隧道穿越富水软弱地层洞内+地表联合注浆加固技术研究

文章针对浅埋隧道穿越富水软弱地层,采用洞内帷幕+地表联合注浆的方式对富水软弱地层进行加固,从注浆加固范围、钻孔设计、注浆材料选择、注浆参数、配套注浆工艺、地表监测方案设计等方面全面论述了洞内+地表注浆加固技术,充分利用地表注浆方式效率高及洞内帷幕注浆效果好的优势,对隧道穿越富水软弱地层区段进行了成功加固,地表+洞内施工技术可为类似工程提供一定参考。

隧道大变形洞段不同控制技术效果分析

为探索隧道软弱围岩堆积体地层大变形洞段不同控制技术效果,本文以某公路隧道为研究背景,通过数值模拟手段,对采用长锚杆以及增加初期支护厚度的提高支护体系整体刚度下两种不同控制技术效果进行对比分析,地表沉降以及洞周收敛变形都得到减少,围岩变形控制效果明显,相关研究成果可为类似大变形隧道工程提供参考和借鉴。

公路隧道缺陷安全评估及处治方案研究

依托江西省某山岭隧道,针对隧道检测过程中遇到的左拱腰及拱顶部位二次衬砌厚度不足问题,通过采取荷载结构法对施工缺陷进行安全评估,结果显示IV级围岩中S4(b)型衬砌,厚度折减系数为0.6时无仰拱结构断面隧道结构厚度不足部位安全系数小于规范最小安全系数要求值3.6,需采取处治措施。同时,针对具体实际问题,通过方案比较提出合适质量缺陷处治方案,实现了对厚度不足缺陷段的有效加固,相关研究成果可为类似工程提供参考依据。

桥梁薄壁墩液压推挽同步爬模系统设计及应用

在当前公路桥梁建设中,高架桥下部构造设计较多采用实体薄壁墩。本文依托寻乌至龙川高速公路项目黄田高架特大桥薄壁墩施工,介绍了一种新型液压爬模系统的设计和应用。新型液压爬模系统结构设计安全合理,操作简单方便,施工精度高,在本项目桥梁薄壁墩施工应用中取得了良好的社会效益和经济效益。