再生集料在公路养护工程水稳基层中的应用

以某二级公路病害路段为例,探究再生集料在公路水稳基层中应用的技术要点。在检测再生集料、新集料性能并进行配合比设计的基础上,通过重型击实试验对再生料水稳基层混合料干缩性能、抗压回弹模量、抗拉及抗压强度进行试验;最后分析再生料水稳基层施工要点。结果表明,旧路水稳基层铣刨料和旧路面板拆除料破碎筛分加工后制成的再生料水稳基层混合料抗拉及抗压强度均满足技术要求;仅干缩系数和失水率较大,应在施工期间加强保湿养生以及控制干缩裂缝的发生。

高速公路路面养护节能型冷再生技术应用

高速公路路面养护阶段,如何降低能源消耗、环境污染是养护工程开展重点内容。而节能型冷再生技术具备再生能力,同时污染系数小得到广泛运用。本文结合高速公路路面养护工程实例。对节能型冷再生技术的具体施工方法进行深入分析,使用节能型冷再生技术,废旧路面材料得以回收再利用,大幅降低新材料的消耗,从而有效减少施工能耗和污染排放。

高速公路路面养护微表处施工技术

高速公路路面因长时间承受重载交通、恶劣天气等因素导致的破损、裂缝、车辙等病害,影响车辆通行安全性。因此,以微表处施工技术进行研究,通过采用聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和外加剂等材料,按合理配比拌和并摊铺到原路面上,形成一层密实、坚固、耐磨的薄层结构。通过实施微表处施工技术,能提高高速公路路面使用性能,延长其使用寿命,减少对交通运营影响,保障高速公路车辆通行顺畅。

山区高速公路路面养护节能型热再生技术研究

高速公路路面养护阶段,路面承载刚性、路面抗裂强度均与材料性能有正比关系。而高速公路路面养护量大,养护作业时易产生大量的旧材料。而节能型热再生技术主要是运用公路路面旧材料进行重新拌合,实现了老旧材料二次利用,能满足节能环保的要求。基于此,以节能型热再生技术开展研究,提出热再生沥青试验、材料选择、混合料拌合等关键工艺,为高速公路路面养护工程的稳定开展提供有益的技术参考。