岩沥青改性沥青的路用性能研究

为研究在道路工程中岩沥青改性沥青的路用性能,先对天然岩沥青的特点及改性机理进行分析,再通过试验的方法分别对不同剂量的岩沥青改性沥青与基质沥青的路用性能进行对比分析。研究结果表明,在基质沥青中添加天然岩沥青形成的岩沥青改性沥青,能够有效改善基质沥青的路用性能,且经研究表明,岩沥青的最佳掺量为10%,为同类工程提供参考。

竖向荷载作用下桩基的性状研究

为研究桥梁工程中的桩基在竖向荷载作用下的性状,结合工程案例利用ANSYS有限元软件,建立三维模型对其进行分析研究。研究结果表明:在不同静荷载作用下,随着静荷载的不断增大,对桩身的竖向位移、土体的竖向位移及桩侧的最大摩阻力都将增大;在不同循环荷载作用下,桩身的累积沉降随着循环次数的增多而增大,后期趋于稳定,桩身的累积沉降还会随着循环荷载的增大而增加。希望本文的研究能为同类工程提供参考。

桥梁工程中大体积混凝土温度变化研究

为研究桥梁工程中大体积混凝土的温度变化问题,根据实际工程结合ANSYS有限元软件进行研究。研究结果表明:混凝土中温度场大的部位为中心部位;发现第二次浇筑的混凝土对第一次浇筑的混凝土温度场影响不大,因此,在进行混凝土浇筑时应尽可能地采用分层浇筑;从温度应力分析上来看,在进行混凝土浇筑时应控制好混凝土的入模温度。