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题名两侧不对称单曲柄-双摇杆机构的同步性研究
被引量:8
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作者
张威
胡超
赵新华
张攀
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机构
中国民航大学航空工程学院
中国民航航空地面特种设备研究基地
江苏航空职业技术学院继续教育学院
天津理工大学机械工程学院
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出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2018年第5期60-64,共5页
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基金
国家自然科学基金委员会与中国民航局联合资助项目(U1533103
11502284)
+1 种基金
中央高校基本科研业务专项资金资助项目(3122014D020
Y16-26)
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文摘
针对传统不对称单曲柄双摇杆机构中两侧摇杆存在相位角差而造成机构运动不平衡的问题,文中对曲柄中存在夹角的不对称单曲柄双摇杆机构进行研究,系统分析其在提高两侧摇杆同步性方面的优势。首先建立不对称单曲柄双摇杆机构的简化模型,基于平面连杆机构基本方程对摇杆同步性进行最优求解,得出极限偏差角最小情况下各杆长的经验公式,并对公式中影响极限偏差角的参数进行了分析。结合工程实际,将不对称曲柄双摇杆机构中曲柄存在夹角和不存在夹角的两种情况进行对比,结果显示,在满足相同杆长条件下,曲柄中存在夹角的机构相比曲柄中不存在夹角的机构在减少左右摇杆相位差角方面更有优势,能提高不对称机构的同步性。
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关键词
不对称
单曲柄双摇杆机构
同步性
相位角差
扑翼飞行器
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Keywords
asymmetric
single crank double rocker mechanism
synchronization
phase difference
flapping wing air vehicle
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分类号
TH112.1
[机械工程—机械设计及理论]
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