汽车发动机密封垫片用化学材料的研究

介绍了汽车发动机用密封垫片的分类和结构,总结了现有垫片用化学材料的种类、性能及施工方法等,指出了现有密封垫片存在的问题和发展方向。

固体废弃物应用于橡胶的研究进展

将固体废弃物应用于橡胶制备废弃物/橡胶复合材料是资源循环、环境保护、拓展橡胶应用领域的有效方法。本文综述了多种固体废弃物在橡胶中的应用,包括工业废弃物、农业废弃物和生活废弃物,对增强废弃物与橡胶基体两相结合力所采取的多种方法以及对废弃物/橡胶复合材料应用于汽车、建筑、降噪、电磁波屏蔽、油田废水治理、食品包装等多个领域进行了归纳,指出固体废弃物在橡胶应用中存在的问题,认为在固体废弃物及橡胶基体的选择、废弃物在橡胶基体中的分散性、废弃物与橡胶基体的相容性和反应性等研究方面具有一定的挑战和广阔的发展空间。

硅烷偶联剂和马来酸酐对NBR/RHA复合涂层结构与性能的影响

以农业废弃物——谷壳灰(RHA)为填料,采用液态共混工艺(即将有机溶剂溶解的NBR生胶、改性谷壳灰和其他助剂混合形成混合胶液)制备了NBR/RHA复合涂层。用硅烷偶联剂Si69、KH550、KH560和马来酸酐(MAH)对谷壳灰进行改性,并研究了上述改性剂对谷壳灰分散性、结合胶以及NBR/RHA复合涂层结构和性能的影响。结果表明,在4种改性剂中,Si69的改性效果最好,经Si69改性后谷壳灰的分散性、谷壳灰与NBR相的界面作用,NBR/RHA复合涂层的力学性能、耐流体性能均最佳。

RHA/NBR复合涂层的制备及结构与性能研究

以谷壳灰(RHA)为填料,采用液态共混工艺(即将已溶解的NBR生胶、改性谷壳灰和其他助剂在溶剂中混合形成混合胶液)制备了RHA/NBR复合涂层。用Si69对谷壳灰进行改性,考察了Si69含量对谷壳灰分散性、结合胶以及对RHA/NBR复合涂层的交联密度、微观形貌、耐流体性、热稳定性等多种性能的影响。结果表明:Si69含量对谷壳灰分散性、结合胶以及RHA/NBR复合涂层的结构和性能均有一定影响,且当Si69含量为20%时,谷壳灰的分散性、谷壳灰与NBR两相间相互作用,RHA/NBR复合涂层的耐流体性、热稳定性均较高。

内燃机气缸密封用缩合型室温硫化硅橡胶

采用XJ-201丝印油墨为基础胶,正硅酸乙酯为交联剂,催化剂A和催化剂C为催化剂,乙醇为抑制剂,乙二醇乙醚醋酸酯(CAC)为溶剂,通过对丝网印刷的操作时间、固化时间、力学性能的考察,确定内燃机气缸密封用缩合型室温硫化硅橡胶的基本配方为100 g XJ-201丝印油墨中,催化剂A为1.44 g,催化剂C为0.96 g,抑制剂为3.6 g,溶剂为4 g。该条件下丝网印刷的操作时间为30 min,固化时间为10 h,剪切强度为3.3 MPa,满足内燃机气缸密封用缩合型室温硫化硅橡胶产品性能的要求。

丁腈橡胶-金属复合密封垫片的制备

介绍了丁腈橡胶-金属复合密封垫片制备方法及最佳配方:生胶选用丁腈橡胶DN219,用量100,补强填料选用炭黑N330与热固性酚醛树脂的配合,用量都为30份,硫化体系采用过氧化物硫化体系,DCP用量为2份,其他助剂为:氧化锌5份、硬脂酸1份;增塑剂DOP 4份;防老剂4010NA2份;溶剂400份;垫片的施工工艺为:用清洗液(脱脂液)浸泡金属板材,然后用清洗机清洗、烘干后,采用喷涂或浸涂的方式将涂料施工于板材表面,然后放入烘箱中150℃×30min,取出冷却,最后经冲压、裁切成型。由本试验制备的垫片已应用于密封领域。

耐高温降磨损润滑涂料的研究

研究了一种以有机硅改性环氧树脂及双酚A固化剂为基体,二硫化钼、石墨为固体润滑剂,聚四氟乙烯(PTFE)及纳米氧化铝为耐高温助剂的耐高温降磨损润滑涂料的制备方法及影响因素,优选出其制备条件,并对所制涂料进行了性能测试,其耐热温度达到650℃,可以满足汽车排气系统、涡轮增压系统的垫片密封、润滑要求。