公路桥梁现浇箱梁施工技术

通常,在地势比较复杂区域进行公路桥梁施工建设时,常规施工方法应用在支架搭设以及混凝土浇筑中存在施工周期长、浇筑进度慢等特点,给公路桥梁项目的开展造成很大影响。因此,为全面解决传统工艺给桥梁项目建设造成影响,本文结合某公路桥梁项目实例,对现浇箱梁施工技术应用进行详细探讨,通过明确现浇箱梁技术工艺流程,采用基础处理、支架搭设与分层浇筑方式进行作业,提高桥梁结构工程度,并且对现浇箱梁整体结构的性能以及指标都有促进作用。

共振碎石化技术在路面大修工程中的应用

以某公路路面大修工程为例,对传统的旧路结构彻底翻挖施工方案与共振碎石化施工方案进行比较,选择了在施工工期、施工工艺、环境影响、工程造价、节能环保等方面均具优势的共振碎石化施工技术。结合工程实例,对该技术在路面大修工程中的具体应用进行深入探讨,以期为类似工程施工提供参考。

挡土墙施工技术在路基工程中的应用

为了提升公路路基工程质量,以某工程为例,从挡土墙施工技术准备、测量放样、基坑开挖、基地处理及抗滑凸榫基础砌筑施工等方面,对挡土墙施工技术在公路路基施工中的应用要点进行了阐述,分析可知加强挡土墙的施工质量,能够提升路基边坡的稳定性。

石墨烯/橡胶改性沥青混合料路用性能研究

本文为研究石墨烯/橡胶改性沥青混合料的路用性能,通过车辙试验和汉堡车辙试验研究沥青混合料的高温稳定性,弯曲蠕变试验研究低温抗裂性,冻融劈裂试验和浸水马歇尔试验对沥青混合料的水稳定性。结果表明,对比AH-70^(#)基质沥青和SBS改性沥青,石墨烯/橡胶改性沥青混合料的动稳定度分别提高了75.3%、31.1%,低温抗弯拉强度分别提高了60.3%、21%,破坏应变接近SBS改性沥青,浸水残留稳定度分别提高了17.3%、5.3%,劈裂抗拉强度比分别提高了16.7%、4.2%。石墨烯/橡胶改性沥青混合料比AH-70^(#)基质沥青混合料的高温稳定性和水稳定新均得到极大提高,路用性能也优于SBS改性沥青,总体路用性能优异。

白改黑水泥路面加强钢丝防裂夹层的力学性能研究

主要运用有限元软件分析了白改黑水泥路面在无镀锌钢丝网夹层、有镀锌钢丝网夹层(钢丝网直径分别为2mm、2.5mm、3mm)四种工况下在汽车荷载作用下路面整体强度和变形,研究表明,有镀锌钢丝网比无镀锌钢丝网夹层的路面变形可明显减少,增加镀锌钢丝网夹层可以明显增加路面结构整体强度,有效降低路面结构沉降。

白改黑水泥路面加强筋防裂夹层的温度效应研究

文中运用有限元分析无镀锌钢丝网夹层、有镀锌钢丝网夹层时分别在温度5℃、20℃、35℃六种工况下白改黑水泥路面在温度荷载作用时路面整体强度和变形。

斜拉桥抗船撞计算与分析

本文主要运用有限元计算了斜拉桥主塔及其下部结构、通航孔边墩及其下部结构,在代表船型的撞击力作用下所受的剪切应力和第一主应力随时间的变化。分析了斜拉桥主塔和边墩在船撞击区域以及桥墩和承台连接处所受的作用效应。

旧水泥路面加铺沥青面层反射裂缝防治分析

本文主要运用有限元分析了旧水泥路面加铺沥青层在无镀锌钢丝网夹层、有镀锌钢丝网夹层(钢丝网直径2.5mm)两种工况下在20℃温度和汽车荷载作用下的路面整体强度和变形。

钢拱桥抗船撞计算与分析

主要运用有限元计算了钢拱桥桥墩、钢管拱圈在船的撞击力作用下所受的剪切应力和第一主应力的时程变化,分析了钢拱桥钢管和桥墩在船撞击力作用下的位移时程变化,旨在提高钢拱桥抗船撞能力,减少桥梁船撞事故的发生。

山区高速公路桥隧连接工程关键性技术研究

为了提高山区高速公路桥隧连接工程施工效率,主要研究山区高速公路桥隧连接工程关键性技术,分析当前山区高速公路桥隧连接工程施工现状,并在前述基础上提出技术应用措施,以期为我国山区高速公路建设作出应有的贡献。

盖梁穿棒法在桥梁施工中的应用

以某桥梁工程为例,在概述工程盖梁施工技术难点的基础上,对穿心钢棒施工工艺的应用进行深入探讨,并对穿棒法和满堂碗扣支架两种支撑体系进行经济性的比较。研究结果表明,盖梁穿棒法在桥梁施工中具有施工工艺简单、施工过程安全、不涉及施工场地布置、经济性好、灵活性强等技术优势,对于墩柱高度较高、盖梁设计高度高的不等截面墩柱盖梁施工较为适用。

公路设计过程中的环境保护控制要点

公路项目建设是推动城市交流的基础,同时也是方便人们出行条件的关键。由于公路项目建设具备规模大、施工周期大等特点,所以在公路设计的过程中做好相关的设计意义重大。在传统公路设计时由于缺少对周围生态环境保护的研究,导致在项目建设中出现空气污染与水污染以及噪音污染等诸多问题,不能达到可持续发展要求。因此,本文对公路设计环境保护控制要点进行解析。首先阐述公路设计环境保护要求,而后分析公路路线设计的基本思路与原则以及重要性,最后详细的分析公路设计环境保护控制措施。

基于BIM的路桥工程全过程造价管理路径分析

为加强路桥工程全过程造价管理,主要研究基于BIM的路桥工程全过程造价管理路径,具体分析路桥工程造价管理的重要性,提出造价管理中存在的问题,并根据各种问题提出具有针对性的解决对策,以期更好地助力路桥工程的发展。

公路冻土路基结构类型及优化设计

本文结合实际,研究公路冻土路基结构类型及优化设计要点.首先,论述了公路冻土路基结构设计研究的意义;其次,在总结归纳公路冻土路基稳定性影响因素的同时,讨论了公路冻土路基常见的结构类型,详细阐述公路冻土路基结构优化设计方法.希望研究以后,可以为相关设计人员提供帮助.