大型高速公路建设项目Partnering模式研究

高速公路建设项目管理模式的选择对项目运作效益有重大影响。分析了大型高速公路项目选择伙伴模式的必要性,并通过鹰瑞项目进行了实例分析。分析认为,要使鹰瑞项目向Partnering模式转化,还需要采取进一步明晰各方权利—义务—责任、加强信任和合作、加强沟通协调、优化激励模式、建立风险管理机制、加大投入等措施。

高黏度改性剂对沥青性能的影响

分析了不同标号、不同性质沥青掺加高黏改性剂TPS后的性能变化规律。结果表明:随着高黏改性剂TPS掺量的增加,沥青的各项性能指标趋于稳定。推荐高黏沥青配方:采用基质沥青加工高黏沥青TPS掺量为12%,采用SBS I-D沥青加工高黏沥青TPS掺量为8%。

隧道沥青路面的降噪性能

针对隧道路面噪音大,对司乘人员造成困扰,采用驻波管法对混合料类型、路面厚度、材料空隙率等因素对路面降噪性能的影响进行研究,并通过试验路对研究结果加以验证。研究表明:1 000 Hz以下频率吸声效率可作为降噪性能的评价指标,对于大空隙型沥青混合料TSEM13,材料厚度在4 cm,空隙率20%时混合料的吸声能力最强,峰值吸声系数53.7%,1 000 Hz以下频率吸声效率为241%.Hz。隧道路面采用该混合料,比常规型路面洞内噪音降低近6 dB。

温拌剂对多孔性沥青混合料性能的影响

对高粘沥青掺加两种类型温拌剂后的粘度等沥青指标进行研究,并对掺加温拌剂后沥青混合料的路用性能进行研究。结果表明:在高粘沥青中掺加3%Sasobit与掺加8%的沸石粉,均能将高粘沥青的施工温度降低15℃左右,3%Sasobit与8%沸石粉的降粘效果相当;温拌剂对多孔性沥青混合料性能的影响主要在低温性能方面,对其他性能基本无影响。