数字化建设可持续发展航运生态系统

进入数字化时代,要想对航运生态系统进行建设,促进其可持续发展,就必须强化对各种数字化技术的应用。文章首先对航运生态系统数字化建设的难点进行简要分析,其次,分析了该系统数字化建设的可行性,最后提出相应发展建议,目的在于更好地适应时代发展要求,促进我国航运事业的健康稳定发展。

航运枢纽工程船闸闸门启闭机设计分析

本文针对航运枢纽工程船闸闸门启闭机进行了设计分析,从船闸闸门启闭机的功能和重要性入手,分析各种闸门类型以及与设计实务中的原则与标准适应性,并试图从实例角度出发研究机械、电气设计在船闸闸门启闭机实务中的应用要点,旨在提高船闸闸门启闭机的可靠性和安全性,以资水利、航运业内人士参考。

航运枢纽工程船闸闸门启闭机设计研究

随着经济的迅速发展,航运枢纽工程规模扩大,对船闸闸门启闭机性能提出更高的要求,为提升工程建设质量,相关人员应重视启闭机设计优化。本文将结合航运枢纽工程船闸闸门启闭机运行需要,按照数据计算、模型构建与结果,分析顺序研究启闭机的设计方式,提升船闸闸门启闭机运行效果,降低航运枢纽工程投入运行后发生安全事故的概率。

一起寄生电路导致船闸人字门频繁不能启闭的故障分析

随着内河航运发展,船闸过往的船只越来越多,为保证船闸通畅安全,对船闸运行管理提出了较高要求,保证人字门的正常的启闭至关重要。本文以信江八字嘴船闸因一起寄生电路导致人字门频繁不能启闭故障为例,介绍故障过程、原因分析、改进措施、应急处置,以期为各位同仁提供参考。

船闸运行调度管理模式及完善措施

船闸作为水上交通的关键节点,对于船舶的安全、高效通行至关重要。随着航运事业的快速发展和船舶吨位、规模的不断增加,船闸的运行压力也在不断加大。为了提高船闸的运行效率和安全性,船闸运行调度管理模式应运而生。本文将探讨船闸运行调度管理模式的主要内容,以及如何实现船闸的高效、安全、顺畅运行。鉴于此,文章主要就船闸运行调度管理模式及完善措施进行分析。

浅析智能技术于水利水电自动化中的应用策略

随着人工智能、大数据、物联网等技术的不断成熟,智能技术在各个领域得到广泛应用,在水利水电行业,自动化技术的发展已经取得显著成果,但在应用过程中仍存在着技术更新换代速度快、数据处理复杂、信息安全等诸多问题。为了提高水利水电设施的运行效率、降低人力成本、加强灾害预警和应急响应能力,以及实现资源的合理配置和高效利用,本研究旨在探讨智能技术在水利水电自动化中的具体应用,阐述智能技术与水利水电自动化相结合的现状及问题,提出相应的解决策略,推动水利水电自动化建设的创新和提升,实现更高效、安全、可持续的水利水电管理与运营。

船闸输水系统设计探讨

船闸是一种重要的水利工程设施,主要用于调节水位、控制船舶的进出和过境。船闸输水系统是船闸工程中的重要组成部分,其设计直接关系到船闸的正常运行和安全性。本文通过对船闸输水系统设计的探讨,从布局规划、输水系统类型的选择、输水系统运转的安全防护设计、输水系统的消能设计等方面进行了详细的分析和讨论,旨在为船闸输水系统的设计提供参考和指导。

智能化集中控制在智慧船闸建设中的实践研究分析

随着信息技术、自动化技术和人工智能技术的迅猛发展,智慧船闸作为一种高效、安全、可靠的船闸控制策略,逐渐成为船闸行业的发展趋势。在智慧船闸建设中,智能化集中控制作为一种集成化的控制策略,对于提高船闸运行效率、安全性和环保性能具有重要意义。鉴于此,文章主要就智能化集中控制在智慧船闸建设中的实践进行研究。

无润滑轴承技术在船闸中的应用实践探讨

在船闸的电气、机械系统中,轴承扮演着极其关键的角色,传统技术条件下的轴承运行时需要使用大量的润滑油,对系统运维管理要求很高。如今,无润滑轴承技术的出现,给船闸系统的设计及技术优化提供了新的思路。文章阐述了无润滑轴承技术的相关概念、技术优势,指出了船闸原有轴承技术存在的问题和风险。从船闸技术优化升级的角度,探讨了无润滑轴承技术在船闸中的应用实践策略。

基于iP9000船闸管控一体化的设计与实现

传统航运枢纽船闸的自动化监控系统与通航管理系统分别建设,容易形成信息孤岛,造成两个系统之间的数据无法自动交互,处于管控分离状态。一般需要人为将船闸通航管理系统的船舶过闸排档信息下发给船闸自动化监控系统,再由船闸监控系统操作员进行闸门、阀门及船闸辅助设备的启闭操作,以便完成船舶有序过闸航行的目标。本文论述了基于iP9000船闸管控一体化的设计与实现方法,通过将船闸监控系统与通航管理系统的数据互联互通,实现了船舶排档信息的自动下达及船舶过闸信息的实时上送,避免了过多的人为干预带来的风险,也提高了船闸运行效率。

河运船闸运营维护管理存在的不足与优化改进策略研究

船闸运营管理不当,会制约和阻碍河运效率的正常发挥。揭示河运船闸运营维护管理中存在的问题,系统探讨强化船闸统筹运行和安全管理的优化改进策略,对改善河运船闸管理,增强船闸乃至整个航道的通航服务功效,具有现实应用和技术参考意义。

BIM技术在航电枢纽工程设计中的应用

随着计算机技术不断普及,水利工程信息化、数字化进程不断推进,BIM(Building Information Modeling)三维技术在工程设计中的应用也越来越广泛。文中以信江某航电枢纽工程为例,探索BIM技术在枢纽工程中参数化建模、便捷出图、工程量汇总、三维效果展示等方面的应用,为BIM技术在工程设计中的应用提供参考依据。

内河航道疏浚清淤中船载离心脱水系统的应用

针对传统内河航道清淤方式,国内相关机构研制出清淤离心脱水系统,该系统提高了挖泥效率,但仍需在河岸处设置储泥池进行淤泥处理,且占地面积大,若污水回流还会二次污染内河航道水体和周围土壤。针对上述弊端,该机构研发出船载离心机脱水系统,将移动离心机集成系统置于清淤船之上,即通过可移动式离心机集成系统便可完成内河航道清淤施工作业全过程,无需占地。该系统在H内河航道X段清淤工程中的应用也取得了一定成功,为内河航道疏浚清淤中船载离心脱水系统的设计、完善和推广应用提供了经验借鉴。

基于船闸机电设备的预防性养护分析

船闸机电设备运行水平的高低,在一定的程度上与船闸运行功能有着一定的联系。为了能够提高船闸机电设备的运转效率,在实践阶段中采取预防性养护方式可以将存在的故障问题解决,对提高机电设备的应用效率有着积极作用。为了能够对预防性养护策略的应用效果有更为明确的了解,文章结合笔者多年工作实际经验,在阐述船闸机电设备养护现状的基础上,对预防性养护措施的应用要点进行了综合探讨,希望论述后可以给该领域的工作人员提供参考。

船舶自动供配电控制系统的设计分析研究

本文介绍船舶自动供配电控制相关概念,梳理船舶自动供配电控制系统设计思路,提出船舶自动供配电控制系统设计与完成的策略,对船舶自动供配电控制系统设计与水运应用具有技术参考价值。

分析造成船闸常见电气故障的原因及应对措施

文章主要对船闸常见电气故障内容进行分析。首先论述了船闸电气故障分析的重要性,其次对船闸常见故障的引起原因进行了探讨,同时根据问题现状给出了相关的故障处理措施,以供参考。

浅析界牌航电枢纽船闸大修

界牌航电枢纽船闸为Ⅲ级船闸,原设计单向通航能力为580万吨。船闸建成正常运行近二十多年以来,由于资金、上游库区淹没等问题,船闸设备、设施一直未严格按照规范进行维护和保养,大部分设备陈旧老化,人字闸门长期带病运行,出现闸阀门渗漏、抖动共振等问题。特别是之前下闸首右岸4#闸门在开启过程中发生异常震动、沉降及关闭时不能对中合拢等问题,严重影响船闸运行安全,为防止事故隐患的发生,界牌枢纽处对船闸进行大修。

大型航电枢纽项目管理初探

随着经济水平的快速提升,国家对水运、水利水电项目开发的力度也日益加深。工程建设项目越来越多,也是有利于经济发展的,其中加强对大型航电枢纽项目管理,也更好推动我国航运及水利水电事业的快速发展。本文的主要行文目的,是分析大型航电枢纽项目的管理办法,以便相关人员能顺利开展工作。

同江河口泵站水泵装置模型试验研究

为检验大型低扬程泵站的水力性能,确保同江河口泵站机组在整个扬程范围内运行稳定、可靠,在高性能水力模型通用试验台上,根据SL140-2006《水泵模型及装置模型试验验收规程》进行水泵装置模型试验研究,包括能量试验、汽蚀试验、飞逸特性试验、压力脉动试验、水泵启动功率试验、差压测流试验和全流道阻力损失试验等。试验结果表明:试验台运行稳定,数据测试重复性良好,泵装置模型最高效率、设计扬程和平均扬程下泵站装置效率均达到了合同保证值要求;泵装置的空化性能较好,飞逸转速也满足工程安全需要;水泵在最优效率偏小流量区域为水泵水力脉动较小区域,在这一区域运行具有较好的运行稳定性。

航运枢纽建筑物基础查漏冒浆分析

对枢纽船闸进行改建,进行枯期围堰高喷灌浆时,原枢纽挡水建筑物发生冒浆冒混水情况,为防止质量安全事故发生,查明挡水建筑物基础高喷时冒浆、气泡原因,决定采用物探、钻探、水文地质试验、多波速声纳测深等多种勘察手段,查找原因。