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可锻铸铁驱动桥壳的焊补方法 被引量：1
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作者 吉国光 《汽车工艺与材料》 1995年第2期38-39,共2页
可锻铸铁驱动桥壳的焊补方法江西上饶汽运旅行服务公司吉国光承受重载荷的国产中型汽车后驱动桥壳，通常以白口铁浇注且经过几十小时９５０～９７０℃高温退火而成，白口铁里碳化铁分解成为团絮状石墨及铁素体和珠光体的基体。因此，可... 可锻铸铁驱动桥壳的焊补方法江西上饶汽运旅行服务公司吉国光承受重载荷的国产中型汽车后驱动桥壳，通常以白口铁浇注且经过几十小时９５０～９７０℃高温退火而成，白口铁里碳化铁分解成为团絮状石墨及铁素体和珠光体的基体。因此，可锻铸铁的机械性能接近铸钢，是制造桥... 展开更多
关键词 汽车 可锻铸铁 驱动桥壳 焊补 维修
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