全世界统一的故障代码——1996年开始采用的OBD—Ⅱ型装置故障代码

90年代初,针对世界各大汽车制造公司故障代码和随车诊断装置(OBD)插座名称各不相同,给汽车维修造成很大困难的现状。美国汽车工程师学会(SAE)提出了对新一代随车诊断装置(OBD—Ⅱ型)的基本要求是:具有故障代码读取与消除功能;具有数据通讯输送功能;采用统一型式的16端子诊断插座(图1);