度指标体系,运用区域经济学理论与因子分析法,采用SPSS13.0软件对江苏省主要城市的投资环境进行综合评价。结果表明,江苏省城市投资环境的竞争力由强到弱的排名依次为:苏州、无锡、南京、常州、南通、扬州、连云港、徐州、盐城、淮安,最后文章有针对性地提出完善江苏省主要城市投资环境的对策和建议。

基于VIC-3D技术的高强混凝土单轴受压试验研究

以高强混凝土为研究对象,通过VIC-3D测量全场二维变形及应变。试件表面做随机散斑处理后,采用摄像机与一维位移计同时采集,对VIC-3D数字图像进行相关运算,获得其全场二维变形及应变值。分析了Y向应变与X向应变演化破坏机理,对比了一维位移计与VIC-3D测试结果,测试了外部环境对高强混凝土受压过程的影响。试验结果显示X应变可以大致推测裂缝破坏方位,VIC-3D相比一维位移计测试偏差较小,外部环境对VIC-3D的影响较低。解决了传统测量接触式、离散式的缺点,试验表明此系统可用准确测量高强混凝土单轴受压试验。

预制钢筋混凝土剪力墙结构抗震性能研究进展(Ⅱ):结构性能研究

阐述了预制钢筋混凝土剪力墙结构抗震性能研究的重要性和预制钢筋混凝土剪力墙结构抗震性能研究的最新进展。综述了国内外预制钢筋混凝土剪力墙结构设计规范以及设计方法的研究进展。指出常规预制装配式钢筋混凝土剪力墙结构的抗震性能较差,在地震作用下,主要靠结构构件连接处的损伤和结构构件损坏来消耗能量;无粘结后张拉预应力预制混凝土剪力墙结构,在地震作用下具有自恢复中心能力和良好的抗震能力,但该结构体系的耗能能力不足。认为在预制钢筋混凝土剪力墙结构中设置耗能减震元件,或将预制钢筋混凝土剪力墙结构设计成隔震结构,将有效提高预制钢筋混凝土剪力墙结构的抗震性能。该类预制装配式剪力墙结构的抗震性能有待于进一步研究。

基于整体海洋平台模型的下落物体撞击数值仿真

针对海洋平台受落物撞击后的性能进行研究,采用非线性有限元数值仿真方法,探讨了落物撞击模型的建模技术和参数选取,建立了整体海洋平台模型,对落物与平台的撞击进行了数值仿真,并分析了撞击全过程,得出下落物体撞击海洋平台过程中关于碰撞力、结构损伤变形及能量转换等的一般性规律。主要结论如下:海洋平台结构的碰撞损伤变形主要表现为弹性变形,绝大部分塑性变形发生在撞击区域;海洋平台整体具有较好的弹性变形性能,能够降低下落物体撞击引起的结构损伤;建模时必须建立整个海洋平台模型,以充分体现平台结构的整体性能。

船桥碰撞下箱式防护装置的性能研究

借助ANSYS/LS-DYNA非线性有限元软件,对一艘20000 t级油轮与某箱式吸能防护装置的正撞过程进行有限元数值模拟,演示并分析了防护装置的受撞过程,碰撞中力和能量的时间历程、结构的损伤情况和防撞装置的作用,并对防护装置的结构尺寸及结构形式进行了分析,最终对合理的防护装置结构提出了一些建议,旨在优化防撞装置.

再碱化后的钢筋混凝土长期电化学研究

采用交流阻抗谱和极化曲线,对再碱化后钢筋混凝土进行电化学研究.再碱化试验参数是:电流密度3A.m-2,5A.m-2;再碱化天数14和28d;电解液为1mol/L的碳酸钠电解液.同批碳化试件分8组再碱化,时间间隔为1,2,3,8,9,10,13个月,然后放入室内.再碱化试验结束后,测试钢筋混凝土的交流阻抗谱、钢筋的开路电位、腐蚀电流和pH;对再碱化后试件的开路电位从-1 100mV经过一定时间正移到-300mV以上的现象进行再碱化模拟试验研究.结果表明,再碱化过程中,阴极钢筋处产生的氢气使钢筋的再钝化比较缓慢;再碱化处理之后要弛豫一段时间才可检测钢筋电化学;在本试验条件下,再碱化后钢筋混凝土电化学性能随着时间衰减;再碱化后10～13个月,电化学性能逐渐趋于稳定.

再碱化钢筋砂浆试件再碳化后的电化学性能

为模拟再碱化钢筋混凝土结构的耐久性,对再碱化后的钢筋-砂浆试件进行加速碳化试验,碳化的时间采用试件进行再碱化前第1次碳化所用的时间.采用交流阻抗谱、极化曲线和pH测试等测试方法研究再碳化过程中钢筋电化学和水泥砂浆碱性的变化.试验结果表明:在本试验条件下,再碳化后试件的pH值仍然大于10.00;再碳化后钢筋的腐蚀电流虽然有所增大,但仍小于再碱化前的腐蚀电流密度,钢筋的腐蚀电位负移,但仍大于再碱化前的腐蚀电位.研究结果表明:再碱化后的混凝土结构对CO2具有较好的抵抗侵蚀的作用.

多高层钢结构最佳侧移刚度分布与最佳截面惯性矩分布研究

以多高层钢结构在罕遇地震作用下各层的累积塑性变形倍率相等为目标,探讨了多高层钢结构的最佳侧移刚度分布和最佳截面惯性矩分布。建立6层、9层、12层钢框架结构算例模型,利用时程分析法对其进行动力弹塑性时程分析,计算出算例模型各层的累积塑性变形倍率。不断调整算例模型各层的侧移刚度,使算例模型在地震作用下各层的累积塑性变形倍率相等。将此时算例模型各层的侧移刚度与底层侧移刚度的比值称为最佳侧移刚度比。以最佳侧移刚度比为目标,对算例模型进行静力弹塑性分析,各层梁的惯性矩取为底层柱的1/10,调整算例模型各层柱截面的惯性矩,使算例模型的侧移刚度比刚好满足最佳侧移刚度比,将此时结构各层柱截面的惯性矩与底层柱截面的惯性矩之比定义为最佳截面惯性矩比。最后,用一个7层算例模型验证了最佳侧移刚度比和最佳截面惯性矩比的合理性。

基于抗震的多高层钢结构层间侧移刚度优化分布的研究

为了研究建筑结构的抗震性能,采用6,9,12层钢框架算例模型,利用时程分析法对3种算例模型进行地震响应弹塑性时程分析.分别调整3种算例模型各层的侧移刚度,使算例模型在地震动作用下各层的累积塑性变形倍率相等,将此时结构各层的侧移刚度与底层侧移刚度的比值定义为最佳侧移刚度比,楼层号和总层数之比定义为层数比.根据3种算例模型的最佳侧移刚度比和层数比之间的关系,通过函数拟合方法,提出多高层钢框架结构最佳侧移刚度分布原则.最后,以10层钢框架模型为例,对其侧移刚度比按文中提出的分布原则和按线性分布的2种情况进行对比分析.结果表明,侧移刚度按文中提出的分布原则设定的结构各层累积塑性变形倍率近似相等,损伤分布比较均匀,证实了文中提出的最佳侧移刚度分布原则的合理性.

基于纤维模型的外包钢加固混凝土框架结构静力弹塑性分析

目的发展弹塑性数值模拟方法,为外包钢加固框架结构的抗震性能分析提供参考.方法基于纤维模型,提出对采用外包钢加固的混凝土柱进行静力非线性分析的方法,在此基础上研究在结构整体层次上的外包钢加固框架结构静力弹塑性分析方法,截面分析、构件分析及结构分析均在OpenSees平台上编程实现.结果构件层次上,经与两次不同试验的结果比较,验证了方法正确可行.运用自编程序,结合实际加固方案,探讨了在常用工程分析软件中如何进行外包钢加固框架这一特殊结构的静力弹塑性分析的实用方法.结论弹塑性分析方法能反映出局部加强后结构失效的演化过程,能方便地用于加固后结构抗震性能评估.

1000t起重船扒杆结构强度有限元分析

采用MSC/Nastran对扒杆结构在4种工况下的强度进行了有限元分析,介绍了有限元模型建模方式、计算工况以及许用应力的计算,并对计算结果进行了分析。结果表明扒杆结构各主要构件强度均满足规范要求,并可作为改进设计的参考。

钢-聚氨酯组合管柱轴压性能试验

基于13个钢-聚氨酯复合管试件的轴压试验,研究聚氨酯在钢复合管中的应用。结果表明,在承受轴向压力下,钢-聚氨酯复合管轴压试件破坏时呈多折腰鼓形;钢管发生局部屈曲后,受到聚氨酯材料的约束可以有效延缓试件屈曲发生时间与变形程度;整个加载过程,聚氨酯与钢材的黏结性能良好,两者未发生剥离现象。从试件荷载-位移曲线以及试验过程可得:荷载-位移曲线一般由弹性、弹塑性、下降和强化阶段组成,表明复合管具有很好的延性与强度储备,能有效抵抗地震等动力荷载的作用。随着L/D的减小,试件的极限荷载有增大的趋势,但是其增幅不明显。套箍系数ξ是影响试件性能的重要因素,当ξ值提高时试件承载力会明显提高;反之亦然。

框架-剪力墙结构分析模型的地震响应比较研究

将框架-剪力墙算例模型中的剪力墙简化为单墙柱和双墙柱模型后,分别作弹塑性静力分析,得出层剪力-层间位移曲线,确定和框架-剪力墙算例模型相对应的多质点系振动层模型侧移刚度,进行弹塑性地震响应时程分析,并与ANSYS软件直接计算得到的结果进行比较,得出如下结论:采用框架-剪力墙平面铰结体系进行抗震分析,剪力墙单墙柱和双墙柱模型具有一定的合理性和实用性,可作偏于安全设计,能为结构抗震初步设计提供参考.

罕遇地震作用下框架结构损伤分析

罕遇地震作用下的建筑结构往往处于弹塑性工作状态,但结构每个构件的损伤程度不尽相同。为了评价不同构件的损伤情况,编制了框架结构杆系振动模型弹塑性时程分析程序,对框架结构在罕遇地震作用下的损伤进行了分析。利用累计塑性变形倍率、平均塑性变形倍率和累计塑性转角与最大塑性转角的比值"s"对结构的损伤进行了评价。同时对结构各个杆件消耗的塑性能、各个杆件的损伤比和剩余变形进行了分析。根据结构的损伤情况,对结构的设计提出建议,可供相关人员参考。

基于能量原理的外钢框架-内剪力墙结构地震响应预测法

利用能量法研究了外钢框架-内剪力墙结构的地震响应.文中设计了一个钢框架结构,将其中跨满布剪力墙,得到外钢框架-内剪力墙结构.对其进行简化,并利用能量法和非线性动力时程分析法对其进行地震响应分析.结果表明,能量法预测的外钢框架-内剪力墙的地震响应与非线性动力时程分析法的计算结果相差不多,可以为实际工程提供参考.

首部《预应力钢结构技术规程》的几点探讨

我国首部《预应力钢结构技术规程》的发行有助于推动预应力钢结构学科的发展与普及.本文总结了日常使用《规程》的一些体会,提出了几处关键符号的修改建议,计算了预应力拉索总安全系数,推导了拉索预应力摩擦损失计算公式,完善了预应力压杆拉索初张力的限值控制计算,提出了预应力拉索实腹梁的整体稳定计算方法.可供设计研究人员参考.

专业学位研究生多元化协同培养模式探索

为创新专业学位研究生教育教学模式,突出地方特色,江苏科技大学紧密联系研究生工作站、产业技术研究院以及地方龙头企业,以协同创新理念为教学指导,积极搭建并完善专业学位研究生培养多元化协同培养平台,通过项目合作等形式对专业学位研究生的综合能力进行全方位提高。实践证明,多元化协同培养模式不仅有效突破地方高校培养专业学位研究生瓶颈,培养出符合社会各方需要的理论水平高、科研水平高、实践能力强的综合性复合型人才,还能增强高校师资力量,激发科研院所对新技术新工艺的探索,带动企业发展,以此推动地方经济,实现多方共赢。

基于滑移线法挡土墙土压力问题的讨论

传统的土压力理论根据墙后土体极限平衡所得,没有考虑极限状态下土体的速度边界,为上限解或下限解.文中基于滑移线法,利用上下限定理,对墙后土体的静力场和速度场进行了计算,分别求得考虑和不考虑墙土摩擦时,土体中的应力场、速度场和土压力分布.计算结果表明:考虑墙土摩擦时,极限状态对应的速度边界条件为挡土墙转动加平动状态;不考虑墙土摩擦时,土压力和朗肯土压力一致,对应挡土墙平动状态.

设置软钢阻尼器的钢框架消能减震性能研究

通过在钢结构模型楼层设置软钢阻尼器,采用质点系模型和自编时程分析法程序,讨论了阻尼器设置参数与楼层动力响应值减震效果之间的关系,分别研究了楼层和阻尼器的塑性能与阻尼器有效刚度之间的关系.结果表明:层间最大位移角的减震效果最好,且有控楼层要好于无控楼层;最大速度和最大加速度的减震效果与阻尼器设置参数、输入地震动有关;随着阻尼器有效刚度的增大,有控楼层的楼层最大剪力降低,楼层的塑性能减少,阻尼器的塑性能增多且幅度下降.