船舶轴系动态校中轴承油膜的影响计算

轴系校中状态好坏直接影响船舶推进系统的正常运行,而影响轴系校中的动态因素很多,其中轴承油膜是一项重要的影响因素.通过数值分析方法解径向轴承雷诺方程,得到索莫菲尔德数及轴心偏位角与轴承宽径比B/D及轴心偏心率ε之间的关系.利用ANSYS及MATLAB计算软件,分析了桨浸水状态对轴系各轴承负荷的影响,得到了轴承偏心率ε及偏位角β与轴转速n的关系,轴承处轴颈垂直方向及水平方向偏心随转速变化的规律,以及油膜对各轴承负荷的影响.

基于焊接应力场的高强钢疲劳寿命研究

运用ANSYS APDL语言编程,对船用高强钢T型试件的焊接过程进行了模拟,得到了其焊接残余应力场的分布规律.以预应力的方式将其应力场施加到结构的疲劳寿命计算过程中,得到了结构在焊接残余应力影响下的疲劳寿命.并通过与实验数据进行对比,较为直观地反映焊接残余应力对疲劳寿命的影响.

FLNG船凝析油舱与LNG舱过渡区域结构强度分析及优化

以一艘船体纵向结构存在突变的FLNG船为研究目标,根据BV规范要求,利用有限元分析技术和VeriSTARHull软件,对目标船凝析油舱与LNG舱之间的结构突变区域的强度进行评估。建立了FLNG舱段的三维有限元模型,根据BV规范确定了计算工况及载荷,对目标船过渡区域的结构强度和应力水平进行了分析。结果表明:应对凝析油舱与LNG舱之间的水平桁、垂直桁根部设置大肘板,以增大根部的剪切面积,降低应力水平;同时采用合理的端部大肘板形式,并在端部大肘板处开洞,以减轻结构重量;对于内甲板过渡结构,由于结构较为冗余,因此取消靠近舷侧的两根甲板纵桁,以满足结构轻量化的要求。本文研究可为我国大型FLNG设计尤其是对FLNG船舱存在结构突变过渡区域的设计提供借鉴。

散货船连续纵向舱口围板设计

综合考虑散货船设计面临的结构轻量化需求和纵向舱口围板趾端和舱口角隅容易产生裂纹的问题,以21万t散货船为例,提出一种连续的纵向舱口围板结构设计方案。结合HCSR规范,采用有限元分析方法,研究连续纵向舱口围板对整个主甲板区域重量以及对舱口角隅应力和疲劳的影响,结果表明,连续纵向舱口围板方案在散货船上是可行的,该方案可使整个甲板区减重41.54 t,而且舱口角隅处的应力水平和疲劳强度比传统方案有所改善,应力水平下降4.69%,疲劳寿命提高37.64%。与传统的不连续纵向舱口围板相比,连续纵向舱口围板设计方案可实现散货船结构轻量化,消除了舱口围板趾端疲劳裂纹隐患,降低了舱口角隅应力水平。

散货船弹性舱口角隅设计

针对散货船舱口角隅自由边的应力峰值通常较高,疲劳寿命难以满足,舱口角隅处通常需要嵌入厚板才能满足规范要求的问题,引入弹性舱口角隅的设计概念,通过对原角隅处产生一个下凹圆弧形弹性接头来降低舱口角隅自由边的应力。通过分析下凹圆弧的位置、半径及下凹部分长度对舱口角隅自由边应力和疲劳寿命改善效果的影响,探讨弹性舱口角隅的一般设计原则。结果表明,下凹圆弧的位置对自由边应力影响不大;下凹圆弧半径越大、下凹部分长度越长,则自由边应力越小,疲劳寿命越长。与传统舱口角隅相比,弹性舱口角隅可大幅降低舱口角隅自由边的应力,提高其疲劳寿命,降低舱口角隅发生疲劳裂纹的风险。

舱段极限强度试验模型设计方法研究

针对舱段极限强度模型设计难点,文章提出了舱段模型应力分布平缓度设计法。以Reckling No.23模型为例,采用有限元法研究其在四点弯曲作用下的应力响应,基于舱段模型应力分布平缓度设计法得到了该模型过渡段长度。在此基础上,选取典型横截面形状模型,依据有限元法和舱段模型应力分布平缓度设计法,得到模型横截面尺寸对过渡段长度的影响规律,为以后的舱段极限强度试验模型设计提供了参考。

110m CNG运输船货舱通风系统设计分析

基于美国船级社(ABS)和印尼船级社(BKI)关于压缩天然气(CNG)运输船舶规范指南和规范的要求,对CNG运输船非惰性货舱高压气瓶保护和货舱温度的控制进行研究,计算货舱通风,合理布置货舱风机、管路及阀件附件等设备,布局优化应用到货舱通风系统中。通过研究分析一种安全性高、易控制、低成本的货舱通风系统,希望可以为此类船型货舱通风系统的设计和使用提供参考。

基于精益造船的船舶物资编码研究

物资管理对具体的造船项目是个工艺规程,物资代码是实现现代造船模式,促进造船企业CIMS的实现,提高企业的信息化水平,提高生产效率,节约造船成本的重要手段。利用柔性编码技术,在产品导向型物资管理模式下,进行船舶物资分类并构造一套具有规范性、统一的物资编码体系。

CNG运输船在船厂码头建造过程风险评估

为降低在建CNG(压缩天然气)运输船在船厂码头充装和动车过程中发生火灾爆炸的风险,通过调查研究,分析了CNG运输船在船厂码头充装和动车过程,开展了CNG运输船在码头充装和动车过程的风险识别,给出了影响CNG运输船充装和动车过程的六个安全因素。运用模糊综合评判法,对CNG运输船充装和动车过程进行评价,并给出CNG运输船充装和动车过程的安全防护措施建议。

浅谈船舶动力装置节能减排技术

随着社会的不断发展与进步,物流行业处于不断上升发展的趋势。物流行业的迅速发展,对于船舶的发展来讲起到了重要的推进作用。船舶相比于其他的运输工具来讲,能量的消耗量是十分巨大的。节能降排技术已经成为世界的发展潮流,为了能与世界潮流相接轨,对船舶动力装置进行节能减排的研究具有重要的意义。文章主要就其节能减排技术的现状以及发展中的问题作出简要的研究。

造船企业绿色船舶技术的探究

绿色生态观念的深入发展,使得绿色船舶的概念成为造船业和航运业的主角。绿色船舶的内涵覆盖到船舶的全寿命时间和几乎全方位领域。对于造船厂来说,绿色船舶的发展将直接影响船厂在业界的竞争力和未来的发展前景。

基于模糊综合评判法的船企科创成就评级研究

近年来很多船舶企业在行业不景气的背景下致力于船舶的科技创新,取得了相当大的成就,但是如何科学有效地对其进行评估是一个问题。本文介绍了模糊综合评判的方法,将船舶企业近两年的科创成就作为评判对象,应用模糊综合评判法对其进行评级研究,比较出近两年科创成就的优劣,分析出还需继续完善的方面以便船舶企业的进一步发展。

深化船厂生产设计与过程控制研究

船舶生产设计对推进造船技术改革、提高船舶工程管理有着至关重要的作用,它为提高产品质量、增强经济效益和竞争能力提供了有力的技术支撑。基于船厂目前的生存状况,迫切需要在人才管理、完整建模、过程控制、管理实施方面深化生产设计,减少造船成本,缩短建造周期。

施工企业财务会计核算的优化举措与意义研究

本文通过对施工企业财务会计核算的优化举措与意义的研究，分析了当前施工企业财务会计核算工作中存在的一些问题，并对施工企业财务会计核算的优化举措与意义进行了详细的阐述。

造船企业绿色船舶技术的探究

绿色生态观念的深入发展，使得绿色船舶的概念成为造船业和航运业的主角。绿色船舶的内涵覆盖到船舶的全寿命周期和几乎全方位领域。对于造船厂来说，绿色船舶的发展将直接影响船厂在业界的竞争力和未来的发展前景。