新时期高速公路政工工作优化措施分析

随着我国高速公路的快速发展,新时期高速公路政工工作面临新的问题与挑战,如何提高政工工作的实效性尤为关键。本文选择高速公路企业为着手点,分析企业政工工作现状及面临的问题,结合实际情况给出优化政工工作的措施,旨在为类似研究提供借鉴。

寿命周期成本分析在公路路面设计中的实践

公路路面施工作为我国一项重要的系统工作,所花费的费用巨大,如何有效的保证公路路面设计合理,花费费用低,使用寿命较长,是公路路面设计中必须考虑的问题。因此在公路路面设计中采用良好的分析方法,可以有效的权衡整体费用和使用寿命的问题。而寿命周期成本分析方法则很好的权衡了公路使用寿命和整个寿命周期成本的问题,在公路路面设计中采用寿命周期成本分析方法具有很好的代表性。因此,研究寿命周期成本法在公路路面设计中的应用具有非常重要的意义。本文从公路建设的重要性出发,分析了目前路面结构设计的方案,并探讨了寿命周期成本在公路路面设计中的具体应用。最后通过案例的方式分析了寿命周期成本应用的思路和过程。最后得出:在公路路面设计中,采用寿命周期成本分析法可以较好的控制路面施工全过程的整个成本,并通过分析非常好的选择施工方案,在以后的公路路面设计中,使用寿命周期成本分析法也将成为重要的分析法。在以后的路面施工中,在方案选择上建议通过寿命周期成本分析法进行选择,保证选择的施工方案为最合适的施工方案,既可以有效的节约成本,还能保证路面的使用寿命。

德州~上饶高速公路婺源枢纽互通立交方案研究

通过德州~上饶高速公路赣皖界~婺源段新建工程终点婺源枢纽互通立交的改造设计方案研究,分析既有互通立交使用中存在的问题,讨论枢纽互通立交节点改造设计过程中需考虑的主要因素,论述了3大类型6个方案的研究比选过程,提供一套枢纽互通立交改造设计比选方法。

基于特尔菲-理想点法的隧道塌方风险等级预测方法

以江西某隧道塌方风险为研究对象,根据已有工程经验选取合适风险因素并建立指标体系,运用理想点法建立塌方风险等级预测模型,利用非线性计算确定待评价隧道段塌方风险等级,并将模型计算数据与开挖结果相验证,证实此方法在实际应用中的可行性。

高架桥梁挡板创新设计探讨

城市轨道交通高架桥梁挡板结构在施工遮挡、防止落物、保障施工安全、降噪等方面发挥着十分重要的作用。以某市地铁1号线一期工程高架区间桥梁为例,在分析常规性混凝土现浇挡板技术劣势及局限性的基础上,提出了装配式预制挡板结构在高架桥中应用的可行性与优越性,并进行了该工程高架桥预制挡板结构设计及预制挡板和声屏障模板制作安装精度分析。分析结果表明,装配式预制挡板创新性设计结构能有效防止雨污侵入竖向挡板的外表面,还能防止声屏障螺栓锈蚀污水外溢而污染挡板外缘,并能充当电缆槽基础,设计合理,安全性高,降噪效果显著,在城市轨道交通高架桥梁设计方面具有推广应用价值。

无拉杆模板技术在桥梁桥墩施工中的应用

针对某桥梁工程实际情况,介绍了模板系统设计与施工方案,从模板施工、混凝土施工两方面探讨了无拉杆模板技术施工工艺,并分析了施工要点,最后经实践验证了该工程所用无拉杆模板技术的合理性与可行性,可为类似桥梁工程的墩身施工提供参考。

创新国有企业党建工作

国有企业是国家经济发展的主体,是构成国家经济的重要组成部分,是全面建设小康社会的重要力量,是我们党执政兴国的重要经济基础。随着社会主义市场经济体制的不断完善,社会主义现代化事业发展到了一个新阶段,国有企业党的组织建设面临着许多新情况、新问题、新任务。在新形势下如何创新国有企业党建工作,我认为有以下几个创新点。

浅谈思想政治工作与国有企业人力资源管理的相融之道

因为国有企业性质特殊,所以在人力资源管理上的要求更高,相关人员应当根据现实要求做好相关管理工作。但现实情况中,国有企业人力资源管理人员经常因为自身思想政治水平不足,导致管理效果不佳,所以在现代理念中思想政治工作应当与人力资源管理工作融合。而值得注意的是,两项工作的融合不可盲目,必须先找准方向,对此本文将展开研究,重点阐述思想政治工作的重要性、国有企业人力资源管理现状问题,最后提出两者融合策略。