用科学发展观指导交通监理行业思想政治工作

在全球经济危机的严冬,国家加大"铁、公、基"项目建设投资,拉动需求,激活经济。江西交通监理公司又获生机。面对未来的监理市场激烈竞争,我监理公司将不断持续改革、创新,寻求更好的发展。在推进这一过程中,摆在各项工作首位的是:思想政治工作的任务更加紧迫和繁重。本文立足当下的急需和时代的要求,用理论与实际相结合,对如何在科学发展观理论指导下,做好思想政治工作进行粗略论述。

对公路工程监理质量控制的认识

影响工程质量的因素很多，主要包括设计和施工。其中工程监理在其中影响也非常大，如果能做好监理工作，基本上就能从根本上保证工程的质量。主要介绍公路工程监理应该注意的问题和建立公路工程监理质量控制制度的意义，最后分析公路工程监理质量控制过程。

正确处理监理与承包商之间关系的体会

通过监理工作实践,介绍如何正确处理监理与业主和承包商之间的关系,提出协调三方关系的重要性。

推行公路设计监理的探讨

设计阶段是工程建设的重要阶段．它决定工程的总体使用性能。决定工程的总体规模，决定工程的先进程度，其质量不容忽视。设计监理是保证设计质量的一种手段，也必将成为一种制度。与“代建制”一样，设计监理作为公路监理公司一个新的业务拓展方向，当前推行还存在政策、认识和人才等多方面的问题，需要政府主管部门、业主、设计和监理单位一同探讨，共同为完善具有中国特色的公路建设项目管理模式而努力。

何时才能走出“误区”——对高速公路交通工程监理的看法

道路交通运输在社会和经济发展中起着重要作用，交通安全自然成为人们比较关心的社会话题。高速公路全封闭、全立交，在交通安全设施方面更应体现快捷、安全、舒适的特点。目前，由于我国道路交通供需矛盾难以及时缓解、安全设施不尽完善等原因，导致交通事故频繁发生。

风险分解结构应用于BOT项目的风险管理

将项目管理中的工作分解结构引入到项目的风险管理,建立了项目的风险分解结构,结合BOT项目的风险特点,对BOT项目的风险识别方法进行了系统研究,提出了BOT项目风险识别的新方法,应用Borda序值方法对风险重要程度进行了排序。最后,以某大型BOT公路项目为案例进行了应用研究,证明了方法的有效性。

浅谈公路隧道防排水施工技术

宁海枫槎岭隧道区内沟谷纵横,大气降水汇集于山沟形成地表径流,部分以线流方式下渗至基岩裂隙流入隧道,同时,隧道进口段属于超浅埋段,造成水流直接下渗至隧道内,因而防排水尤其重要。文章针对枫槎岭隧道特点及结合设计原则和现场实际,阐述了隧道防排水施工技术。

隧道洞口三维设计系统的应用

目前国内隧道设计理念落后,隧道设计大都是在二维视图上进行设计的,设计与实际地形、地质结合及出图的效果都不理想。隧道洞口三维设计系统是一款基于三维实体的新型设计软件,可以有效地弥补隧道二维设计的不足。介绍了隧道洞口三维设计系统的特点及设计思路,并结合实例介绍该系统在地形复杂的山区隧道设计中的应用。

浅谈应用挂篮悬浇施工法浇注箱梁

1工程概况唐白河特大桥全长2630m,主桥为(40+60+60+40)m四跨一联预应力砼变截面连续箱梁,全长200米,箱梁顶板宽13.5m,底板宽为7.5m,翼缘板宽度为3.0m,梁高为3.4m-1.8m。最重块段重约110t。除0#、1#块、边跨现浇段及边跨合拢段采用支架现浇施工外,其余块段均采用挂篮施工。悬浇箱梁施工最重的块段重82.4t。

强夯法在地基处理中的应用

1强夯法的特征强夯法是将重锤从高处自由落下,给地基以冲击力和振动,从而提高地基的强度並降低其压缩性的地基处理方法。强夯法具有如下一些的特征:

从基层谈路面产生不平整的原因及处理措施

结合笔者在公路工程设计及施工监理等方面的经验,本文分别从路基不均匀沉降,桥、涵台背处路基沉降以及基层不平整等方面分析了导致路面不平整的原因;并提出了相应的预防和处理措施。

公路混凝土减水剂与水泥的相容性探讨

外加剂对水泥适应性较复杂。本文论述了公路混凝土减水剂与水泥相容性影响因素及解决方法,供工程人员在试验的基础上选用相容性好的外加剂,以达到预期的目的。

浅谈沥青路面压实施工工艺及质量控制

随着我国公路事业的不断发展,人们对公路行车的舒适性与安全性要求越来越高,在此时公路沥青路面压实就显得很重要了。笔者通过多年的沥青路面施工实践,主要从沥青路面压实施工工艺与如何提高沥青路面压实度进行分析。

公路项目业主委托管理模式的实践与探讨

改革开放20多年来，公路建设项目的管理体制进行了深刻的变化，项目管理方式也有了一些变化。但是就总体而言，公路建设项目管理现状与社会主义市场经济体制的要求还不相适应，在计划经济体制下形成的投、建、管、用四位一体的管理体制已无法与国际接轨。随着我国社会经济体制的改革、投资主体多元化的变革、政府职能的转变、社会需求的进步和国际竞争等各方面的压力，公路建设项目管理体制面临迫切需要改革的呼声。

从工程监理到项目管理

在2010年江西交通工程监理公司职工代表大会上，江西省交通运输厅厅长马志武宣布在江西交通工程监理公司基础上成立江西交通建设工程项目管理公司。

V型刚构组合系杆拱桥的施工图计算复核

V型刚构组合系杆拱桥是一种新型结构，在施工图设计审查过程中，应对结构受力的保证程度进行计算复核，以确保设计质量和安全可靠度。江西交通工程监理公司组织了对衢江大桥的施工图设计复核工作，现对其内容、作用和重要性予以总结。

石灰改善土灰剂量衰减曲线探索与思考

通过对安徽省马芜高速公路路基石灰改善土在施工中存在的灰剂量实测值的争议而引发的对钙镁含量随时间变化进行室内试验测定与分析，提出石灰剂量随时间呈现线性关系衰减的新概念。以便做好石灰改善土的施工时间控制，并用以指导石灰土施工的灰剂量合格与否的判定。

高速公路现场养护机构的作用和设置思路

目前公路建设如火如荼，但在高速公路急剧增加的今天，公路养护不容忽视，如何做好养护工作，应先从养护组织机构入手。笔者以当前的梨温高速公路建设养护管理机构设置的情况为例，说明养护机构的作用和设置思路。

沥青混合料用集料分档的若干注意问题

沥青混合料用集料的分档，在集料正式加工之前，应根据设计图纸的沥青混合料的级配类型、沥青拌和楼的冷料仓的数量和热料仓的筛孔尺寸等因素，综合进行考虑，进行合理的分档。

论马氏试验混合料均匀性和击实温度的控制

马歇尔试验是确定沥青混合料毛体积密度的重要方法，在整个试验过程中，沥青混合料的均匀性和击实温度是试验控制的关键工作，均匀性和击实温度的控制误差将直接影响到沥青混合料毛体积密度的实际值。文章通过详细介绍在马歇尔试验过程中采取的一系列措施和方法，以确保沥青混合料的矿料级配与设计的矿料级配相同以及击实温度控制在尽可能低的误差范围之内。