应用8D方法解决发动机油调配一次合格率偏低问题

产品调配是发动机油生产过程中最重要的工序之一,调配过程中的发动机油调配一次合格率直接影响到产品质量稳定性和生产效率。本文运用8D方法对发动机油调配一次合格率偏低的问题进行了原因分析,探讨问题整改,制定并验证了纠正措施,为8D方法在质量管理中的应用提供参考。

一种乙二醇型低电导率冷却液的性能研究

新能源汽车目前有提高充电效率、降低系统能量损耗、车辆轻量化等技术开发方向,新能源汽车应用需要电池、电机、电控可以支持在高压下正常工作。低电导率冷却液相比传统内燃机使用的高电导率冷却液,明显地降低了冷却液系统发生泄漏后冷却液直接接触到电池、电机、电控等高压系统引发短路等安全风险。本文评价了一款乙二醇型低电导率冷却液的理化性能、金属缓蚀性能以及非金属材料的兼容性能,考察其在新能源汽车中应用的可行性。

高碱值甲醇发动机油的台架试验研究

甲醇燃料作为高效环保的替代能源,正逐渐从实验研究向实际应用转变。在交通领域,其主要应用在传统的内燃机和燃料电池上。使用甲醇作为燃料,除了能助力“双碳”目标实现,还能够加快交通领域的碳达峰[1]。

电动汽车用低电导率冷却液的应用研究

近年来,世界主要汽车大国纷纷加强战略谋划,强化政策支持,各大车企加大研发投入,完善产业布局,新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎。按照产业规划,2025年我国新能源汽车市场竞争力将明显增强,新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%左右,其中纯电动汽车将成为新销售车辆的主流[1]。

GB 29743.1—2022《机动车冷却液 第1部分:燃油汽车发动机冷却液》解读

GB 29743.1—2022《机动车冷却液第1部分:燃油汽车发动机冷却液》(简称新国标)由交通运输部提出并归口,国家市场监管总局和国家标准化管理委员会于2022年12月29日发布,已于2023年7月1日正式实施。新国标仍是强制性国家标准,替代了GB 29743—2013《机动车发动机冷却液》(简称旧国标)。本文分析了新国标与旧国标主要内容的变化,比较了新旧国标技术指标和试验方法的差异,重点说明了新国标新增的项目和技术要求。

燃料电池Pt基催化剂制备方法综述

对燃料电池Pt基催化剂的制备方法、原理及性能进行综述,重点探索Pt基催化剂量产的可能方法,包括多元醇法、油胺法、浸渍还原法和NaBH_(4)法,并对其他方法进行探讨。多元醇法和油胺法均为溶液法,制备过程简单、重复性高,适用于催化剂的量产制备。多元醇法采用价格低廉的生物质衍生物乙二醇作为溶剂和还原剂,可通过微波辅助的方式提高生产效率,是目前最适于批量生产Pt基催化剂的方法。

钙钛矿材料在发光二极管中的研究进展

钙钛矿材料因其发光量子产率高,载流子迁移率高以及发光峰位可调控等特性而在发光二极管领域得以广泛研究。本文简要介绍了钙钛矿材料器件结构及发光机理,综述了其在发光二极管领域的最新研究进展,浅谈了目前存在的问题及未来发展方向。

L-DAH46螺杆式空压机油的研制

采用加氢矿物基础油和聚醚油做基础油,精心筛选合适的复合添加剂,并补加适量的抗氧剂、抗磨剂研制而成L-DAH46螺杆式空压机油。经实验室各项理化性能评定,油品具有较低的倾点,较高的黏度指数,高的闪点,良好的抗泡性和抗乳化性等。相比传统的矿物基空压机油,具有优异的抗氧化性和抗磨性,高温长时间使用油品不变黑,氧化后酸值变化小,无积炭等优点,可大大延长油品的使用寿命。通过6000 h的使用试验表明,油品各性能指标保持良好,未达到换油指标要求,对压缩机的摩擦部件保护良好。

对苯二甲酸复合锂基润滑脂的研究

考察了原料比例和制备工艺对苯二甲酸复合锂基润滑脂性能的影响,结果表明,当12-羟基硬脂酸与对苯二甲酸及癸二酸的比例为1∶0.2∶0.3时,所制备的复合锂基润滑脂比癸二酸复合锂基润滑脂具有更小的压力分油、钢网分油及更好的耐高温性。

三元正极材料与无机固态电解质复合正极材料的研究进展

锂离子电池用镍钴锰三元正极材料由于能量密度高、循环性能好而备受市场青睐,但其存在表面残碱高、安全性能差的缺点。无机固态电解质具有高离子电导率、高结构稳定性的特点。将三元正极材料与无机固态电解质材料复合,可有效解决镍钴锰三元正极材料的问题。简要介绍了三元正极材料分别与NASICON型、石榴石型、LISICON型、β-锂霞石型和硫化物型无机固态电解质复合的案例,综述了现阶段的研究进展,并展望了其未来应用过程中的挑战与发展趋势。

铝合金内胆碳纤维缠绕气瓶最佳自紧压力分析

本文通过数值仿真计算出不同自紧压力下对气瓶疲劳寿命的影响规律,得到了铝合金内胆碳纤维缠绕气瓶最佳自紧压力。首先,构建了工作压力为35MPa的精细化有限元气瓶模型。其次,采用渐进损伤方法计算出复合材料铺层在自紧压力和疲劳循环压力下的基体损伤,从而得出了基体损伤后的气瓶内胆应力分布,建立了基于Morrow平均应力修正的Manson-Coffin等效应变法的气瓶疲劳寿命预测方法。根据纤维应力比计算出了自紧压力范围,并开展了不同自紧压力对气瓶疲劳寿命的影响规律研究。结果表明,在53MPa自紧压力之前,气瓶疲劳寿命随着自紧压力的增高稳定提升;在自紧压力达到53MPa之后,气瓶疲劳寿命变化波动较小,且在57MPa自紧压力下达到最大疲劳寿命之后出现下降趋势。因此,最终得出本文铝合金内胆碳纤维缠绕气瓶的最佳自紧压力为57MPa。

甘油对锂基润滑脂性能的影响

文章选择在皂化阶段加入甘油,考察了其不同添加量对锂基润滑脂的影响,并通过对润滑脂的理化性能和微观结构分析,将甘油对锂基润滑脂的影响进行了一定的理论分析。结果表明,甘油的添加,改变了润滑脂皂纤维的结构,对锂基润滑脂的稠度、机械稳定性、滴点、压力分油和低温流动性影响较大。

长寿命燃气发动机油在出租车上的应用研究

节能、环保和延长换油期是推动内燃机油更新换代的三大驱动力。受全球范围环保呼声日趋高涨的影响,长换油周期的润滑油由于能减少废油量成为重要研究课题之一。使用长寿命燃气发动机油10W-40在双燃料出租车上进行了行车试验,结果表明,长寿命燃气发动机油10W-40在出租车上行驶10000 km后各项性能指标均远低于换油指标要求,可为出租车在长时间超负荷运行及频繁启停工况下提供良好的润滑保护,并降低车辆保养维修成本。

食品级润滑脂的制备研究

采用复合铝皂稠化食品级白矿油制备了食品级润滑脂,研究了产品配方组成比例及生产工艺条件对润滑脂性能的影响,并通过扫描电镜分析了食品级润滑脂的皂纤维结构,研究结果显示本论文研制的食品级润滑脂性能达到了国外同类产品的水平。

配方组成对汽油机油0W-20的抗磨减摩性能影响

随着乘用车国六排放法规实施和油耗法规的不断加严,采用节能型低黏度发动机油是必然趋势。发动机油的抗磨减摩性能与其配方组成有较大的关系,尤其是要发挥各组分之间的协同作用以实现最佳效果。文章采用四球机和SRV摩擦磨损试验机研究了基础油、黏度指数改进剂、复合添加剂及摩擦改进剂对汽油机油0W-20抗磨减摩性能的影响,筛选并确定了较优配方组成,为开发节能型汽油机油0W-20提供参考。

温度及冷却方式对润滑脂锥入度测定结果的影响

润滑脂是由稠化剂和润滑液体所组成的一种具有塑性的润滑剂,是介于液体和固体之间的润滑材料.润滑脂广泛应用于工业、农业、交通运输业和国防工业,因而润滑脂的分析评价对润滑脂在研究、生产、使用方面显得尤为重要.

混动客车电驱动减速器油的研制及应用

《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中提出了未来10年我国新能源汽车的发展方向和发展目标:到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升。与此同时,绿色交通已成为交通发展的新趋势,新能源客车近年来也取得了突飞猛进的发展,这几年三电系统、安全防护系统等核心技术逐步趋向成熟,运营企业对于新能源客车的了解和认可也有了质的飞跃,尤其是车辆运营成本优势为企业带来了可观的经济效益[1,2]。

车用尿素溶液质量对SCR系统的影响及过程控制

随着经济发展,环境保护越来越受到国家重视。柴油机氮氧化物还原剂——尿素水溶液(以下简称车用尿素溶液)作为车用SCR系统的必备品,在尾气处理中起关键作用。通过车用尿素溶液对SCR系统的影响分析来引出车用尿素生产过程的质量控制,为相关研究人员或尿素溶液的生产企业提供参考和借鉴。

一种免洗泡沫手消毒液杀菌效果及毒性观察

目的:研究一种免洗泡沫手消毒液的杀菌效果及安全性。方法:采用悬液定量杀菌试验、手消毒现场试验以及动物毒性试验方法对该消毒液的杀菌效果及相关性能进行观察。结果:该复方手消毒液原液杀菌效果显著,毒理学试验结果均为阴性。结论:该免洗泡沫手消毒液安全、高效、低毒,适用于手部皮肤的消毒。

不同自动粘度仪在油品分析中的应用研究

采用三种不同类型自动粘度仪对石油产品进行了运动粘度测试,并将测试结果与GB/T 265[1]标准方法进行比较。结果表明,ISL VH2自动粘度仪和SVM3001自动粘度仪操作简单,检测速度快,测试精度在标准方法允许的误差范围内,可用于生产质量控制,HVM 472自动粘度仪检测方法和原理符合ASTM D445和GB/T 265标准要求,且仪器自动化程度高,测定结果准确度、容易清洗,可用作运动粘度的仲裁测试仪器。