喷锚网技术在公路施工管理中的应用

喷锚网支护是靠锚杆、钢筋网和混凝土层共同工作来提高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度,减小岩(土)体侧向变形,增强边坡的整体稳定性。主要适用于岩性较差、强度较低、易于风化的岩石边坡;或虽为坚硬岩层,但风化严重、节理发育、易受自然力影响、导致大面积碎落,以及局部小型崩塌、落石的岩质边坡;或岩质边坡因爆破施工,造成大量超爆、破坏范围深入边坡内部,路堑边坡岩石破碎松散、极易发生落石、崩塌的边坡防护。对喷锚支护施工工艺进行论述,并结合工程实际,对施工中应注意的事项进行了分析。

加筋技术在公路施工管理中的应用

经济的快速发展带动了公路行业的发展速度,因此公路的安全性和使用持久性也引起了人们的关注。为了能够使公路更加稳定和坚固,目前大多数公路施工工程都是采用加筋技术来控制公路的不均匀沉降,加筋材料能够承受更多的外力来提高公路的稳定性和整体性。本文联系施工实践经验,对公路施工加筋技术在工艺和质量控制方面进行了分析和研究。

山区高速公路路面工程SMA技术分析

结合工程实例,对该工程施工中SMA技术应用进行分析,阐述了SMA-13原材料设计要求和SMA改性沥青混凝土路面施工要点,实践可知,通过SMA技术的应用,路面工程的承载力、耐久性均达到施工要求,供同类工程参考。

粘贴碳纤维布技术在桥梁加固工程中的应用分析

粘贴碳纤维布技术,由于其质轻高强、耐腐蚀、施工简便、适应性强等特点被广泛用于隧道、桥梁、建筑物等混凝土结构的加固。碳纤维布技术在桥梁加固时基本不受条件限制,并且能够起到加固补强、增加承载力的作用,因此应用较广。分析了粘贴碳纤维技术用到的材料和特点,讨论了施工的工艺。

浅析环氧树脂在桥梁加固中的应用研究

近年来,环氧树脂由于其优良的特性被广泛的用于桥梁加固。介绍了环氧树脂的特性,分析了配制环氧树脂方法和原则,讨论了在环氧树脂加固桥梁应用中砂浆法和三布四浆法的施工方法和在施工时应注意的事项。

一种剪力键0#块标准托架的安装施工技术

本文以上饶大道北二段灵山大桥(跨沪昆高速公路)为例介绍了一种新型的连续梁0#块托架的设计施工方法,基于PBL剪力键的标准托架通过采用4块布置了PBL剪力键的开孔钢板预埋在墩柱混凝土内,以增加预埋件的抗拉力,很好地规避了常规托架的不利因素。通过本工程项目的应用,该标准托架施工方便快捷,大大缩短了施工周期,可以在不同的项目周转利用,避免了材料的浪费。

小议沥青路面施工中路面早期破坏原因与对策

我国高速公路沥青路面多采用强基薄面结构形式，即由半刚性基层作为汽车荷载的主要承重层，沥青面层只是作为结构层。尽管沥青路面都是按照规范进行设计施工的，但随着经济的快速发展，交通量的猛增，超载严重，高速公路路面相继出现程度不同的网裂、坑槽、沉陷、拥包、泛油、推移和车辙等早期损坏现象，它不仅直接影响公路的使用寿命，还增加后期处理的人力、物力、财力。根据实践、观察，对沥青路面早期破坏的原因、对策略谈拙见以供参考。

加筋格宾挡土墙施工技术应用问题探讨

本文在概述加筋格宾挡土墙技术优势的基础上,结合工程实例对双绞合六边形金属网加筋格宾柔性挡土墙的应用问题进行了探讨。

预应力小箱梁施工质量控制分析

在预应力小箱梁工程项目建设的过程中,为了提升工程项目的质量,提高桥梁工程的稳定性与安全性。通过以上饶大道北二段灵山大桥项目实例为研究背景,对预应力小箱梁技术在该项目中的实践要点以及质量控制思路进行研究,希望通过探究后,可为同类工程提供借鉴。