高铁对区域经济发展的影响及应对——以江西为例

"高铁时代"的来临,为江西的开放合作、城镇化、产业升级和旅游业发展等带来新机遇,提出新要求。江西要抓住和用好高铁机遇,将高铁经济纳入江西省"十三五"规划,加快以"井"字形高铁网为引领的铁路交通网建设,出台相关扶持高铁经济的政策措施。重点发展南昌、九江、赣州、上饶、萍乡五大节点临站经济和沪昆高铁经济带,推动高铁旅游融合创新发展,优化提升沿线产业布局。建立健全高铁经济开放合作机制,培育高铁经济新引擎。

高铁经济带的基本内涵与发展策略——以江西沪昆高铁经济带为例

高铁经济带是依托高铁综合优势形成的发达带状经济区域,是交通带、产业带和城镇带的综合体。江西加快打造沪昆高铁经济带条件成熟且意义重大。当前,要突出抓好统筹协调、优化布局、开放合作、三产带动、完善配套和吸引人才等六个重点工作,为全省经济社会发展提供新动能。

高铁时代“十三五”江西区域发展战略的优化

江西正迈进"大十字"高铁时代,城市发展形态和空间结构发生深刻变化,对区域发展总体战略提出新要求。"十三五"时期,江西应以沪昆高铁和京九高铁为发展主轴,以大南昌都市区为主中心,优化形成"一主两副、两轴两区"区域经济空间总体格局,实施"昌九一体、龙头昂起、沪昆隆起、苏区振兴"区域发展总体战略。

长江经济带战略下赣东北全面融入长三角的战略思考

长三角地区（以下简称长三角）是我国发展基础最好、体制环境最优、整体竞争力最强的地区之一，在我国乃至世界经济发展大局中具有举足轻重的地位。赣东北地区（以下简称赣东北）紧邻长三角，是江西对接长三角的“桥头堡”。新常态下推动赣东北全面融入长三角，对江西发展乃至长江经济带建设都具有重要意义。

沿线节点城市对接“一带一路”和长江经济带的四个着力点——以昌九地区为例

推动南昌、九江对接"一带一路"和长江经济带,实现省级战略与国家战略的有机对接,是一个亟待解决的重要课题。要做大南昌、九江都市区,加快昌九一体化,提升在长江中游群中的地位和作用,拓展与长珠闽、京津冀、港台及东盟等国内外重点城市群的合作。笔者从做实昌九新区战略支点、做强城市合作大文章、做优开放型经济平台和做特开放品牌四个层面提出建议。

推进赣南苏区产业精准扶贫的对策研究

《若干意见》实施以来,赣南苏区精准扶贫工作取得了明显成效。但基础设施落后、致贫原因复杂、产业效率低下的状况依然存在,与全国同步全面建成小康社会目标相比,赣南苏区的扶贫开发工作任重道远。为此,需要探索跨区域产业扶贫,加快发展农业特色产业,推进"互联网+",探索生态补偿产业扶贫,加强产业科技扶贫,创新产业精准扶贫工作机制等。只有多管齐下,才能打赢这场攻坚战。

推进九江沿江开放开发转型升级的调查与思考

2012年江西省政府作出进一步推进沿江开放开发的重大决策以来,沿江开放开发取得了重大进展,已站在新的历史起点,面临新机遇、新挑战、新使命。当前,要抓住和用好国家长江经济带建设等重大机遇,以五大新发展理念为指引,坚守三条红线、建设绿色长江,做好四则运算、推动产业转型升级,提升五类开放平台、拓展发展空间,做活六篇文章、建设宜居宜业新型城镇密集带。同时,加强省级的政策引导,强化市级层面的统筹落实,用好用足国家政策红利,努力推进九江沿江开放开发转型升级,取得新跨越。