船舶工业信息与信息工作建设

信息、材料和能源被称为社会物质文明的三大要素;誉之为当代科技的三大支柱。办什么事情都要信息,离开信息是什么事都办不好的。有人、有钱、没有正确的信息办不好事情;没有人、没有钱,只要有正确的信息,可以有人、有钱,把事情办成。江苏各造船企业历来对信息工作重视。

船舶工业信息与信息工作建设

江苏造船界历来对信息工作十分重视。随着船舶工业的发展，船舶企业对信息工作更加看重了。江苏造船业中，办得较好的信息刊物有：南通中远船务工程公司的《南通船务》、新世纪造船公司的《新世纪造船》、江苏扬子江船业集团公司的《船厂工人》、泰州口岸船舶公司的《简报》、中船澄西船舶修造公司的《澄西船舶》、扬州大洋造船公司的《大洋报》、中海工业（江苏）公司的《中海工业造船》，还有南通中远川崎船舶工程公司等企业所建立的网络系统。这些信息刊物和网络系统对江苏船舶工业的发展起到了极积的作用。

关于江苏船舶产业管理创新的研究

管理的范围十分宽泛，从国家到企业都需要管理。就船舶工业而言，在层次上就有产业、行业和企业管理之分，在各个层次中也可划分为许多方面。本文所研究的管理，主要针对的是江苏船舶工业产业的管理。

服务——行业协会的生命所在

江苏省船舶工业行业协会(以下简称:江苏船协)成立于2004年6月,与中国船舶工业行业协会江苏联络处两块牌子,一套人马。协会成立时,会员单位仅有98家,而如今有会员单位131家,最近又有5家企业申请入会(除去企业改制合并因素),比协会成立时净增会员单位33家。

江苏主要船舶企业2008年业绩分析

江苏主要船舶企业2008年造船产量首次突破500万DWT。本文根据江苏省船舶工业行业协会统计的数据,综合分析了江苏8家主要造船企业的生产经营业绩、产品结构的调整和国际市场的拓展。

江苏船舶配套业的现状和发展对策

南通市人民政府主办的船舶及配套产业发展高层论坛今天开幕了，在此，我谨代表江苏省船舶工业行业协会并以我个人的名义向论坛表示热烈的祝贺，并预祝论坛取得圆满成功!这个论坛富有创新性，在江苏省由大市一级主办船舶工业行业论坛，南通市人民政府是第一家。它引起了全省同行们的关注，论坛所取得的成果，将对促进南通乃至江苏船舶工业的发展有着特殊的意义。今天，我按照论坛的议题，对江苏船舶配套设备制造业的现状和发展对策谈一点看法。

江海联动 转型升级 江苏船舶和海洋装备产业现状及未来发展前景

＂十二五＂期间,江苏省船舶工业及海工装备产业以爆发式增长方式实现了跨越发展,产业技术水平和综合竞争力显著提高。江苏在船舶制造、海洋工程装备、船舶及海工修理、配套等领域占有举足轻重的地位,其船舶工业三大指标已连续8年居全国首位,成为名副其实的造船大省和世界重要的造船及海工制造基地。

船舶与海工装备智能制造发展路径研究

对船舶和海工装备制造业智能制造的国内外发展现状进行剖析,指出新一代信息化关键技术对船舶与海洋工程装备智能制造的重要性,对江苏省船舶与海工装备智能制造的发展之路进行展望。

江苏造船业产权改革现状、特色及思考

江苏造船业产权改革现状表现为混合所有和形式多样;特色主要表现为因企而异、各展其长、稳步推进和产权结构多元化;对进一步深化江苏造船业产权改革所涉及到的问题,如产权的严格保护、产权的顺畅流转和产权结构的进一步优化等进行了思考。

江苏骨干船企2009年的生产业绩、船型结构和经营市场分析

据江苏省船舶工业行业协会统计：2009年，江苏省8家骨干船企全年交付使用船舶162艘，计918．02万载重吨，创历史最高水平。承接新船订单47艘，计330．08万载重吨，手持有效订单502艘，计3868．07万载重吨，出口创汇62亿多美元。本文对江苏省8家骨干船企2009年的生产业绩、船型结构和经营市场作了综合分析。

对船舶企业继续教育的思考

0前言 在世界金融危机中，我国船舶企业的发展受到了不同程度的影响，生产与经营的节奏放缓。在这种情况下，有的企业为安渡“寒冬”，采取削减用人计划或缩小经营规模；而有的企业则着眼未来，积极组织员工开展各种形式的培训，以从知识储备入手，开展人才储备，这就是带有战略意义的继续教育。从目前的情况看来，船舶企业对这个问题的认识程度不同。因此，有必要对船舶企业的继续教育问题进行研究和探讨。

江苏造船业所有制现状及思考

通过对江苏造船业所有制现状的实际调研和分析 ,指出江苏造船业所有制现状表现为“混合所有、形式多样、因企而异” ,并对江苏造船业所有制的进一步深化改革和结构优化进行了分析思考。

江苏部分船企继续教育需求情况调研综合与分析

为了进一步了解江苏造船业和船配制造业对继续教育的需求情况，以便有针对性地深入开展企业的继续教育，从2010年5月开始，江苏科技大学继续教育学院与江苏省船舶工业行业协会联合对江苏船舶工业企业继续教育的需求情况进行了调研，并提出了企业开展继续教育的对策。

江苏主要船企2007年生产成果、国际市场和产品结构的现状与分析

据江苏省船舶工业行业协会统计:2007年该省7个主要造船企业,交付使用船舶85艘,计389.569万载重吨,与上年相比增长了24.622%,创历史最高记录。现对江苏主要船企2007年生产成果、国际市场和产品结构作如下分析。

行业信息是行业的脉搏与神经

至2010年8月15日，《江苏船舶工业行业信息》（以下简称《信息》）出刊已满200期。在此，对近10年来的江苏船舶工业行业信息工作做一点回顾，尤其是对近两年来信息工作在抵御世界金融危机不良影响中的作用做一些总结，并对信息工作的再创造做一些探讨。

江苏主要船企2008年生产业绩、产品结构和国际市场的分析研究

据江苏省船舶工业行业协会统计：2008年，该省8家主要造船企业交付使用船舶119艘，共计515．025万载重吨，比2007年同期增长32．17％，首次突破500万载重吨大关，创历史最高水平。基于这种情况，本文对江苏省主要船企2008年生产业绩、产品结构和国际市场做了综合分析。

船配企业度“寒冬”的三点思考

尽管江苏船协在一年多之前就已明确提出防范船舶工业发展过程中会遇到的风险问题,但在由美国次贷危机引发的全世界金融危机面前,各相关行业在从理论到实践上对船舶工业安度"寒冬"