基于决策树的车载CAN总线异常检测技术研究

针对目前CAN总线异常检测方法无法检测出异常情况等缺点,设计研究了基于决策树的车载CAN总线异常检测技术。构建了决策树CAN总线异常检测模型,详细阐述了决策树模型生成流程以及车载CAN总线报文异常检测流程。另外对CAN总线数据决策树生成算法进行设计说明。最后针对该设计方法进行了实验仿真分析,结果表明其能够相对非常准确的检测定位出异常报文,这为后续的研究奠定了基础。

基于折叠型谐振结构的宽带带阻滤波器的设计

基于三组折叠型谐振结构设计出一款紧凑宽带带阻滤波器。首先,对折叠型谐振结构的特性进行分析,结果表明,该结构具有传输零点,且该传输零点具有可调节性。之后,通过分析折叠型谐振结构之间的间隔影响,得到较为合适的间距。在此基础上,通过增加另一组折叠型谐振结构的形式,设计得到了宽带带阻滤波器。仿真结果表明,该滤波器的10-d B工作带宽为1.98 GHz。通过仿真优化,得到一款采用三组折叠型谐振结构的宽带带阻滤波器。将该滤波器进行加工并测试,结果表明,滤波器的工作带宽为2.41 GHz。此外,为了进一步说明该结构的滤波特性,我们对其等效电路进行了分析。由于采用了折叠型结构,所以这款滤波器具有小型化的特性。