“小街区、密路网”模式下的道路交通规划设计探索--以南京江北新区核心区为例

我国现行的城市道路交通几乎都是传统的"稀路网、大街区、宽马路"模式,其弊端日益显露。"小街区、密路网"规划模式相较于传统规划模式,在路网规划和道路设计、土地利用和城市设计方面采用了不同的技术手段,激发了街道的活力,提高了城市经济效益。以南京江北新区核心区为例,探索"小街区、密路网"的规划控制措施、用地开发条件,以及道路建设与交通组织的关系等,优化城市交通组织,指导今后的道路建设,为"小街区,密路网"规划实施提供参考。

大型综合铁路交通枢纽客流运行评估研究

大型综合交通枢纽汇集多种交通方式于一体,承担着对外交通与市区交通的转换功能,旅客交通行为的日益复杂对枢纽规划设计提出更高要求。考虑到后期运营存在改造局限,建立一套适用的客流运行评估体系,规划阶段前置评估旅客在当前设计方案下的运行效率,识别潜在运营问题,动态反馈以优化设计方案显得尤为重要。本文剖析建筑设施功能布局,梳理客流流线,从整体运行效率、关键流程效率两个角度,以安全性、时效性、通畅性、便捷性、能力适用性等为目标,通过归纳要素、选取指标建立定量化客流评估指标体系。并应用于南京北站规划阶段方案定量比选及改善,为综合性铁路枢纽的设计优化提供依据和建议。

面向交通强国的沿海发达省域交通运输规划研究

交通强国是未来的发展方向,但交通强国如何指导交通运输规划需要进一步研究。本论文从梳理交通强国的省域层面的特征出发,分析交通强国在省域层面的内涵,提出科技含量高、支撑引领作用强、先行示范性强及公众获得感强的4大内涵特点。最后,通过浙江省交通运输规划方案进行了案例分析,提出发展原则、发展目标、“五纵四横”综合交通通道格局、全国性综合交通枢纽及绿色美丽交通建设。该研究从而为未来交通科学发展提供依据,为综合交通系统规划结构的调整提供理论支撑。

关于海绵城市理念在市政道路设计中的应用探讨

本文总结了市政道路的特点,分析道路海绵城市建设必要性及提出海绵城市设计原则,根据市政道路海绵建设情况,列举了市政道路典型海绵设施,合理提出市政道路海绵城市建设规划思路,旨在进一步推广“道路融合海绵”理念,为市政道路海绵城市建设提供理论依据和借鉴意义。本文旨在研究市政道路海绵城市建设面对的问题及相应的海绵措施,促进真正可持续发展的道路建设,为未来道路海绵城市建设提供参考和优化建议。

改性钢渣水泥基材料早强性能研究与应用

“实现碳达峰、碳中和”作为国家的重大战略决策,各行业都要为节能减排事业做出贡献,钢渣作为一种可再利用材料备受青睐。本文设计试验采用控制变量法和正交试验法,以改性钢渣粉末(以下称MSP)和普通硅酸盐水泥为主要原料,添加粉煤灰、硅灰、膨胀剂和减水剂等材料制备试样,并测量其1d力学性能。通过对试验结果进行对比分析,了解MSP掺入对水泥基材料早期和晚期强度发展的影响规律。试验结果表明,掺加MSP可以加快水泥基材料凝结速度,显著提高水泥基材料的早期强度。通过正交试验结果筛选出的最优早强水泥基材料,MSP最佳掺量为11%,粉煤灰最佳掺量为4%,减水剂最佳掺量为0.3%,最佳水灰比为0.20,1d抗折强度和抗压强度最大可以达到6.47 MPa和36.64 MPa。用于某钢结构支护体系中,可以满足早强性能要求和实际工程需要。

城市规划设计中生态城市规划的研究

随着我国近年的发展,关注的焦点越来越多的聚集在生态保护上,在现代化进程中,应当将生态纳入城市规划当中。本文说明了在城市规划当中开展生态城市规划的重要程度,阐述了生态城市进行规划的特征,最终对城市布局安排中生态城市的规划进行了探讨。希望可以给相关人员提供有益的帮助和借鉴。

面向全寿命周期管理的隧道维养资金分配决策方法

本文以隧道维养资金分配为研究对象,以全寿命管理为切入点,针对隧道维养资金投入问题提出不同的资金分配思路,并且考虑到隧道在维修养护过程中投资成本高,使用时限长和需求变化多等特点,本文利用基于数据包络法和层次分析法的理论构建一种资金分配方案的决策计算模型。为简化计算,采用数据包络法将隧道维养效益问题转化为资源的静态利用率问题进行分析,随后使用层次分析法考虑社会效益和环境效益等指标,将不同的资金方案进行排序选择,得到最优方案。

基坑钢支撑异形缝灌浆料力学性能试验研究

为了解决基坑装配式钢结构支护体系中支撑构件之间异形缝填充料的早强和高强问题,在基本灌浆料配合比中掺加粉煤灰、硅灰、膨胀剂,开展了22组灌浆料棱柱体试块3 d、7 d和28 d的抗折、抗压试验。结果表明掺加三种材料均能提升灌浆材料早强和高强性能,该灌浆料应用于某基坑工程支护体系中,满足工程要求。

中国城市轨道交通票制票价基本特征与发展趋势

票制票价作为一项城市公共政策,是城市居民出行方式结构调节、城市轨道交通客流组织以及票务收入测算等工作的重要影响因素,更是城市轨道交通生存和发展的关键所在。文章梳理我国城市轨道交通票制票价基本特征、发展趋势和发展规律,以期有助于城市轨道交通行业管理者及价格主管部门更好地制定相关票制票价政策。

城市常规公交发展困境及对策研究

分析新形势下常规公交在外部小汽车、网约车、轨道交通、共享单车等全方位竞争下的发展现状,剖析常规公交发展存在的问题及困境;从政策保障、网络优化、场站支撑、路权优先、智慧赋能等五个方面提出常规公交发展思路和对策。

住宅小区园林景观设计探讨

随着人们生活水平的提高,人们对于生活质量的要求也在逐步提升。住宅小区环境会直接影响到人们的生活质量,因此住宅小区园林景观设计工作的重要性越来越突出,做好园林景观设计能够优化小区环境,为居民提供更好的休闲、娱乐、交流的场所。本文首先对住宅小区园林景观设计的功能与原则进行了简要的介绍,然后重点分析了当前住宅小区园林景观设计中存在的问题,并提出了解决对策。

浅析公路路基路面设计中软基处理技术

近些年公路建设工程始终保持着积极发展的状态,推动了我国经济发展。公路施工体系具有很强的复杂性,其中关键性的施工内容之一,就是公路路基路面的设计,其设计的合理性会直接影响工程的质量。为保证公路路基路面设计的合理性,需要全面掌握软基处理技术相关内容,确保能够科学、正确地解决软土路基问题。基于此,本文从主要特征、常见问题、技术方法三个角度入手,对公路路基路面设计中的软基处理技术进行了分析。

时空环境因素对无信号交叉口事故严重程度的异质性影响

为了明确无信号控制交叉口事故的诱发机理、降低事故损失,对美国西南部某州2016年7月至2020年12月的5956起发生在无信号交叉口的事故数据进行统计分析,构建考虑均值和方差异质性的随机参数Logit模型,并分别针对白昼事故和夜间事故,选取周时间、季节、道路空间因素和环境因素作为影响因素,对模型进行参数估计和边际效应分析。结果表明:夏季对昼夜事故的严重程度有异质性影响;恶劣天气条件仅对夜间事故严重程度存在异质性影响,伴随大雾或者强风的降雨天气是加剧事故严重程度的最主要原因,且影响因素在春、夏季节的交互作用更加复杂;人行横道、交通稳静化措施对轻伤、重伤事故有助于减少人员在事故中的受伤概率;大型交通枢纽以及特殊状态下的路段附近,易发生人员伤亡事故。研究结果可为交通安全改善措施的制定提供参考,为降低道路交通事故风险提供新思路。

基于站点实时关联度的短时公交客流预测方法

为探究公交站点之间的关联度并对公交客流进行更精准的实时预测,本文提出基于Attention的交通预测核心算法(Traffic Forecast Model Based Attention,TFMA),结合数据预处理和站点信息编码完成基于站点实时关联度的短时公交客流预测方法。该方法首先创新性地提出了站点实时关联度,可实现对目标站点客流量更精准的预测;其次,在公交站点的编码信息中融入线路站点信息、客流变化率、天气、日期等关联因素;接着,该方法依靠Attention机制计算站点实时关联度;核心算法中使用multi-headed机制、增加通道和残差连接进一步提升预测能力;最后,以苏州市公交数据进行验证。结果显示:在准确率上,对比多元线性回归的53.8%、GRU(Gated Recurrent Unit)的66.9%和LightGBM(Light Gradient Boosting Machine)的81.2%,本文提出的基于站点实时关联度的短时公交客流预测方法的准确率在90%以上,表明该方法具备优秀的短时公交客流预测能力。

环境监测方法在生态环境保护中的应用现状分析

生态环境问题是当前社会各界共同关注的问题,人们生活质量提高的同时也造成了生态环境的日益恶劣,各种资源紧缺、环境污染也加重了,这在一定程度上影响了人类的居住环境和日常生产活动。因此,为了能更有效地保护生态环境,就需要利用环境监测技术保障环境保护工作的顺利进行。基于此,本文围绕环境监测方法,阐明了其在生态环境保护中的意义,分析了生态环境中常用的技术类型,并提出了几点应用措施。

流域治理与生态环境艺术的耦合

流域治理已经成为我国很多地区的重要任务,因为流域治理工作很大程度上影响到了生态环境的长期可持续发展,也就是说,在生态环境发展的过程中需要注重流域治理这一方面的问题,当前的很多流域治理措施都与生态环境的保护形成了一定的艺术耦合,这样也能够更加凸显出当前流域治理的重要价值。下文以流域治理与生态环境艺术的耦合为出发点,阐述流域治理以及生态环境保护的一些基本原则,探讨两者之间的艺术区别和相关技术与操作,能够对未来我国流域治理提供更多的方向与思路。

城市轨道交通车站客流时空分布特征分析--以南京地铁为例

车站是轨道交通服务于城市居民出行的重要载体,是城市重要的客运枢纽,也是城市规划设计与土地开发的重要节点,其进出客流特征与轨道线网结构、沿线土地开发强度和业态密切相关。本文以南京地铁为例,对轨道交通车站客流从类型、时间及空间分布、接驳等特征进行深入分析,以期为城市轨道交通规划、设计及运营管理等工作提供参考依据。

山区高速公路高边坡稳定性分析及防护设计探讨

文章结合工程的实际情况,分析了影响某山区高速公路高边坡稳定性的因素,并提出相应的防护措施,给施工人员的生命安全提供一定保障。此外,还介绍了生态防护、砌石加固等技术被应用于山区高速公路边坡以提高其稳定性的优势所在和施工要点,以期为此类边坡稳定性的防护设计工作提供一定参考。