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纯阀片阻尼结构在摩托车后减震器的研究及应用(1) 被引量:2
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作者 刘爱红 孙国泰 贺阳 《摩托车技术》 2006年第7期20-24,22-24,共5页
阻尼器低速运动时,活塞上的复原阀处于关闭状态,节流槽和缝隙会产生低速阻力,其值可通过改变节流槽的节流面积来调节,影响低速开阀点的主要因素是常通槽、活塞的缝隙泄漏。阻尼器中速、高速运动时,活塞上的复原阀处于开启状态,会产生中... 阻尼器低速运动时,活塞上的复原阀处于关闭状态,节流槽和缝隙会产生低速阻力,其值可通过改变节流槽的节流面积来调节,影响低速开阀点的主要因素是常通槽、活塞的缝隙泄漏。阻尼器中速、高速运动时,活塞上的复原阀处于开启状态,会产生中速、高速阻力,其值主要通过改变复原阀片和压缩阀片的当量刚度来调节,影响中速、高速阻力的主要因素是活塞的开阀支点。 展开更多
关键词 摩托车 后减震器 纯阀片阻尼结构
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纯阀片阻尼结构在摩托车后减震器的研究及应用(2) 被引量:1
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作者 刘爱红 孙国泰 贺阳 《摩托车技术》 2006年第8期16-19,共4页
b)中速、高速(≥Vk、≥Vkm):阻尼器中、高速运动,使活塞(阀体)上的复原(压缩)阀处于开启状态,产生中、高速阻力。中速(0.262~0.524m/s)阻力值,主要由改变复原阀片和压缩阀片的当量刚度来调节,当量刚度增大,复原和压... b)中速、高速(≥Vk、≥Vkm):阻尼器中、高速运动,使活塞(阀体)上的复原(压缩)阀处于开启状态,产生中、高速阻力。中速(0.262~0.524m/s)阻力值,主要由改变复原阀片和压缩阀片的当量刚度来调节,当量刚度增大,复原和压缩中速阻力增大;高速(〉0.524m/s)阻力值,主要靠改变高速限流孔的流通面积来调节,流通面积增大,高速阻力减小,反之高速阻力增大。 展开更多
关键词 阀片 后减震器 阻尼结构 摩托车 高速运动 应用 当量刚度 流通面积 开启状态 阻力
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摩托车减震器阻力——速度特性曲线常用种类及应用 被引量:1
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作者 刘爱红 贺阳 《摩托车技术》 2007年第6期62-62,64-66,共4页
摩托车减震器因受到安装条件、成本和使用功能的限制,阻尼阀系相对于汽车减震器要简单的多,而阻尼阀系结构的简单或复杂程度决定了阻力-速度特性曲线特征。
关键词 汽车减震器 速度特性 摩托车 特性曲线 阻力 应用 种类 安装条件
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摩托车减震器性能评价与判定(2)
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作者 刘爱红 贺阳 《摩托车技术》 2008年第3期26-28,30,共4页
下面列举几个试验方法和评价实例:a)乘坐舒适性:1)实车行驶与乘坐舒适性因素,实车行驶时测定车身及手把的加速度,计算能谱密度分布,再乘以人类的振动感觉特性质量,计算2倍平均,得出平方根。该值为综合性乘坐舒适性的评价依据。... 下面列举几个试验方法和评价实例:a)乘坐舒适性:1)实车行驶与乘坐舒适性因素,实车行驶时测定车身及手把的加速度,计算能谱密度分布,再乘以人类的振动感觉特性质量,计算2倍平均,得出平方根。该值为综合性乘坐舒适性的评价依据。2)车的振动传递特性,向车轮施加过渡输入(脉冲输入)与连续输入(随机输入),以此时车的响应(车身及手把的加速度)测定传递函数,即乘坐舒适能力。 展开更多
关键词 性能评价 减震器 摩托车 乘坐舒适性 振动传递特性 随机输入 试验方法 密度分布
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摩托车减震器性能评价与判定(1)
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作者 刘爱红 贺阳 《摩托车技术》 2008年第2期30-33,共4页
摩托车减震器性能评价分功能、强度、耐久性3方面,其中性能评价包括被动评价(乘坐舒适性及操纵稳定性)和响应能力评价(操纵性及姿势变化),是通过骑乘者试骑感受得到的,骑乘者将手的预测或期待产生的摩托车运动结果计入评价中;强度、耐... 摩托车减震器性能评价分功能、强度、耐久性3方面,其中性能评价包括被动评价(乘坐舒适性及操纵稳定性)和响应能力评价(操纵性及姿势变化),是通过骑乘者试骑感受得到的,骑乘者将手的预测或期待产生的摩托车运动结果计入评价中;强度、耐久性评价,是通过已确定的量化技术指标,在专业试验设备上完成的。 展开更多
关键词 摩托车 减震器 性能评价 性能判定
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高新技术企业享受税收优惠与企业年度研发项目的关联性及操作实务 被引量:2
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作者 景卫东 《财会月刊》 北大核心 2015年第8期72-74,共3页
申请高新技术企业能使企业更容易获得科委等部门的财政扶持资金,有更多的税收优惠、更好的企业品牌和更多的市场机会。笔者从实践经验出发,归纳总结了如何做好"企业研究开发项目"相关工作,使高新技术企业年年获得税收优惠,为... 申请高新技术企业能使企业更容易获得科委等部门的财政扶持资金,有更多的税收优惠、更好的企业品牌和更多的市场机会。笔者从实践经验出发,归纳总结了如何做好"企业研究开发项目"相关工作,使高新技术企业年年获得税收优惠,为实务工作者提供参考。 展开更多
关键词 高新技术企业 研发费用 加计扣除 关联性
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