公路工程现场进度管理实施策略

工程概况 本公路工程全长11.53km，规划公路线宽为15m，双向4车道。本公路工程施工时．工程量包含了预制场地的修建、桥梁预应力箱梁的砼预制、预制梁板张拉、人工挖孔灌注桩和引桥工程，是能否如期完工的关键要素．是本工程进度控制的重点。

公路工程质量管理实践

工程概况本项目公路工程路线全长为2352．2米，公路规划为双向4车道，主要用于城市的重要主干道之一。其中本公路并按设计要求铺筑基层及沥青混凝土路面．公路存在填方路段以及挖方路段。本公路工程预定目标为工程分部（分项）工程一次验收合格率达到100％，

高速公路施工阶段的造价控制

首先阐述了高速公路施工阶段造价控制的意义,其次在分析高速公路工程造价原理的同时,探讨了加强高速公路施工阶段造价控制的具体措施,包括加强监督管理,实行全方位合同管理,正确处理造价、质量与工期的关系,控制材料、设备价格,加强工程变更管理等,以提高高速公路施工管理水平。

路桥施工管理中存在的问题及优化措施

本文是针对路桥施工质量问题进行的探讨。笔者结合了自己的实践经验，主要从现阶段路桥施工中常见的问题及相应的预防措施，进行了详细的分析。 随着近年来我国城市化进程节奏的加快，全国各地范围内的路桥建设工程都随处可见。市政路桥作为城市基础设施工程，它是保障城市交通出行、各行业经济发展的基础，而且现阶段路桥施工技术、工艺以及工程材料都有了较大的发展与改革，人们对于路桥工程的要求，不仅仅局限于项目的质量，而更多的是看重其通车舒适度、各方面性能以及使用寿命等属性，这也使得在项目建设过程中对于工程质量应做到全过程、全方位的管理，一旦出现任何的瑕疵，都会影响到后续的使用，给人们出行带来不便。

公路路面二灰土底基层施工技术分析

在概述二灰土材料性能优势的基础上,以某公路工程为例,对包括施工准备、材料及配合比设计、摊铺、拌和洒水、整形碾压、接缝处理及养生等在内的二灰土底基层施工过程进行分析探讨。结果表明,二灰土填筑材料按设计比掺加石灰、粉煤灰后物理力学性能、固结性、水稳性及抗冻性更优,且二灰土混合料属于缓凝型硅酸盐材料,能保证底基层形成整体性结构,并随龄期增加材料结构强度和扩散应力随之增加,其强度后期增速甚至达到初期增速的数倍至数十倍。二灰土填筑材料在公路底基层中的应用具有显著的经济优势、社会优势和生态环境优势。