浅析工程建设监理工作中的安全监理

针对现行监理体制下,监理应如何就建筑工程施工安全进行监控进行了探讨,论述了监理应转变观念,应建立健全和落实施工安全监理责任制,提出了“安全第一,预防为主”的施工安全监理措施,以共同管理好建筑工程施工安全工作。

公路工程施工过程的质量控制

我国公路建设质量较为普遍的存在路基压实不足、路基沉降、路面平整度差等一系列质量问题。根据公路工程的施工特点,提供了施工过程质量控制方法。对合理地进行工程施工确保工程质量水平具有重要意义。

预应力锚索在路堑边坡治理工程中的应用

京珠高速公路粤境南段翁城至汤塘段路堑高边坡较多，采用了国内外成熟的锚固技术一一预应力锚索进行加固处理，措施得当，施工工艺合理。通车后近三年未出现边坡失稳现象，取得良好社会和经济效益。

绿汁江大桥超大倾角隧道锚快速施工技术

绿汁江大桥为主跨780 m的单塔单跨钢箱梁悬索桥,大桥两岸与隧道连接。桥位处地形陡峭,施工场地受限,大桥两岸锚碇均设计为隧道锚。玉溪岸隧道锚设计倾角为45°,底板角度达54°,隧道锚长度达78 m,总开挖量为17538 m^(3)。结合地形条件和场地位置,隧道锚锚洞开挖采用两台阶钻爆法施工,出渣采用大容量智能快速出渣系统;机械设备和材料进出锚洞采用液压自动运输系统完成;前锚室二衬采用整体型钢台架作为支撑系统分次分段进行施工,通过这些施工技术加快了施工进度,保证了超大倾角隧道锚的施工安全和质量。

利用超细钢渣粉制备高性能混凝土的试验研究

利用ZML型超细振动磨可以把比表面积为 4 5 0m2 /kg的钢渣粉制备成具有一定减水功能 ,火山灰效应和微集料填充效应显著的超细钢渣粉。利用Aim和Goff模型研究分析比表面积为 6 5 0m2 /kg左右的超细钢渣粉最佳掺量为 16 .4 %～ 2 6 .6 %。在最佳掺量的条件下 ,利用超细钢渣粉可以制备出性能良好的高性能混凝土。钢渣高性能混凝土的研制成功为科学利用大型钢厂需要处理的工业废渣开辟了一条新途径 ,也必将对建筑业的可持续性发展产生积极的影响。

高速公路沥青路面施工工艺质量控制研究

为研究高速公路沥青路面施工工艺质量控制方法,介绍施工工艺质量控制研究背景,通过铺设试验段,深入探讨高速公路沥青路面施工工艺,并提出相应施工质量控制措施,最后通过对试验段路面进行相关性能检测后发现,试验段沥青路面压实度、平整度和抗渗性能良好,高速公路沥青路面施工工艺质量控制取得良好应用效果。

关于桥头跳车问题的论述

针对道路建设中普遍存在的桥头跳车问题。阐述了从桥台与路堤间的沉降差、排水、高填土和软基、施工控制等方面，分析桥头跳车的原因，提出一些有效的防治措施和施工中应注意的问题。供同类工程参考。

地下水对公路路基的危害及防治

分析了路基边坡渗水产生的原因及渗水对公路路基所造成的危害，提出了基本的防治措施，以保持路基的稳定，使路基能经常处于干燥和坚固状态，进而确保公路工程的稳定和行车的安全。

路基挖方技术在公路施工中的应用

以某公路为例,在分析挖方路基施工特点的同时,从路基挖方施工准备、施工放样、截水沟施工、场地清理及全断面开挖等多方面,阐述了公路施工路基挖方技术的应用。实践证明,合理应用路基挖方施工技术能切实提高路基的整体施工效率和质量。