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题名中小包装食用油自动化立体库与平面仓库的对比分析
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作者
蒋守业
王武晨
张永远
李振兴
彭小磊
叶强
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机构
国粮武汉科学研究设计院有限公司
上海奥优工程设备有限公司
迈安德集团有限公司
江苏高科物流科技股份有限公司
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出处
《中国油脂》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期140-144,共5页
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文摘
旨在为仓储物流行业及油脂加工厂中仓库设计提供借鉴,以库容量10万箱中小包装食用油(5 L小包装、10 L中包装成品油各5万箱)仓库为研究案例,系统分析了两种仓库(平面仓库和自动化立体库)的主要特点,从占地面积、生产成本、建设投资、运营费用等方面对两种仓库的技术方案进行了比较,并对两种仓库进行了经济分析。结果表明:自动化立体库相较于平面仓库能减少66.4%的占地面积,每年能够节约运营成本近50万元;自动化立体库的增量投资收益率为19.01%,增量投资回收期为5.26年,费用现值相比平面仓库低114万元。针对多品种、多拣选、年吞吐量大、产品可追溯性高、衔接工厂MES/ERP系统且持续运营在6年以上的仓库,使用自动化立体库能够显著降低项目总持有成本,降低工人劳动强度,提高发货效率,改进客户体验。
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关键词
自动化立体库
平面仓库
中小包装食用油
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Keywords
automatic three-dimensional warehouse
flat warehouse
medium and small packaged edible oil
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分类号
TS206.6
[轻工技术与工程—食品科学]
TS228
[轻工技术与工程—粮食、油脂及植物蛋白工程]
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题名自动化物流系统助力长安汽车扩大产能
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机构
江苏高科物流科技股份有限公司
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出处
《物流技术与应用》
2018年第4期100-102,共3页
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文摘
随产能的不断扩大,长安汽车重庆青山变速器分公司面临仓储能力不足、供给生产车间的在制品输送路线繁忙、人力搬运效率低等的瓶颈。江苏高科为重庆青山量身定制了自动化物流系统解决方案,使其大幅度提升了储存能力与分拣输送等作业效率。
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关键词
自动化物流系统
长安汽车
产能
储存能力
生产车间
量身定制
变速器
在制品
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
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题名木道家居的整厂智能物流系统
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作者
无
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机构
江苏高科物流科技股份有限公司
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出处
《物流技术与应用》
2021年第10期106-109,共4页
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文摘
为顺应家居行业智能化升级趋势,木道家居选择与江苏高科物流科技股份有限公司合作开展智能物流系统项目规划建设,使其生产和物流能力得到大大提升,为企业实现长远发展打下坚实基础。江苏木道智能家居有限公司(简称"木道家居")是一家集家具生产、设计、销售、售后为一体的综合型企业。自成立以来,木道家居着眼于国内工程家具、家居定制、办公家具市场,凭借具有独立开发能力、经验丰富的开发设计团队和各类专业技术人才。
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关键词
综合型企业
专业技术人才
智能物流系统
家居行业
物流科技
家具生产
办公家具
物流能力
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分类号
F426.88
[经济管理—产业经济]
F252
[经济管理—国民经济]
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题名基于货车运行特征的交叉口安全评价
被引量:2
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作者
姚佼
王飞
高傲翔
谢明
谢祥俊
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机构
上海理工大学管理学院
江苏高科物流科技股份有限公司
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出处
《物流科技》
2018年第11期68-72,共5页
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基金
教育部人文社会科学研究青年基金项目(17YJCZH225)
上海理工大学人文社科"攀登计划"项目(SK18PB03)
上海理工大学人文社会科学研究基金项目(SK17YB05)
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文摘
交叉口安全是城市交通运行管理的主要任务和目标,货车由于长度、体积、自重载重等,在交叉口存在转弯半径、盲区等安全隐患,且后果的严重性不容忽视,如何对货车交叉口运行安全进行评价,对于事故预防,安全改善意义显著。在分析城市道路货车交叉口运行安全影响因素基础上,构建了相关的评价体系,进而运用可拓学物元模型和可拓集合、关联函数理论和方法,建立了货车交叉口综合安全评价的物元模型,进而通过综合关联度的计算,对城市道路货车交叉口运行安全做出综合评价。以上海市杨浦区军工路周家嘴路交叉口为例,运用建立模型对其货车运行的安全性进行了评价分析,结果表明,交叉口通行能力、非机动车交通量、货车交通量等因素与交叉口的安全性关联度大于0.8,整个交叉口的综合关联度为0.58,运行处于相对"较安全"的状态。
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关键词
货车
物元模型
交叉口运行安全评价
关联函数
权系数
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Keywords
truck
matter-element model
intersection safety evaluation
correlation function
weight coefficient
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分类号
U491.54
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于不对称带宽的路径信号协调控制模型
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作者
姚佼
高傲翔
王飞
谢明
谢祥俊
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机构
上海理工大学管理学院
江苏高科物流科技股份有限公司
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出处
《物流科技》
2018年第10期67-72,共6页
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基金
教育部人文社会科学研究青年基金项目(17YJCZH225)
上海理工大学人文社科"攀登计划"项目(SK18PB03)
上海理工大学人文社会科学研究基金项目(SK17YB05)
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文摘
针对现状城市交通OD中大量的路径出行需求,而传统协调控制模型只适用干道协调控制的问题,基于经典的MULTIBAND不对称带宽协调控制模型,考虑路径信号协调的特点,加入了路径离散模型对于绿波速度的约束,同时在目标函数中亦加入了通行能力折减的影响。以江苏省常州市晋陵中路—关河中路—和平北路组成的Z字型路径协调控制为例,用仿真软件VISSIM对研究模型进行了仿真评价。结果显示,本研究的模型较经典的SYNCHRO软件模型和MULTIBAND模型,路径延误分别降低9.2%和3.9%,停车次数分别减少19.3%和9.7%,路径平均行驶速度提高17.2%和7.5%,路径整体通过能力提高了14.4%和8.1%。
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关键词
城市交通
路径
协调控制
不对称带宽
多带宽干线协调控制模型
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Keywords
urban traffic
route
coordination control
asym-metric bandwidth
MULTIBAND model
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分类号
U491.54
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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