江西省交通设计院生产信息管理系统的实现

本文介绍江西省交通设计院与北京贝斯泰克公司软件公司合作开发的设计院生产信息管理系统的研究，简述了其研制背景、技术方法和主要特点，该生产信息管理系统的成功使用，为我院构建了一个标准、规范、实用、高效的计算机网络信息平台并对今后设计院信息化建设提出自己的思路。

江西省交通岩土工程信息系统的设计与开发

交通岩土工程信息系统在国民经济和交通工程建设中发挥着重要作用。利用地理信息系统(GIS)技术和计算机技术构建交通岩土工程信息系统是近年来国内交通领域内的研究热点和前沿之一。江西省交通岩土工程信息系统采用组件式地理信息系统(GIS)和计算机技术,并从系统的软硬件设计、系统总体结构设计、系统的功能设计等方面。探讨了江西省交通岩土工程信息系统的设计与开发。

江西省高速公路红层分布及勘察设计施工技术研究

红层在江西分布面积广泛,由于其特殊的工程性能愈来愈受到江西交通岩土人的重视,通过江西各条高速公路工程地质勘察设计实践及施工技术的总结,系统阐述了红层在各条高速公路沿线的分布,路堑边坡的变形机理分析及设计挖方材料的再利用研究等。

江西省二十年来主要水运工程设计成果简介

总结和回顾了对江西交通设计院建院２０年来，在航道整治、渠化工程及港口建设方面的主要设计成果。

江西省水运航道勘测二十年

从历年管理制度的改进、作业特点、完成的主要成果及获奖等方面，简要介绍江西省航道测量二十年来的发展情况。

精心设计精心施工努力提高江西高速公路路面质量

结合江西省高速公路早期破坏的经验教训和对江苏省沥青路面建设经验的学习，从沥青路面的水泥稳定碎石基层技术，路面下封层、粘层、透层技术，沥青路面面层技术和路面新结构、新材料的应用等四个方面就在江西省公路工程建设实践中学习借鉴江苏沥青路面一些经验作对比分析。

基于MapObjects的城市路网路径分析算法的设计与实现

交通网络分析是城市交通信息化的重要组成部分,是实现城市交通智能化的关键技术之一。尽管目前路径分析算法理论上已经非常完备,但在实际应用中还存在不少问题。文章针对目前存在的问题,提出了解决方案,并通过实例说明方案的可行性。

基于组件的武汉市交通GIS的研究与实现

从系统建设的目标和功能需求入手,阐述了系统的体系结构和软件结构,介绍了系统功能,并对系统中涉及的关键技术进行了总结,为系统的后续功能拓展和维护积累了经验。

城市交通适应性评价方法研究

城市交通适应性是指城市交通系统内部各个方面与其相应需求之间的相互协调一致,持续发展的能力。城市交通系统是一个多目标的复杂系统,本文从建设、运营、管理和服务四个角度构建评价指标体系。采用层次分析法确定准则层和各单项指标的权重,通过广义函数法对各评价指标进行无量纲化来确定单个指标的评价值,最后根据各指标的评价值及其权重确定城市交通适应性评价值。本文选取西安市进行实例分析。

岩溶地区树根桩地基处理设计和工程应用

在岩溶地区的某高层建筑地基开挖后,发现地基承载力与最初的勘察报告有很大差距,难以满足基础设计要求。综合考虑现场的地基条件和施工技术后,采用树根桩地基处理方法,取得了较好的效果。

预应力混凝土连续梁桥腹板纵向预应力的抗剪设计新方法

预应力混凝土连续粱桥腹板开裂是一种常见的桥梁病害。分析了预应力混凝土连续梁桥最普遍和最严重的腹板产生斜裂缝的原因,提出一种新型的预应力混凝土连续粱腹板预应力筋的布置方法。

涵洞通道设计系统HDCAD简介

在国内．从20世纪90年代初期开始，设计单位开始推广应用公路计算机辅助设计技术以响应国家”甩掉图板”的号召。路线设计软件因相对发展较早，技术及其理论也较为成熟，国内外同类产品较多；相对于成熟的路线CAD技术及其路线CAD软件产品，涵洞设计CAD技术的发展显得落后了不少。20世纪90年代中、后期出现的少数涵洞设计软件基于DOS平台。

九江长江公路大桥主桥钢混结合段设计及优化

九江长江公路大桥主桥为六跨不对称混合梁斜拉桥,主跨818 m,为国内最大的整体式断面不对称低塔混合梁斜拉桥。主桥钢箱梁与混凝土箱梁结合段采用有格室后承压板式构造,本文详细介绍了钢混结合段的构造设计;在研究和吸取国内外斜拉桥钢混结合段设计经验的基础上,就结合段受力和性能进行了专题研究,包括结构仿真计算和模型试验,并据此对设计进行了优化。

九江长江公路大桥主梁结合段设计

九江长江公路大桥为主跨818m混合梁斜拉桥,结合段的设计是该斜拉桥设计的关键技术之一。而结合段位置选择和构造设计又是其设计的两个关键环节。该文从这两方面着手,分别就受力合理性、经济性、施工可操作性和安全性等方面阐述了该桥主梁结合段设计的合理性和科学性。

螺旋悬臂楼梯的设计及简化计算

通过工程设计实例,对三柱鼎立独立式轴对称螺旋悬臂楼梯的结构设计及简化计算进行了探讨.

混凝土结构耐久性设计的一些建议

通过对混凝土结构耐久性损失实例的论述,介绍了影响混凝土结构耐久性的因素,研究了常见耐久性问题的发生机理,并提出了相应的防止措施,最后在混凝土结构耐久性设计方面总结了一些建议。

桥头搭板的改进设计

该文在学习国内外防治桥头跳车技术的基础上 ,从桥头跳车的成因出发 ,提出了对传统的桥头搭板进行改进设计的构思和应严格控制施工与加强监理的建议。

景婺黄(常)高速公路景观设计理念与实践

该文通过对景婺黄(常)高速公路景观设计理念和实践的阐述,为江西省高速公路特别是有景观设计要求的公路设计拓展了思路,给读者提供了公路景观设计的多方面考虑因素。

AC-20Ⅰ中面层沥青混合料目标配合比设计

结合项目实际气候条件、集料质量和交通状况,从原材料、级配的确定及评价指标等方面系统地介绍了AC-20I中面层沥青混合料目标配合比设计过程;通过DSR试验、粘度试验、马歇尔试验和车辙试验,评价了沥青结合料的粘附性、高温性和水稳性。

协同设计技术在土木工程设计中的应用前景探讨

提出计算机支持协同设计系统的基本构成,探讨协同设计的实现过程,分析协同设计系统的体系结构和实现技术。