就地热再生技术在高速公路微表处路面养护中的实践应用

为探索就地热再生在高速公路微表处路面养护(不铣刨前提下)的可行性,文章选取大广高速武吉北段下行K2778+000-K2778+700(行、超车道)作为试验段,该路段在2016年已实施微表处(行、超车道)。通过对原材料和原路面RAP料分析,依据初选目标比配合设计结果,在施工过程中不断增加新旧料掺配比并调整新料的级配,得到5种级配方案的试验段,通过现场试验检测数据可知,级配5试验段的各项检测指标满足规范要求,通过室内试验检测数据可知,级配5试验段的沥青混合料抗水损害、高温稳定和低温抗裂性能满足规范要求。最后,在试验段通车1年后进行跟踪检测,级配5试验段路用性能检测指标仍满足规范要求。

冷拌冷铺罩面在高速公路路面养护中的应用

为提升厦蓉高速(G76)隘岭至瑞金段的路面抗滑性能,保证道路行车安全,本文选取典型路段进行冷拌冷铺罩面施工,并详细阐述了其施工工艺,通过对原材料和实体工程的质量控制,以及通车一个月及三个月的跟踪检测,总结了该预防性技术的技术特点。

江西省高速公路沥青路面结构发展历程与未来展望

依据公路沥青路面设计规范,结合江西省气侯水文、地质条件、交道荷栽、施工水平以及原材料等要素,调查和梳理了省内高速公路沥青路面结构,分析近二十年来江西高速公路沥青路面结构的探索实践及发晨历程,进一步对江西省高速公路沥青路面结构未来发展做出展望。

复式精表处在高速公路沥青路面预防性养护的应用

复式精表处作为新型预防性养护技术,可以显著提高旧沥青路面的防水性、抗滑性及路面外观。该文以厦蓉高速(G76)隘岭至瑞金段为例,通过对原材料和实体工程的质量控制,以及后期通车不同时间段的现场跟踪检测,总结了该预防性技术的技术特点。检测结果表明,复式精表处可以显著提升路用性能,延长道路使用寿命,有效提升行车安全性,具有广阔的应用前景。

路面智能巡检系统在高速公路养护中的应用

本文为解决高速公路路面传统巡查耗时费力、投入较大、效率较低、无法动态跟踪路面病害衰变过程等问题,综合运用车载轻量化巡检采集设备和人工智能算法,研发能够准确、快速识别高速公路路面破损病害和行驶质量的路面智能巡检系统,并在高速公路试点应用及推广,有效提高路面破损病害和异常跳车信息识别的准确性,降低养护作业人员的安全风险和劳动强度,将高速公路路面智能巡检与养护管理高效结合,实现了“降本、高效、智能、实用”的应用成效。

高速公路就地热再生应用效果评价及技术控制要点分析

本文通过检测数据分析和现场调查,对江西省高速公路就地热再生的实施效果进行跟踪检测和评价,并在江西省就地热再生应用经验的基础上,结合《公路沥青路面再生技术规范》(JTG/T5521-2019),对其适用性、便利性、经济性和环保性进行了分析,最后归纳总结就地热再生在设计阶段和施工阶段的技术控制要点,为其进一步推广应用提供借鉴和参考.

一种基于动态数据的高速公路网规划合理性判断方法

采用一种基于动态数据即公路交通运行特征的高速公路网规划合理性判断方法,除常规数据来源外,利用大量互联网获取的数据。通过软件实现验证,发现该方法下分析粒度更为微观、动态指标更加充分,提升了原有规划方案质量。

江西高速公路高边坡防护工程分析及灾害处治概述

通过调查景德镇管理中心所辖高速公路现状高边坡及灾害情况,在383个高边坡防护分析的基础上,对近10年发生的25处各类灾害风险点进行了分类分析,得出了灾害产生的主要原因,以期对运营期江西高速公路的边坡灾害处理分析提供参考。

自然灾害综合风险高速公路承灾体调查研究

鉴于高速公路自然灾害日益频发,掌握重点隐患情况,查明高速公路承灾体抗灾减灾能力成为调查研究的热点。文章以江西省某高速公路路面、桥梁、隧道、高边坡为调查分析对象,通过无人机实地勘查,结合承灾体现状特征、历史照片、设计图纸、依托交通部研发的调查系统,进行调查评估分析研究工作。以调查为基础,以评估为支撑,进行自然灾害综合风险高速公路承灾体调查分析研究,为灾害的辨别与治理提供可靠准确的依据,同时对同类自然区域的高速公路具有参考借鉴作用。

江西省高速公路独柱墩桥梁横向抗倾覆安全性评估

为了解江西省高速公路独柱墩桥梁横向倾覆安全性能,对江西省高速公路独柱墩桥梁进行了调查,并选取济广高速鹰瑞段12座独柱墩桥梁开展横向倾覆安全性评估。在对桥梁进行专项检查基础上,通过软件Midas/civil建立桥梁有限元模型开展支座脱压验算和横桥向抗倾覆稳定性系数验算,综合判断独柱墩桥梁横向倾覆风险。