新文科建设背景下产业学院人才培养模式改革研究与实践——以江苏科技大学为例

创新现代产业学院人才培养模式,提升人才培养质量,是化解新时期高校人才培养与企业人才需求不匹配的关键举措,也是新文科建设的重要实践。本文融入新文科理念,探讨江苏科技大学船海装备智慧供应链产业学院人才培养模式改革的总体思路,从人才培养方案、实践教学体系、教学模式与方法、师资队伍、课程与教材资源、教育教学质量六大方面探究人才培养模式改革的实现路径,并总结人才培养模式改革取得的经验,以期为相关高校现代产业学院人才培养提供思路和借鉴。

行业特色型高校物流管理专业产教融合建设探索与实践——以江苏科技大学为例

以船舶行业特色型高校江苏科技大学为例,介绍了其物流管理专业在产教融合建设方面的探索与实践,包括长效机制建设、教学资源建设、师资队伍建设和科技创新成果转化建设等,旨在深化校企协同育人,提高人才培养质量。

社区货币在大学校园的实践与思考——以江苏科技大学经济管理学院为例

社区货币,即在一个社区内流通的区别于法定货币的一般等价物。本文介绍了社区货币在大学校园的具体设计方案、运行情况,最后针对运行中存在的问题提出了一些改进的建议,例如将社区货币改为时间互换型的货币,进行不同种类货币间的互换,扩大社区货币的使用范围等。

新工科背景下船舶行业特色高校创新创业人才培养模式探索与实践——以江苏科技大学为例

当前人类正在经历第四次工业革命,国家提出的“新工科”建设,就是要打造以新兴产业为导向的学科专业,从学科导向过渡到以产业需求为导向,让产业技术发展和人才专业化培养走进课堂,教学内容与时俱进,课程体系不断完善,促进课程和教材资源更好满足行业发展需求。在新一轮科技革命与产业革命的挑战中,提升大学生的创新创业能力 , 打通“最后一学里”,打造世界工程创新中心和人才高地。该文主要以江苏科技大学为例研究探索以江苏科技大学为代表的船舶行业特色高校创新创业人才培养模式。

新文科建设背景下物流管理专业产学研协同育人机制探索与实践--以江苏科技大学为例

新文科建设背景下,如何培养能够适应新科技革命和产业变革下的物流人才,是我国物流专业人才培养面临的新使命。介绍了江苏科技大学作为中国物流学会产学研基地在产学研协同育人机制方面的探索,包括构建以中船工业现代物流研究中心、海纳川物流研究中心、智慧物流实验平台、物流设计大赛和专业奖学金等组成的产学研协同育人生态系统,以期提升人才培养质量。

江苏省旅游业经济效应及其时空分异研究

以江苏省为研究区域,利用2007—2019年江苏省及13个地级市的相关数据,从时间、空间维度探讨江苏省13个地市旅游经济发展的总体态势及经济效应分异情况。从时间维度上看,江苏省旅游业依存度始终保持上升趋势,旅游业贡献率波动幅度相对较大,总体呈上升态势;江苏省旅游经济呈现绝对差异不断扩大、相对差异逐渐缩小的趋势。从空间维度上看,苏南和苏中地区旅游总收入是经济增长的Granger原因,旅游业发展对经济增长起到良好的推动作用,无锡和泰州的旅游总收入和经济增长存在双向Granger因果关系;江苏省旅游业对经济发展的拉动效应良好;苏南、苏中、苏北三大地区存在明显的旅游经济效应空间分异现象,同时苏南、苏北地区内部也分别存在旅游经济效应空间分异现象。

高校图书馆营销探索——以“江苏科技大学苏州理工学院图书馆”微信公众平台为例

随着新媒体飞速发展,微信公众平台已融入人们的生活、学习、工作等多方面,发送有关图书馆方面的科研资讯、特色讲座、独具特色的读书节活动报道、阅读分享会,可以吸引师生参与到阅读推广活动当中。文章聚焦于高校图书馆营销,以“江科大苏理工图书馆”微信公众平台为切入口,摸索阅读推广多元化发展模式,剖析高校图书馆在营销方面所做的探索,探讨运用组合运营模式拓大微信公众平台在宣传力度、管理团队、服务功能、特色文创产品和视频号等方面的新路径,新方式和新产品。

江苏长江经济带制造业绿色发展现状及对策分析

制造业是国民经济的支柱产业,其发展状况直接反映了国家生产水平,但制造业的快速发展也给生态环境带来了巨大的压力。江苏长江经济带制造业快速发展,规模庞大,但仍然存在产业结构分布不合理、科技创新能力不足、政策实施效果不佳、绿色发展水平区域差异大等问题。基于此,本文从加强加快结构优化进程、提高区域创新能力、协调推进政策实施、加强资本深化力度等方面提出了提高制造业绿色发展水平的相关对策。

基于结构方程的课堂教学学生满意路径分析——以江苏科技大学硕士研究生为例

本文以学生满意为视角构建课堂教学的研究生满意结构方程模型,运用偏最小二乘法,探讨、验证各影响因素间的内部结构和数量关系。研究结果表明:感知结果质量直接正向影响学生满意;感知过程质量不仅直接对学生满意产生正向影响,还以感知结果质量为中介产生间接正向影响;学生努力对学生满意的正向影响受到感知结果质量的完全中介。

智慧物流环境下物流专业大学生学习投入度研究——以江苏科技大学为例

以江苏科技大学物流管理专业大学生为例展开学习投入度现状研究,并从个体因素、教师与同伴、环境因素出发,利用多元回归分析方法探索物流专业大学生学习投入影响因素。结果发现:智慧物流环境下,物流专业大学生学习投入度水平整体上处于中等水平;不同性别、不同年级、不同校区的物流专业大学生学习投入度不存在显著性差异;自我效能、教师物流技术应用能力和同伴群体显著正向影响大学生行为投入;自我效能感、认知负荷和教师期望显著正向影响大学生认知投入;自我效能感、教师期望和智慧物流教学显著正向影响大学生情感投入。最后从高校、教师以及个人的层面出发,探讨了提升高校物流专业大学生学习投入度的相关策略。

大学生课余活动的年级差异性调查——以江苏科技大学为例

对大学一、二、三年级859名学生课余安排的调查表明,大学生课余安排既呈现出规律性的年级变化趋势,又反映出学生认知归因、行为习惯和心理体验的稳定性。辅导员要着重引导大一学生对课余安排的正确归因和养成良好的行为习惯。

镇江市数字经济与实体经济融合发展的实证研究——基于耦合协调度模型和灰色关联分析法

数字经济与实体经济融合发展已成为推动我国经济增长的重要动力。首先,探索了数字经济与实体经济融合发展内在机理;其次,采用熵值法和耦合协调度模型对镇江市数字经济与实体经济融合发展水平进行了测算,归纳总结了镇江市2018—2022年数字经济与实体经济融合发展现状,即镇江市数字经济与实体经济由最初2018年的严重失调发展为2022年的优质协调,且呈现出协同促进效果,但实体经济发展水平已呈现逐步落后于数字经济发展水平的趋势;然后,利用灰色关联分析法探究了镇江市数字经济与实体经济融合发展的影响因素,其中数字产业化和产业数字化的影响最为显著;最后,基于研究结论,提出了增强数字产业辐射力、加快数字产业化进程、提升实体产业数字化水平等促进镇江市数字经济与实体经济融合发展的对策。

合作社参与下江苏生鲜农产品产销衔接稳定性研究

当前我国的农产品产销衔接模式有“农超衔接”“农批衔接”“农企衔接”等。以农民专业合作社为纽带的产销衔接模式,能够有效缓解小规模生产给生鲜农产品流通带来的不利影响。结合江苏生鲜农产品产销衔接的相关案例,分析“农超衔接”“农批衔接”和“农企衔接”的运作模式以及各自的优点与不足;运用生存分析法,分析并比较三种产销衔接方式的稳定性情况。分析结果表明,“农批衔接”的稳定性高于“农超衔接”和“农企衔接”;并从完善扶持政策、加强主体约束、应用互联网技术、完善合作社内部治理等方面提出了相应的建议。

生态位视角下江苏科技人才发展评价研究

基于生态位理论,构建科技人才生态系统模型及科技人才发展评价指标体系,基于2016—2020年江苏科技人才数据,对江苏科技人才生态位宽度和生态位重叠度进行测算。研究表明:江苏科技人才发展形成3个梯队,科技人才发展不均衡,差异性逐渐增加;江苏科技人才发展总体呈现先上升后下降的趋势;各城市生活保障环境、分解者差距较小,政策环境、生产者、一级消费者、二级消费者差距较大;形成了3个竞争关系较强的范围圈。

基于“一带一路”的江苏科技大学教育国际化发展的机遇、现状与对策

国际化日益成为高等教育发展的时代潮流,“一带一路”倡议的提出为我国高校教育国际化提供了重要机遇。江苏科技大学在办学历史、办学目标与办学特色上与“一带一路”倡议发展要求高度契合,近年来在外国留学生教育、中外合作办学、师生国际化及跨国科研合作等方面取得了较大进展。针对“一带一路”倡议为学校高等教育国际化发展带来的重要发展机遇,结合学校国际化发展现状和存在的问题,从以下几个方面提出对策:扩大规模,提质增效,促进外国留学生教育健康发展;增加数量,提高内涵,提高中外合作办学水平;“引进来”与“走出去”相结合,拓展师生国际化视野;依托跨国科研机构,大力促进国际科研合作与人才交流。

科技创新对江苏省高新技术产品出口竞争力影响分析

基于江苏省2003-2011年高新技术产品出口数据,运用因子分析法将江苏省高新技术产品出口竞争力分为绝对竞争力和相对竞争力,并从不同主体角度将科技创新细化为9个指标,接着利用灰色关联法实证其对高新技术产品出口竞争力的影响,进而得出科技创新与江苏省高新技术产品出口竞争力的关联度很高,其中消化吸收强度、地方财政科技拨款、科技基础设施数、专利申请数的影响相对较小,最后从企业、政府等角度提出相关建议。

基于IPA的高校线上教学服务质量改进研究——以江苏省某省属高校为例

在新冠疫情严峻的防控形势下,我国各高校纷纷开展线上教学实践,但教学过程中出现的教学效果不理想、学生满意度较低等系列问题亟需解决。为了改进线上教学服务质量,以江苏省某省属高校为例,在分析并明确高校线上教学服务质量特性基础上,通过问卷调查了解学生对于线上教学服务质量特性的重要性与满意度感知,进而运用IPA分析矩阵进行分类并界定关键质量特性,识别改进优先级。结果表明,教学反馈渠道、线上考核方式、异常问题响应、学习服务请求响应、教学管理信息发布以及学校对学生的意见反馈为关键质量特性。在此基础上,结合学校线上教学管理政策,提出了具有针对性的线上教学服务质量改进建议,以提高学生对线上教学服务的满意度,保证教学效果。

江苏省区域物流发展与区域经济的关系

运用ADF检验和协整检验分析江苏省区域经济因素与区域物流需求的协整关系,把存在协整关系的江苏省区域经济因素指标与区域物流需求量进行因果关系检验,进一步确定因果关系类型。确定对江苏省区域物流发展具有推动作用的6个区域经济因素分别为地区生产总值、第一产业生产总值、第二产业生产总值、全社会固定资产投资、社会消费品零售总额及人均收入。

江苏省区域经济发展效率的窗口分析

应用窗口分析方法，从时间序列的角度分析了江苏省各地区1996～2005年间经济发展的相对效率状况。分析结论表明，在1996-2005年，苏北与苏南地区的经济发展效率并未出现收敛的趋势，历年来经济发展效率较高的地区主要体现在苏南地区的苏州、无锡及苏中地区的镇江，而苏北地区整体效率较低。另外，在此期间，苏南与苏中地区经济发展效率出现了明显的收敛；从规模效率的角度来看，地区经济发展效率与地区经济规模并没有明显的相关性。

环境质量视角下收入差距对经济增长的影响研究——基于环境质量中介与门槛效应的实证分析

缩小收入差距,提升环境质量,实现经济可持续增长是推动我国新时期高质量发展的本质要求。基于2009—2020年中国30个省份的面板数据,运用动态面板模型、中介效应模型、动态门限面板模型实证研究了收入差距对经济增长的影响,以及环境质量在二者关系中所发挥的中介效应与门槛效应。研究结果表明:收入差距的扩大对经济增长有明显的抑制作用;环境质量在收入差距影响经济增长的过程中起到了部分中介作用与单重门槛效应,随着环境质量改善收入差距对经济增长呈现先促进后抑制的特征。政府应当积极通过缩小收入差距,优化环境质量与收入差距的匹配模式来促进经济增长,实现中国经济的可持续发展。