高速公路隧道施工技术分析——以江西省吉安至莲花高速公路为例

针对我国的高速公路建设逐渐迈入高速发展阶段的现状,以江西省吉安至莲花高速公路为例,通过介绍高速公路隧道工程概况,分析了其施工技术方案和施工工序,并重点探讨了隧道的防排水技术。

高速公路隧道出口交通颜色组合视认性研究

公路隧道出口为事故多发路段,照度剧烈过渡易引发驾驶员视觉障碍,导致驾驶员难以及时辨析道路标志标线信息,而良好的颜色对比有助于提高驾驶员对道路标志标线信息的视认性,减少驾驶员视认时间,减少隧道出口事故发生,因此有必要对隧道出口颜色视认性进行探究。利用隧道微缩模型模拟真实隧道,多次拍摄不同颜色组合视频,对不同颜色组合视认时间数据进行分析,以获得隧道出口最佳颜色组合,为隧道出口道路标志标线颜色设计提供依据。结果显示,在同一环境下,颜色组合视认效果优劣依次为红白、黄黑、蓝白;同种颜色组合在隧道出口视认时间比正常路段视认时间要长;正常路段不同颜色组合的视认时间差越大,在照度过渡环境越恶劣的情况下不同颜色组合之间的视认时间差越大。结论:依据隧道内外颜色组合的视认性数据分析可知,红白颜色组合最佳;特别是在隧道出口眩光的情况下,设置红白颜色的指示标志有助于减少驾驶员识别目标信息时间,提高行车安全。

高速公路中填石路基施工技术的运用解析

本文结合作者近几年来的工作经验,分别从填石路基施工现状与特点、填石施工技术的实际应用两大内容,探讨了高速公路施工中填石路基施工技术,以供同类项目参考。

高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用研究

高速公路桥梁施工中高墩施工的难点,以及高墩施工技术在高速公路建设中的应用进行了深入的分析,从而通过这种方式,帮助施工人员做好高墩施工方面的工作。

高速公路连续配筋混凝土路面施工技术研究

文章对工程项目情况进行介绍,针对高速公路连续配筋混凝土路面施工技术展开研究。结合工程实际情况,尤其是高温、少雨、多风的气候特点,借鉴前人研究成果,结合个人多年工作经验,设计其施工方案与整体、个别工艺施工流程。为保证施工质量,重点分析施工中应注意的事项,为高速公路连续配筋混凝土路面施工技术的工程应用提供参考。

广东省山区高速公路某弃土场病害的产生及治理研究

弃土场是山区高速公路工程的重要组成部分之一,它在设计和施工中稍有疏忽就可能引发滑坡、泥石流等次生灾害。本研究以广东省龙川至怀集高速公路某弃土场为工程实例,对弃土场病害产生的过程及原因进行分析并提出可行处置施工方案、施工方法及施工过程中的关键技术要点。

高速公路中填石路基施工技术的应用

首先介绍了填石路基施工现状、填石路基施工质量要求以及填石路基施工的主要特征,然后通过基底施工工艺,路基垃圾清理,路基施工材料的摊铺工艺,压实技术等几个方面对施工技术在公路施工中的应用进行研究,望能为日后相关工作提供借鉴。

运用电子监察手段规范高速公路绿通查验工作

本文以高速公路绿通免费车辆查验工作为研究对象,对绿通免费查验工作存在的问题进行分析,通过开发一套绿通车辆验证系统,完善绿通车辆查验过程.全面管理绿通免费车辆数据信息,对比分析绿通免费车辆的各种信息,有效杜绝查验过程中的腐败行为,提高工作效率,且保证数据能永久保存,从而提高绿通稽查管理工作的水平。

浅议我国高速公路财务管理中存在的问题及完善建议

规范的财务管理有利于强化高速公路建设公司的内部管理,有利于提高公路建设公司经济效益。文章就高速公路财务管理中存在的问题加以分析研究,并提出了对策。

我国高速公路管理体制存在的问题及对策

首先对我国高速公路管理模式进行分析,并针对高速公路管理模式存在的问题如法律规定、主管部门、相关企业运行等方面展开探讨,在分析三者相互关系的同时,找准问题所在,进而提出立法完善、理顺政府宏观调控、国有企业改制三条进路。供同行参考借鉴。

高速公路工程碎石注浆桩施工技术

结合某高速公路案例,阐述了碎石注浆桩施工工艺,包括钻孔、清孔、投石、注浆等,而后从沉降监测、水平位移监测、孔隙的水压力及土压力监测、承载力监测等方面分析了碎石注浆桩施工监测内容,最后探讨了碎石注浆桩施工质量控制措施。

高速公路会计核算问题探讨

本文从高速公路会计核算必要性分析出发，对目前高速公路会计核算存在的问题进行了分析，对如何提高高速公路会计核算工作的效率与质量提出了相应的对策与建议。

浅谈高速公路可变信息情报板通信技术

针对传统的Modem及光端机传输技术与现代3G无线通信技术在高速公路可变信息情报板信息发布系统的应用进行了对比、分析。从而进一步指出可变信息情报板在高速公路的信息发布、交通诱导等方面起着非常重要的作用。

从资产角度对高速公路养护工作的新思考

分析了目前我国高速公路养护工作中存在的问题，并由此引发出几点思考，首次从高速公路资产保值、增值的角度，阐述如何建立新型养护技术研发、规划和管理体系，探讨了高速公路养护工作的新方向。

完善高速公路企业文化建设的几点建议

本文首先介绍了目前高速公路运营管理企业文化发展的现状,然后提出了完善高速公路运营管理企业文化建设的建议,希望能为相关工作的人员提供一定的指导和帮助.

关于高速公路景观绿化的探讨

高速公路绿化工程已成为高速公路建设中一个不可或缺的重要组成部分,对于保证行车安全和提升城市形象起到了极大的推动作用.本文在通过分析高速公路景观绿化基本功能的基础上,详细阐述了现阶段在景观绿化设计中存在的问题,并提出了相应的改进措施和建议.

光伏在高速公路闲置场地资源建设选址适宜性评价

光伏电站在江西省高速公路闲置场地资源等区域得到广泛应用.本文根据高速公路中各闲置场地的特点建立评价指标体系,基于指数标度法以及最优传递矩阵法对层次分析法中群体判断矩阵进行优化,计算出各评价指标权重值,而后建立相应的评价数学模型,并根据评价标准对闲置场地资源进行光伏电站建设适宜性评价,评价结果可为光伏电站的选址提供指导依据.

胶粉纤维改性水泥稳定碎石抗裂性能研究

针对水泥稳定碎石基层易开裂问题,在混合料中掺入适量胶粉及聚乙烯醇(PVA)纤维,开展强度、抗压回弹模量、干缩性能和扫描电镜试验(SEM);分别掺入橡胶粉、改性胶粉、PVA纤维、不同水泥剂量的胶粉纤维,对比其对混合料抗裂性能的影响。发现掺入材料对水泥稳定碎石混合料性能具有明显影响。掺入胶粉、改性胶粉后会降低混合料强度和抗压回弹模量,提升抗干缩性能;掺入纤维能增强混合料强度、模量和抗干缩性能;加入不同水泥剂量的胶粉纤维对混合料强度、抗压回弹模量提升效果明显,但降低了抗干缩性能;宏观力学指标试验和SEM试验结果显示出改性胶粉纤维与水泥基具有良好的黏结性,可以提升水泥稳定碎石混合料的抗裂能力。

江西永武高速公路路肩隆声带噪声警示效果研究

文章采用小客车和轻型货车以不同的车速行驶在路肩隆声带及对照(无隆声带的行车道)进行试验,试验结果表明:(1)小客车行驶条件下的路肩隆声带噪声增加值在12.1～22dB(A)之间,轻型货车行驶条件下的路肩隆声带噪声增加值为13～17.2dB(A);(2)小客车以70km/h、轻型货车以80km/h的车速驰入路肩隆声带时,其噪声警示效果最好,小客车行驶速度在80km/h、轻型货车在70km/h时时,路肩隆声带的噪声警示效果最差。

灌浆金属波纹管连接预制拼装桥墩有限元计算分析

为研究灌浆金属波纹管连接形式的预制拼装混凝土桥墩的抗震性能,基于江西桥南村天桥为原型,采用1∶5的缩尺比,利用ABAQUS有限元分析软件,建立金属波纹管和现浇两种连接形式桥墩的有限元模型,进行低周往复荷载作用下钢筋混凝土桥墩的受力有限元分析,得到了两种桥墩的滞回曲线、骨架曲线、刚度、耗能,以及破坏形态.将计算结果进行对比分析,比较两种连接形式构造下桥墩的抗震性能.结果发现,灌浆金属波纹管连接形式的预制拼装桥墩发生损伤的主要部位集中在墩顶的接缝处,而且该类连接形式的预制拼装桥墩与现浇钢筋混凝土桥墩抗震性能十分相近.