江苏省“十五”高速公路建设若干问题的思考和建议

针对目前高速公路建设管理遇到的问题,在总结以往高速公路建设经验的基础上,提出高速公路沿线景观、环境的保护和恢复;优化高速公路边坡坡率设计参数,提高景观效果;施工便道的使用与管理;低路堤的选用;国产沥青的使用;沥青路面施工的组织管理等几个方面的思考和建议。

江苏省高速公路建设的计划管理

高速公路建设是项庞大的系统工程,因此要做好科学规划,以指导整个工程建设。论述高速公路编制计划的原则和计划的下达、计划的执行;计划下达后要加强对计划执行情况的检查与考核;加强对工程计划的动态管理,为领导指挥决策提供依据。

江苏高速公路建设监理事业的发展与探索

通过回顾江苏高速公路建设监理事业的发展历程,从业主角度对当前影响监理市场健康发展的问题进行了分析,并对改革措施进行重点研讨,对交通监理市场的健康发展提出了几点建议。

江苏省高速公路联网收费技术的应用与管理

随着高速公路网的逐步形成 ,联网收费问题日趋成为建设、管理单位面临的迫切问题。本文从建设规划、收费管理体制。

网络环境下高速公路建设合同管理信息系统的设计和实现

江苏高速公路工程项目合同管理网络信息系统,以创新的思维,提出“网络环境下合同建立与调整自动化,计量支付自动化、统计汇总自动化、投资控制自动化”的工作思路,利用网络环境提供全面、准确、及时的合同信息支持,实现省市高指的信息共享,实现项目建设合同管理和投资控制动态管理,提高管理和决策的水平。

土工合成材料在江苏高速公路暨示范工程中的应用

江苏高速公路建设面临面广量大的软基处理问题 ,因此在江苏公路工程中采用了大量土工合成材料 ,对提高公路建设质量起到重要作用。10多年来积累了一些经验 ,在此分类介绍其应用情况 ,希望通过交流 ,互相学习 。

做好高速公路建设项目的档案管理工作

江苏省高速公路建设指挥部和江苏省档案局通过调查研究 ,制定了《江苏省高速公路建设项目档案管理规范》 ,包括《江苏省高速公路建设项目档案管理办法》、《江苏省高速公路建设项目档案案卷质量标准》、《江苏省高速公路建设项目档案分类编号规则》和《江苏省高速公路建设项目文件材料归档范围及保管期限表》四个部分 ,对江苏省乃至全国高速公路建设项目档案管理 。

江苏省高速公路工程施工招标管理

本文简要回顾了江苏高速公路工程过去十年间的施工招标管理工作，总结了一些好的做法和经验，供从事公路工程的同行参考。

连盐高速公路建设管理理念探析

在连盐高速公路建设之初提出了"质量控制标准化、进度控制科学化、投资控制制度化、现场管理信息化、档案管理规范化、周边环境景观化"六化标准理念,并全面推进各项工作的开展,最终实现了打造连盐品牌高速的建设目标。通过对"六化标准"进行较为明晰的阐述,对不断提升高速公路建设管理水平具有重要的作用。

江苏高速公路水泥搅拌桩检测有关问题探讨

通过对江苏高速公路水泥搅拌桩检测方法依据、检测内容及评分标准的介绍 ,着重对水泥搅拌桩检测中发现的问题如标贯击数偏低、断桩和桩长不够等进行了分析 。

江苏高速公路沥青路面典型结构环道车辙试验

针对江苏省高速公路沥青路面存在的车辙问题,通过足尺环道试验,系统地研究江苏省高速公路沥青路面典型结构的沥青混合料的抗车辙能力,评价不同结构组合的沥青路面抗车辙性能。

交通事件实时视频检测系统的实现与应用——江苏沿海高速公路盐通段

众所周知,高速公路视频监控系统作为高速公路监控系统中一个非常重要且不可缺少的子系统,其对高速公路的高速、安全、有效地运行提供着可靠的安全保障.盐通高速公路也不例外,在监控系统的建设过程中,充分地考虑了系统的实用性和科学性.在以盐通高速公路监控中心为主体的监控系统基础之上,又建立了从白蒲至如皋段10公里交通事件的实时视频检测系统,为高速公路监控系统"人性化"的管理谱写了新的一章.

高速公路客服中心建设思路研究

由于高速公路全立交、全封闭、路面平顺、线形舒适,因此在高速公路行车具有快速、舒适、安全的特点.高速公路与普通公路不同的运行特征,使高速公路具有较强的社会效益和经济效益.随着我国高速公路的不断发展,对管理单位而言,工作的重点逐渐从正常的收费管理转移到提升管理服务水平方面.如何提高对高速公路客户的服务质量,树立良好的社会服务形象,创造更高的经济效益,已成为高速公路管理工作的重点之一.建立一个"一口对外"的呼叫中心(CallCenter)--客户服务中心,通过多种途径(电话、传真、Web)在高速公路与客户之间架设一座沟通的桥梁,是高速公路对外提供周到、个性化的服务,对内传递来自客户的各种申请、需求的全新手段.

内部审计在沂淮江高速公路建设中的作用

开展内部审计工作是我省“九五”高速公路建设管理的一项重要工作,内部审计贯穿于工程建设的全过程和工程建设的各个主要方面,在保证建设资金专款专用,降低工程造价,提高建设资金使用效益,为领导决策参谋,为工程建设服务等方面发挥着重要的作用。

高速公路液化土与软土交互地基强夯法处理研究

针对某高速公路中液化土与软土交互层特殊地基进行强夯法试验研究 ,提出了拟静力法确定强夯加固深度的公式 ,与Menard公式对比分析表明本文提出的强夯有效加固深度的公式具有鲜明的土力学基础 ,理论计算结果与实际检测的结果相吻合。

锡澄与沪宁高速公路拼接段地基处理设计

针对锡澄与沪宁高速公路拼接段的两种拼接型式———直接拼接和分离拼接，对新建路基实施拼接后，以边载形式引起已建高速公路产生的附加沉降的不良影响进行研究，提出了不同的处理方案，尤其对分离拼接式路段，选择了造价低、施工方便的沉降隔离墙方案。分析表明，设计是成功的。

宁淮高速公路改良膨胀土压实特性研究

宁淮高速公路有90多km的路段通过膨胀土地区,路堤用石灰改良膨胀土填筑.为指导施工和控制填土质量,研究了最大干密度试验方法.结果表明,不同制样过程的石灰改良膨胀土标准击实试验获得的最大干密度有明显差别,其中湿法击实试验的试样含水率变化过程与现场石灰改良土的含水率变化过程相同.因此,工程建设只能用湿法获得的最大干密度作为压实度控制标准.