赣州市新世纪大桥组合桁架拱拱脚弦杆承载力试验研究

新世纪大桥位于江西省赣州市,桥梁全长1192.34m,主桥桥宽为41m,引桥桥宽为37m。主桥跨越章江,斜交角度为15。,为三跨中承式钢桁架系杆拱结构。引桥共有35m长（部分30m）,采用简支变连续的结构型式。大桥的主桥拱肋由上、下弦杆以及腹杆组成,上弦杆从边跨到跨中分别由圆曲线、直线、抛物线共3段曲线组成,桥面以上部分的高度有38.1m,桥面以下部分有15.23m,曲线半径为180.172m。主跨下弦杆由一段二次抛物线组成,桥面以上部分的高度有33.41m,桥面以下部分有15.25m,矢跨比为1：3.5,边跨下弦杆由一段悬链线组成,拱轴系数为8。

山区公路高填方路基经济实用的断面型式选择

山区公路高填深挖路基多，几十米高填方路段随处可见，边坡伸出一百米以上或落空的路基也经常出现，如何减少填方或挡墙数量，减少工程经费，降低施工难度，经三种方案的比较，选择砌石路基断面型式是非常经济实用且可行的措施之一。

温拌沥青混合料的推广意义

环境濡染及能源危机问题日益加剧的今天，节能减排降耗是所以领域需要关注方面。沥青混合料作为一种高能耗、高污染产业。必须对其进行技术升级。温拌沥青混合料能够有效降低其拌和和摊铺温度，比热拌沥青混合料节约燃油15．4％．同时能够有效减少有害气体和粉尘的排放，在节能减排方面效果显著。

浅谈路基不均匀沉陷防治措施

分析了路基不均匀沉陷病害出现的原因,提出了路基不均匀沉陷的防治原则,详细地介绍了防治路基不均匀沉陷的几种措施,以保证公路营运期的行车舒适和安全,达到延长公路使用品质和寿命的目的。