论公路工程监理的全面质量管理

首先,分析了公路工程监理中存在的问题:监理机制不够完善、监理制度不健全、监理人员业务水平低、监理职能没有充分发挥、监理责任落实不到位。在此基础上,从施工准备阶段和施工中这两方面提出对公路工程实行全面质量管理的有效策略,以期为确保工程的按时、保质完成提供参考。

公路桥梁检测中荷载试验的应用

荷载试验作为一种非常重要的公路桥梁检测方法,可科学准确地评定公路桥梁的运营承载力,保证公路桥梁的运营安全。从荷载试验对象选定、静载试验、动载试验等方面,深入对荷载试验进行了分析,并以江西省武宁县省道S306沙田桥为例,结合有限元模型分析,明确了荷载试验在公路桥梁检测中的具体应用,以期为同类工程提供参考借鉴。

公路工程沥青路面施工工艺及质量管控

为适应城市化进程,提高我国沥青路面施工质量,以某工程为例,从沥青混合料配合比、沥青路面摊铺、碾压、压实、路面接缝处理等环节对沥青路面施工工艺进行了探讨,并提出具体的质量管控措施,以期为公路工程沥青路面施工建设提供参考。

浅谈高速公路桥梁设计安全性评价的实践与探索

分析高速公路桥梁设计安全性评价的内容,并探索高速公路设计安全性评价的实践方案,对我国高速公路桥梁质量的保证具有重要意义。

公路工程招投标中的突出问题与应对策略

从分析公路工程招投标中存在的突出问题入手,这些问题主要包括招投标法律法规不够完善、违规招投标现象普遍、评标的方式存在缺陷等,探讨了应对以上问题的策略,包括建设行之有效的招投标管理系统、优化评标的方式方法、注重招投标工作、强化监督管理力度等。

公路桥梁安全护栏防撞性能仿真分析

在桥梁工程中，护栏是一种必不可少防护部件，可以有效降低车辆碰撞桥梁时的损失。在本文中，我们采用有限元分析法对桥梁工程的梁柱式钢护栏的防碰撞性能进行分析，分析结果表明，当车辆与桥梁的碰撞速度为22．2m／s时，护栏的最大应力和位移随着碰撞角度的增加而不断变大。

道路桥梁施工技术问题及未来发展

从目前我国道路桥梁施工技术现状入手,针对目前我国道路桥梁施工技术探究中潜存的问题进行相关论述,同时总结出道路桥梁施工技术未来的发展走向,望能够对同行业起到一定的参考性价值。

浅谈高等级公路热拌沥青混凝土路面的几点施工控制

随着我国高速公路的发展,沥青砼路面以其优越的行车性能得到了推广,热拌式沥青砼由于其特殊的施工工艺,施工中补救比较困难,因此施工中材料质量控制、工艺控制显得尤为重要。

路桥施工中桥梁植筋施工技术的研究

路桥施工过程中桥梁施工技术的应用加以研究,并为此简要论述以供参考。

预应力桥梁设计实践及其技术探究

首先对预应力混凝土桥梁的特点进行了阐述,然后对其在各方面的应用进行了探讨,以期为相关工作提供技术支持。

主桥桥墩桩基及承台工程的施工技术分析

为对桥梁上部结构的施工提供有力保障,在施工中应将桩基施工及承台施工的工艺措施有机结合起来,并进行有效的质量控制。鉴于此,以实际工程施工为例,通过深入分析其复杂的地质结构环境以确定具体的桥墩桩基及承台施工技术,并详细分析了其施工技术要点,以此保障桩基和承台的施工质量。

桥梁桩基钻孔事故的预防及处理

随着建筑科学技术的飞速发展,高层建筑和大型桥梁越来越多,地基处理中钻孔灌注桩的应用也越来越广泛。钻孔灌注桩是一种地下隐蔽性工程,在施工过程中若操作不当,极易产生质量问题。大量的工程实践证明,钻孔过程中常见的质量问题主要有:坍孔、斜孔、扩孔和缩孔、梅花孔(或十字孔)、卡钻、掉钻落物、糊钻和埋钻、漏浆等。

钢筋混凝土拱围堰在桥梁基础施工中的应用

在桥梁的基础施工环节中,围堰发挥着非常重要的作用。在分析拱受力特点和混凝土材料性能的基础上,探讨了钢筋混凝土拱围堰的技术特点,并提出了施工具体方案和施工步骤,最后进行了结构分析,指出了注意事项,希望能为相关工程人员提供参考和借鉴。

沥青路面结构设计方法探讨

我国的沥青路面结构设计方法是基于力学的方法,而按照该方法设计沥青路面往往使用不到10年就需要进行大中修,甚至使用2~3年就出现早期损坏,远远未能达到设计寿命。就我国沥青路面出现的问题进行探讨,分析现行路面设计方法存在的缺陷,在此基础上对沥青路面设计方法的发展前景作初步的展望。

掺加PR PLASTS沥青混合料路用性能试验研究

通过试验研究了添加不同剂量PR PLASTS抗车辙剂对沥青混合料路用性能的改善作用。结果表明,添加PR PLASTS后,沥青混合料的抗水损坏性能,尤其是其高温抗车辙能力得到提高,掺量为0.2%和0.4%时改善幅度较大;沥青混合料的低温抗裂性无明显改善,当PRPLASTS完全溶解于沥青后,沥青混合料的动稳定度很高,但其低温性能较差;高温下PR PLASTS颗粒发生物理变形,冷却后在集料骨架内搭桥牵制集料颗粒的移动,从而改善沥青混合料的路用性能。

改良盐渍土路基耐久性试验研究

对石灰、二灰(石灰、粉煤灰)和三灰(石灰、粉煤灰和水泥)改良盐渍土路基耐久性进行试验研究,通过干湿循环试验和冻融循环试验,分析了不同配比改良盐渍土干湿循环后强度降低率、吸水率及质量损失。试验结果表明石灰掺量适当、粉煤灰和石灰掺量比例为2∶1时,二灰改良盐渍土能达到与三灰改良盐渍土相当的耐久性能。

不同斜度、跨度对斜梁桥荷载横向分布系数的影响

借助于通用有限元软件ANSYS，对装配式斜梁桥进行模拟，通过计算分析，对在不同跨度和斜度的影响下斜梁桥荷载横向分布系数的探讨，并得到了不同情况的汽车荷载横向分布系数的变化规律。

现代有轨电车的发展及其适用性分析

1879年德国西门子公司制造了世界上第一辆实用型有轨电车,有轨电车经历了短暂的繁荣之后,便由于其无法适应交通发展的需求濒临＂绝迹＂。然而,20世纪70年代,以汽车为主导的交通模式所带来的能源危机、环境污染、交通拥堵等问题使得各国开始重新重视城市公共交通,

企业会计核算管理存在的问题分析及建议

会计核算是会计的基本职能之一，也是会计工作的核心和重点。随着国家经济的快速发展和市场经济的日益完善，使企业面临着机遇与挑战并存的局面。而新会计准则的实施，也使得企业会计核算这一会计工作的基本职能产生了一定的变化。笔者认为，只有全面推进企业会计核算的专业化、科学化管理，提高企业生产经营管理水平，才能全面推进企业发展战略，实现跨越式发展的目标。

钢波纹管涵施工技术及经济分析

钢波纹管涵在国内外已经有七十多年的历史，我国从2001年开始使用至今，取得了明显的经济效益和社会效益。钢波纹涵管是能替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质公路建材，该产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力较强、减少通车后养护成本等优点，尤其应用在复杂山区车辆通行困难的地段，具有明显的经济效益。本文以萍洪高速公路钢波纹管涵施工为依托，就钢波纹管施工工艺控制、技术要求及经济性进行了探讨及分析。