航空发动机高空模拟试验正交设计研究

通过分析现有试验设计方法存在的不足和正交试验设计方法的优势,提出采用正交试验设计方法进行航空发动机高空模拟试验设计的思路。对高空模拟试验的项目、指标、因素和水平进行分析,根据不同的试验项目和指标确定试验设计的因素及水平;再选择适合的正交表并进行表头设计,将试验因素和水平按照一定的原则填入正交表后获得正交试验方案;最后以航空发动机高空稳态性能试验为对象进行正交试验设计,获得的试验方案在高空台效率提升等方面具有一定的指导意义。

基于运营管控平台建设的国有航空企业经营管理体系研究

随着网络信息技术的迅猛发展,给企业经营环境带来了根本性的变化,企业如何将经营管理与信息技术有效结合,提高管理水平,成为摆在面前尤为重要的问题,本文通过分析目前国有航空企业经营管理面临的主要问题,阐述了运营管控系统平台在企业经营管理中的必要性,提出建立运营管控系统平台解决这一问题,并给出运营管控平台的建设思路及框架,使企业最终实现经营管理与信息技术上的管理创新,这对于提高国有航空企业经营管理水平具有一定的借鉴作用。

应变速率对TB15钛合金软化机制的影响

采用Gleeble-3500热模拟试验机对TB15钛合金在变形温度810~930℃、应变速率0.001~10 s^(-1)范围进行等温热压缩实验,基于实验数据分析了不同应变速率下TB15钛合金的流动软化行为,并结合微观组织和变形激活能Q研究了应变速率对其软化机制的影响。结果表明:合金的流动软化程度在不同应变速率范围内的变化规律不同;微观组织和变形热效应是造成流动软化的主要原因,变形热效应在高应变速率(ε≥0.1 s^(-1))范围内的影响更为显著;通过微观组织分析可知,动态回复(DRV)在热变形过程中占主导地位,低应变速率(ε<0.1 s^(-1))下的主要软化机制为DRV和动态再结晶(DRX),随着应变速率的升高,DRX程度降低,且应力集中作用加强,变形带在高应变速率下被激活,这在一定程度上有利于晶粒细化。低应变速率和高应变速率的变形激活能分别为213.8 kJ/mol和255.3 kJ/mol,低应变速率下的微观组织软化效应更加明显。

太阳电池工程数学模型精确度对比分析研究

基于太阳电池相关文献参数,对比研究并分析太阳电池单指数二极管电流输出方程与8种工程数学模型之间的绝对误差及均方根误差。结果表明,8种工程数学模型总体上均能正确重现太阳电池性能,但均存在绝对误差随电压的增大而增大的现象;原因是工程模型无法描述电池非线性特性随着电压增大而显著增强的现象。此外,发现尽管不同假设条件下8种工程数学模型对各类太阳电池性能的重现存在适用范围,但在帕德逼近下建立的多项式形式模型误差最小,原因在于帕德逼近下的展开最能逼近e指数特征。

复杂型材零件工艺模型设计方法

为了实现复杂型材零件的高效和精密制造,提出一种变曲率轮廓、变截面型材零件工艺模型设计方法。以去下陷结构的零件设计模型为初始工艺模型,选择该模型外型面一条轮廓线进行等距离散和等曲率拟合;采用数值模拟获取工艺模型回弹后的轮廓线数据,通过集成接口读取数据,以确定各等曲率段回弹后的半径;将回弹前后圆弧半径差值作为补偿量,基于各段一阶连续方法拟合得到补偿后轮廓线;将初始工艺模型轮廓线各等距离散点法向截面线平移到补偿后所在点位置,采用多截面曲面重构工艺模型参考面;最后按设计模型添加下陷结构形成最终工艺模型。应用上述方法基于CATIA开发了型材零件工艺模型设计工具,实验验证结果分析表明,该方法可以实现复杂型材零件工艺模型的快速、精确设计,显著提高了以此为基础的型材零件"一步法"成形后的外形精度,大大减少了校形工作量。

环境适应性要求在型号中应用问题分析

针对航空装备环境鉴定试验大纲审查中暴露的研制总要求或成品技术协议书中对"使用环境"、"环境要求"表述方面的问题,阐述了环境适应性要求的内涵和合理的表征方法,分析了目前型号中"使用环境"和"环境要求"等概念的不完整性及其带来的一些副作用,提出了使用方和型号总师单位应尽快理解和掌握有关标准中环境适应性要求的正确表述方式,并将其纳入相关文件的建议。

Al-12Si-2Cu-xCe压铸铝合金的微观组织演化及显微硬度

在工业用压铸铝合金Al-12Si-2Cu(ADC12)中分别添加0.3 wt%、0.6 wt%、0.9 wt%的稀土Ce元素,对其进行压铸实验。采用光学显微镜和显微硬度计,研究了Al-12Si-2Cu-xCe压铸铝合金的微观组织演化及显微硬度。实验结果表明:初生α-Al枝晶得到一定的球化,且其二次枝晶间距(SDAS)开始随着Ce含量的增加而逐渐减小;当Ce含量为0.6 wt%时,SDAS达到最小值;当Ce含量为0.9%时,SDAS值反而更大。另外,Ce的添加使α-Al枝晶间共晶Si相和富Fe金属间化合物相(β-AlFeSi)的尺寸变化规律与SDAS的变化规律类似。Al-12Si-2Cu-xCe(x=0、0.3、0.6、0.9)压铸铝合金对应的显微硬度值分别为100.6、109.87、111.54、108.1 HV。

染料敏化太阳电池中核壳结构光阳极研究进展

由于核壳结构光阳极为优化染料敏化太阳电池的性能提供了一种途径,近年来成为一个研究热点。对引入核壳结构导致的电池性能变化及其原因进行了分析和讨论,总结了目前研究结论,并展望提出核壳结构接触面性质是今后的研究重点。

纯气动复合油雾喷射润滑集成箱开发与实现

针对商用微量润滑装置无法满足战场环境修理工作要求的问题,设计开发了基于纯气体驱动的复合油雾喷射(Combined Mist-jet,CMJ)润滑集成箱。为获得稳定的微小流量发生量,采用气动频率发生器、脉冲式微量泵等构建的供油回路和基于固定节流孔的节流特性的供水回路,实现微小润滑介质的稳定发生、喷射用量的快速调节和精确显示,并通过微小流量标定试验提高喷射参数精度。该集成箱开发与实现为CMJ技术在飞机钛合金结构修理中的应用奠定了基础。

金属间化合物Ti2AlNb的高温变形行为和变形机理（英文）

对金属间化合物Ti2AlNb基合金在加热状态下的变形行为和变形机理进行研究。首先,利用单向拉伸试验得到不同温度和应变速率下合金的真应力-应变关系;然后,通过拉深和弯曲试样得到合金的极限拉深比(LDR)及弯曲性能参数;最后,通过金相实验和断口形貌分析研究Ti2AlNb基合金在不同加热条件下的高温变形机制。结果表明:在750~950℃、应变速率0.001 s^(-1)的条件下,随着温度的升高,合金的伸长率从13.58%增大至97.82%,屈服强度从788 MPa降低至80 MPa;当温度达到950℃时,应变速率对合金的变形性能有明显影响。同时,在该温度范围内,材料发生由O相向B2和α2相的组织转变,从微观组织演变揭示了Ti2AlNb基合金塑性提高的变形机理。

多次补焊对30CrMnSiA高强钢焊接接头组织和疲劳性能的影响

研究了CO2气体保护焊30Cr Mn Si A高强钢多次补焊对焊缝组织和疲劳性能的影响。结果显示,1次和2次补焊对原焊缝的显微组织和疲劳性能无明显影响,3次补焊后原焊缝晶界处出现块状铁素体,并有少量侧板条状铁素体,这导致3次补焊试样疲劳性能测试数据的分散性变大,且疲劳性能略有减少。同时发现,应力比R数值越大,则各组试样的疲劳寿命增加,而焊缝余高的存在对试样疲劳性能不利。

Ti2AlNb合金的高温拉伸变形行为

在变形温度为750-950℃、应变速率为0.1-0.001s-1下进行Ti2AlNb合金高温拉伸试验,研究了温度和应变速率对其抗拉强度和伸长率的影响,建立了高温变形条件下的应力-应变本构模型。结果表明：Ti2AlNb合金是温度和应变速率敏感性材料,随着温度的升高或应变速率的降低,合金的抗拉强度下降,伸长率升高;通过修正Hooke定律和Grosman方程所建立的Ti2AlNb合金热成形本构方程,其计算得到的流变曲线和试验曲线较吻合,可用于表征Ti2AlNb合金的高温变形行为。

信用证软条款的成因及风险防范措施探讨

随着国际贸易的日益发达,信用证是国际贸易结算中的地位与越来越重要。在交易中当事人为了保护自己的利益在信用证中加设一些对自己有利的条款,导致信用证软条款大量出现。软条款违反国际贸易交往的基本原则,破坏了公平的国际经济贸易交易习惯,给国际贸易带来一定负面影响。本文阐述信用证"软条款"的概念,列举了信用证软条款的常见类型,分析了信用证软条款产生的原因,从出口方的角度提出了信用证软条款的风险防范措施。

基于ATML的一体化保障技术测试信息标准化问题研究

为解决一体化保障技术中存在的测试信息标准化问题,进行了一体化保障技术信息标准化需求分析;基于ATML标准,以UUT描述为例说明了测试信息标准化建模与描述方法,并以层次化的方式建立了XML Schema模型,结合某型一体化保障设备进行具体描述;依据基于ATML的测试信息标准化建模与描述方法,构建保障设备UUT测试信息标准化模型,并以柴油发电机为例进行了具体说明。实例表明,基于ATML的标准化建模与描述可以实现UUT测试信息的格式统一,减少对专用的工具或代码的依赖性,降低测试信息的解析和处理的困难度,以及有效解决一体化保障技术中测试信息的标准化问题。

30CrMnSiA钢真空电子束焊缝显微组织及力学性能研究

通过对航空航天常用的30CrMnSi钢进行真空电子束焊接,探讨了焊接工艺参数对焊接成形性、接头显维组织及力学性能的影响。研究结果表明:1.8 mm的30CrMnSiA钢板材的真空电子束焊缝成形良好,工艺参数范围宽;焊缝显微组织为典型的板条马氏体,焊缝显微硬度高达600 HV,远高于母材的300 HV;拉伸强度达1400 MPa,在拉伸试验中,所有接头全部在热影响区断裂。

框肋零件弯边回弹补偿系统的开发与应用

针对框肋零件弯边回弹问题,基于CATIA V5平台,利用其二次开发工具CAA,开发了框肋零件弯边离散与信息提取模块、弯边重构模块;开发了基于知识库展现于Web浏览器的弯边回弹预测与补偿模块。工艺设计人员可以直接在CATIA环境与Web浏览器中,快速实现框肋零件弯边的回弹补偿。应用所开发的系统,对某一典型框肋零件弯边进行回弹补偿,并采用试验验证。

TOC与ProModel软件相结合的连杆生产线系统优化

由于连杆是飞机发动机的重要组成部分,因此连杆生产效率对飞机发动机的生产量有很大的影响。以连杆生产线为研究对象,提出了结合ProModel软件和约束理论(Theory of Constraints,TOC)的优化制造系统方法。以TOC生产改善核心五步骤为主线,TOC管理原则为指导,以ProModel模拟软件为主要分析工具,通过对企业的实际生产状况进行仿真分析,得到了连杆生产过程中的力能参数,并以仿真实验结果为依据,对生产过程中的各工位及生产设备的使用率进行了研究,找出了连杆在生产过程中所遇到的瓶颈。针对该瓶颈问题,制定了相应的连杆生产线优化方案,从而进一步提高了连杆的生产效率。

基于ProModel的连杆生产线构建与仿真

连杆是汽车发动机的重要组成部分,因此连杆生产效率的高低将直接影响到汽车发动机的生产量。文章以连杆生产线为研究对象,结合Pro Model软件构建的连杆生产线仿真模型和利用数值模拟方法对工厂的实际生产状况进行了仿真分析,得到了连杆生产过程中的力能参数,并以仿真实验结果为依据,对生产过程中的各工位及生产设备的使用率进行了研究,找出了连杆在生产过程中所遇到的瓶颈,针对该瓶颈问题,制定了相应的连杆生产线优化方案,从而进一步提高了连杆的生产效率。

基于时空聚类的在制品流转状态分析

针对离散制造车间制造过程监控的需求,提出一种基于时空聚类的在制品流转状态分析方法。通过改进的动态密度网格聚类方法对车间在制品历史位置数据进行分析处理,获取在制品时空轨迹模型;并通过计算实时数据与模型的改进Hausdorff距离来判断在制品流转状态。以某机加工车间为例,验证该方法的可行性和有效性。

响应面法优化菌株产淀粉酶培养条件的研究

在单因素试验的基础上,采用响应面分析法对高产淀粉酶菌株的培养条件进行了优化.通过单因素试验,评价了不同温度、pH值、时间、碳源浓度、氮源浓度和摇床转速等6个因素对菌株产淀粉酶含量的影响.对蛋白胨质量分数、玉米粉质量分数、pH值和温度等主要影响因素进行中心组合设计,响应面分析结果为pH值对产酶影响显著,最佳培养条件为pH值为6.5,玉米粉质量分数为0.3%、蛋白胨质量分数为0.5%、培养温度为35℃、培养时间为30 h.